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中非合作論壇 | 中非合作,他們是親歷者

中非合作論壇 | 中非合作,他們是親歷者
2018-09-04 19:43:29 工人日報

原標(biāo)題:中非合作論壇|中非合作,他們是親歷者

9月3日至4日,,北京迎來中非友好大家庭的又一次大團(tuán)圓,。一直以來,,中非在公共衛(wèi)生,、基礎(chǔ)設(shè)施、人文交流等各方面務(wù)實合作,,穩(wěn)步推進(jìn),碩果累累,。

9月3日,,工人日報記者采訪了三位中非合作的親歷者,,傾聽他們帶來的故事,,體味這些鮮活生動,、源自一線的友誼情深~

一條“運輸生命線”

1976年,坦贊鐵路全線通車,,這條被譽(yù)為“南南合作典范”的鐵路,,聯(lián)結(jié)起中非之間跨種族、跨世紀(jì)的真摯友誼,。

中非合作論壇 | 中非合作,他們是親歷者

42年后,,2018年1月1日,,中國在非洲建設(shè)和運營的首條跨國電氣化鐵路亞吉鐵路通車,。亞吉線西起埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,,向東連接至吉布提港,,全線752公里,。

之前,,貨物從吉布提港口運輸?shù)絹喌乃箒嗀惏椭饕ㄟ^公路運輸,單程運輸時間3天以上,,逢雨季甚至需要1周,。亞吉鐵路開通后,,這一時間縮短為十幾個小時,,運輸成本下降30%,。因此,亞吉線也被當(dāng)?shù)刈u(yù)為“運輸生命線”,。

中國鐵建中土集團(tuán)的陸海強(qiáng)是參建這條交通大動脈的一員,。9月3日,,工人日報記者在北京見到他時,這位在非洲陸續(xù)駐守了11年的項目經(jīng)理剛回國不到兩個月,。“這次我主要負(fù)責(zé)埃塞俄比亞米埃索至達(dá)瓦利段的建設(shè),,負(fù)責(zé)路段長339公里?!标懞?qiáng)說,,在當(dāng)?shù)兀弦粭l鐵路建設(shè)還要追溯到20世紀(jì)初,,因為多年沒修過鐵路,,沿線地質(zhì)資料、水文資料甚至連降雨量統(tǒng)計都是空白,,每個方案都得從零做起,。

“752公里的線路從平均海拔3300米亞的斯亞貝巴到接近零海拔的吉布提港,沿途需要穿過戈壁,、丘陵,、沙漠化地帶等復(fù)雜地形,?!被貞浗?年的工地時光,陸海強(qiáng)坦言,,除了惡劣的自然環(huán)境,,當(dāng)?shù)厥┕べY源匱乏更令人生畏:配套工程建設(shè)跟不上,電力資源緊張……

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