原標題：【壯麗70年奮斗新時代】走向深藍三代人的海洋夢

我國是一個海洋大國，海洋高端裝備制造是國民經(jīng)濟和國防建設(shè)的重要支撐,，也是國家綜合國力的重要體現(xiàn),。山東煙臺一家從修造小木船起步的海工企業(yè)，通過數(shù)十年的自力更生,，特別是近10年,，在消化吸收國際先進技術(shù)的同時不斷自主創(chuàng)新，建造出目前世界最先進的半潛式石油鉆井平臺,，躋身世界半潛式鉆井平臺建造第一陣營,。

在悠長的汽笛聲中，“藍鯨一號”緩緩駛離中集來福士的深水碼頭,，再次踏上開往南海的征程,，去執(zhí)行新的海上油氣鉆探任務(wù)。這艘適應(yīng)全球95%海域,，工作水深3658米,，鉆深15250米，鉆井效率全球第一的龐然大物漸行漸遠,，78歲的孫祖彩老人依然久久不愿離去,。41年前，為了建造了新中國第一座坐底式海上鉆井平臺——勝利一號,，孫祖彩跟眾多工友從其他企業(yè)調(diào)到這里,，開始艱苦創(chuàng)業(yè)。

勝利一號建造參與者孫祖彩：我們當時叫腳踏荒灘,、頭頂藍天,、背靠荒山,，啥都沒有，船是個什么樣都不知道,，心里沒底,。

盡管對海上鉆井平臺一無所知，工廠也是一窮二白,，孫祖彩和他的工友們卻沒有在困難面前退縮,，他們工作時間在現(xiàn)場揮汗如雨，休息時間就圍坐在油田專家和外請的造船師傅身邊學習,。僅僅一年多時間,，硬是把這個“從沒見過”的大家伙給造了出來。實現(xiàn)中國海上坐底式石油鉆井平臺,？零的突破,。

勝利一號建造參與者孫祖彩：淺海只是一部分，真正的深海才是廣闊的,，（走向深海）這個理想我們（當時）是有的,，但是我們沒有實現(xiàn)。

老一輩人帶著走向深海的夢想漸次退休,，但是,，他們白手起家、自力更生的精神卻悄然地傳承了下來,，鉆井平臺也從數(shù)十米的極淺海伸向數(shù)百米的近海,，技術(shù)也從單純的建造工廠，到逐步具備設(shè)計,、建造,、調(diào)試的海上平臺總包能力。黨的十八大強調(diào)要堅持走中國特色自主創(chuàng)新道路,、實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略,。2013年8月,，瞄準全球最高水平的藍鯨一號超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺開工建造,，2016年9月，藍鯨一號下水試航,。預訂的試航期內(nèi),，侯立平和他的團隊要對全平臺的27000多個設(shè)備，以及由此組成的968個子系統(tǒng)進行測試,。夜幕降臨,，侯立平要人為切斷整個藍鯨一號的電力供應(yīng)，進行“死船重啟”測試,。

中集來福士調(diào)試部經(jīng)理侯立平：1,、2,、3，開始,！