央視網(wǎng)消息：夜深了,，中國航天科工三院239廠熱加工部廠房里還有響動,，伴隨著機器“滋滋”的聲音,，自動氬弧焊機打出明亮的焊花,。

焊接防護面具后面的是陳久友,，一名有著18年焊接工作經(jīng)驗的航天技師。30多歲的他額頭布滿抬頭紋,，目光專注,。

在外行看來，焊接作業(yè)的工況并不“友好”,，夏天濕熱的溫度,、刺眼的弧光和焊花隨時可能帶來高溫灼傷,。除此之外,，焊接還有一項不同于其他工種的巨大挑戰(zhàn)——長時間、不間斷作業(yè),。

陳久友使用琴鍵式自動氬弧設(shè)備焊接產(chǎn)品關(guān)鍵部件,。該設(shè)備的操作復(fù)雜，需要手眼靈活配合,，根據(jù)焊縫的成型狀態(tài)隨時進行調(diào)節(jié),，才可保證焊縫的單面焊雙面成型。

焊槍一旦對金屬加溫,，原料內(nèi)部性能活躍起來,，一個小時內(nèi)必須完成所有操作，不然溫度的變化會大大影響金屬性能,。航天工件內(nèi)部空間狹窄,，需要人蜷縮身子“貓”在里面干活。有時連人也鉆不進去,，只能借助反光鏡觀察作業(yè),。碰上復(fù)雜結(jié)構(gòu)的焊接部位，三四個小時連續(xù)作業(yè)也是常事,。

新材料首次運用于產(chǎn)品,，焊接過程中發(fā)現(xiàn),，焊縫容易產(chǎn)生氣孔缺陷，可操作性較差,。陳久友通過試板模擬,，進行全位置焊接，成功完成產(chǎn)品首件試制,。

高精度的自制定位工裝壓塊,，在長期使用過程中容易產(chǎn)生磨損。陳久友定期對工裝壓塊進行測量檢驗,，保證產(chǎn)品定位精度,。

一次，陳久友焊接油箱,，由于太過投入,，高溫金屬蒸汽將露出的工作服衣角瞬間燙焦脆化，但他渾然不覺,。

“給陳久友一把焊槍,，能將南北半球連接起來?！避囬g的小徒弟們說的既是玩笑,，也是欽佩。陳久友操作焊縫總長足以繞地球一周,，他理解的焊接從來都不是簡單的金屬連接,，而是從航天裝配的整體環(huán)節(jié)考量焊接系統(tǒng)的配合。

“每一位航天人都是大系統(tǒng)的一個點,，星點相連必將成就航天雄鷹的展翅翱翔,。”陳久友說,。

去年夏天,，裝配要求將一個金屬桶內(nèi)插管道結(jié)構(gòu)六面體，從外側(cè)同時焊接合攏,。六個活動面板之間沒有受力點,，使焊接變得異常困難。陳久友憑借對材料學(xué),、力學(xué),、熱處理、機械加工,、金屬探傷等各方面知識的融會貫通、綜合運用，先用木板模擬結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析,，再做出金屬試驗件反復(fù)試焊,，最終在規(guī)定時間內(nèi)完成了緊急任務(wù)。

陳久友并不滿足于取得的成績,，他再次核實裝配順序,，更改裝配方案，使得裝配時間大幅縮短,，節(jié)約成本30%,。

還有一次，產(chǎn)品油箱焊接結(jié)構(gòu)復(fù)雜,，陳久友通過大量工藝試驗,，確定合理的工藝焊接參數(shù)，首次實現(xiàn)了該型號油箱的廠內(nèi)自制,。后期,，他持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)流程，提出更加合理的工裝改進方案,，將生產(chǎn)效率提高近3倍，為單位節(jié)省外協(xié)資金超過800萬元,。

在陳久友眼里,，焊接不僅僅是一項工作,，更是一門藝術(shù)。

0.8mm,，七八張紙的厚度，金屬薄板焊多了容易穿孔,，焊少了連接不上。陳久友歷經(jīng)無數(shù)次失敗曲折,，勤學(xué)苦練，練就了“薄壁焊”的絕活,。

陳久友至今還記得4歲的時候，工廠的叔叔為他焊溜冰鞋的場景,。當(dāng)鐵架子,、鐵片在他面前組合連接變成冰鞋的那一刻，如魔法般神奇的“焊接”技術(shù)在他童年記憶中留下深刻的印象。而今,，陳久友自己也成為當(dāng)年的“叔叔”,，不過他焊接的是保家衛(wèi)國的航天產(chǎn)品。

朱日和閱兵中大飛機掠過鏡頭,，電視機前陳久友的兒子激動地跳了起來,，陳久友則靜靜坐在一旁的小凳上，內(nèi)心已然洶涌澎湃,?！捌鋵嵜看未箝啽澈蠖加袩o數(shù)航天工匠在默默付出?！痹诤富ū艦R,、汗水浸染之下，是一個航天人的忠誠本分,。他說：“‘焊’衛(wèi)祖國長空的成就感、榮譽感,，沒有什么可以替代,。”（攝影/封曉東文字/黃曉黎）