據(jù)統(tǒng)計(jì),，2015年全年,，北京地鐵公司所轄15條線共運(yùn)送乘客28.32億人次，客運(yùn)量最高日為9月25日991.41萬(wàn)人次,。全年共開(kāi)行列車2324486列,，另加開(kāi)臨客4800列,。——這是一組大到令人沒(méi)有概念的數(shù)字，你只知道它意味著,，一個(gè)城市的生生不息,，無(wú)數(shù)人的朝九晚五。

誰(shuí)制造了這些數(shù)字,？他們是一些什么樣的人,？理性的數(shù)字后面沸騰著什么樣的溫度？當(dāng)一個(gè)龐大的城市涌動(dòng)起來(lái),，軌道交通網(wǎng)絡(luò)作為它的生命線,，中樞在哪？被誰(shuí)操控,？

從16歲進(jìn)入地鐵技校開(kāi)始,，謝輝已經(jīng)與地鐵結(jié)緣20年。從兩條線到十五條線,，從五分鐘間隔到兩分鐘,，謝輝每天單線運(yùn)送乘客100萬(wàn)人。北京地鐵日復(fù)一日的順利運(yùn)行,，就是由三百位謝輝們?nèi)找贡Ｕ?。奧運(yùn)會(huì)、721特大暴雨,、93閱兵時(shí),，調(diào)度中心的情景已不能再現(xiàn)，但我們拍到了另一起危機(jī)事件,，或可窺見(jiàn)這群人訓(xùn)練有素的一斑。

喧囂中的秩序,、沉重中的輕盈,，這種對(duì)比，構(gòu)成了今日北京,，今日

中國(guó)

的日常一幕,。事實(shí)上，北京地鐵交通網(wǎng)或是一個(gè)現(xiàn)代城市,、一個(gè)泱泱大國(guó)的科學(xué)運(yùn)行能力和應(yīng)急處置能力的具體而微的縮影,，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是日復(fù)一日的考驗(yàn),。調(diào)度,，作為其幕后運(yùn)籌帷幄者，所面對(duì)的壓力,，所付出的智慧,，所經(jīng)歷的時(shí)代風(fēng)云，值得書(shū)寫(xiě)，需要致敬,。

做調(diào)度已經(jīng)八年,，謝輝對(duì)這個(gè)工作有最初的熱情和熱愛(ài)，他說(shuō),，永遠(yuǎn)不會(huì)不喜歡它,，哪怕有一天干不動(dòng)了，也不會(huì)不喜歡它,?！蓪?duì)姑娘也這么表白過(guò)？

這就是我為什么選擇謝輝來(lái)做這期節(jié)目,，他對(duì)自己所從事的,，有樸素的、真誠(chéng)的,、始終如一的熱情和熱愛(ài),。我覺(jué)得，這是一個(gè)人能做好一件事的前提：喜歡它,、愛(ài)它,。

《調(diào)度緣》編導(dǎo)手記

編導(dǎo)：張亞珩

謝輝不想拋頭露面，第一次錄音采訪,，簡(jiǎn)直是質(zhì)問(wèn)：那么多老師傅,，兢兢業(yè)業(yè)這么多年，對(duì)我們也特別好,，為什么不去采訪他們,？！還有那么多同事,，技術(shù)都比我好,！我也不是黨員！

后來(lái)他問(wèn)我是不是因?yàn)閮赡昵傲?xí)大大來(lái)地鐵交通軌道中心視察的時(shí)候,，跟他握過(guò)手,。——那么多調(diào)度員,，只有他有幸,。