據(jù)統(tǒng)計，2015年全年,，北京地鐵公司所轄15條線共運送乘客28.32億人次，客運量最高日為9月25日991.41萬人次,。全年共開行列車2324486列，另加開臨客4800列,?！@是一組大到令人沒有概念的數(shù)字，你只知道它意味著,，一個城市的生生不息,，無數(shù)人的朝九晚五。

誰制造了這些數(shù)字,？他們是一些什么樣的人,？理性的數(shù)字后面沸騰著什么樣的溫度？當(dāng)一個龐大的城市涌動起來,，軌道交通網(wǎng)絡(luò)作為它的生命線,，中樞在哪？被誰操控,？

從16歲進入地鐵技校開始,，謝輝已經(jīng)與地鐵結(jié)緣20年。從兩條線到十五條線,，從五分鐘間隔到兩分鐘,，謝輝每天單線運送乘客100萬人。北京地鐵日復(fù)一日的順利運行,，就是由三百位謝輝們?nèi)找贡Ｕ?。奧運會、721特大暴雨,、93閱兵時,，調(diào)度中心的情景已不能再現(xiàn)，但我們拍到了另一起危機事件,，或可窺見這群人訓(xùn)練有素的一斑,。

喧囂中的秩序,、沉重中的輕盈，這種對比,，構(gòu)成了今日北京,，今日

中國

的日常一幕。事實上,，北京地鐵交通網(wǎng)或是一個現(xiàn)代城市,、一個泱泱大國的科學(xué)運行能力和應(yīng)急處置能力的具體而微的縮影，正常運轉(zhuǎn),，是日復(fù)一日的考驗。調(diào)度,，作為其幕后運籌帷幄者,，所面對的壓力，所付出的智慧,，所經(jīng)歷的時代風(fēng)云,，值得書寫，需要致敬,。

做調(diào)度已經(jīng)八年,，謝輝對這個工作有最初的熱情和熱愛，他說,，永遠不會不喜歡它,，哪怕有一天干不動了，也不會不喜歡它,?！蓪媚镆策@么表白過？

這就是我為什么選擇謝輝來做這期節(jié)目,，他對自己所從事的,，有樸素的、真誠的,、始終如一的熱情和熱愛,。我覺得，這是一個人能做好一件事的前提：喜歡它,、愛它,。

《調(diào)度緣》編導(dǎo)手記

編導(dǎo)：張亞珩

謝輝不想拋頭露面，第一次錄音采訪,，簡直是質(zhì)問：那么多老師傅,，兢兢業(yè)業(yè)這么多年，對我們也特別好,，為什么不去采訪他們,？,！還有那么多同事，技術(shù)都比我好,！我也不是黨員,！

后來他問我是不是因為兩年前習(xí)大大來地鐵交通軌道中心視察的時候，跟他握過手,?！敲炊嗾{(diào)度員，只有他有幸,。