翱翔九天的飛行員風(fēng)光無限,，但他們所面臨的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)是顯而易見的,。有人說“培養(yǎng)一名飛行員所耗費(fèi)的黃金等于飛行員的體重”。世界各國都把保護(hù)飛行員的生命提升到最高位置,。因此，飛行員在訓(xùn)練作戰(zhàn)過程中,，常需要使用緊急救生裝備,，確保戰(zhàn)機(jī)遇險(xiǎn)情況下能快速逃生?；鸺龔椛渥问呛娇辗雷o(hù)救生系統(tǒng)的重要組成部分,，平時為飛行員提供舒適的乘坐環(huán)境，在飛機(jī)不可挽回的情況下能使飛行員迅速彈離飛機(jī),，保證他們的生命安全,。高性能的彈射救生裝備無疑能提高飛行員自信心，使飛行員敢飛精飛,，圓滿完成各種高難度的飛行訓(xùn)練和作戰(zhàn)任務(wù),。

    冬日,某試驗(yàn)場。

    “砰,！”“砰!”驅(qū)鳥的槍聲打破了曠野的寧靜,，現(xiàn)場氣氛驟然緊張，艦載機(jī)“生命方舟”已蓄勢待發(fā),！

    作為第一“監(jiān)護(hù)人”的軍代表吳曉君在凜冽寒風(fēng)中仔細(xì)檢查完“仿真飛行員”,、頭盔、座艙蓋,，會心地望了一眼操作手,，轉(zhuǎn)身撤離了點(diǎn)火點(diǎn)。這一刻,，距離國產(chǎn)航母艦載機(jī)研制史上首次雙座地面高速彈射試驗(yàn),，還有5分鐘。

    艦載機(jī)著艦對飛機(jī)性能,、飛行員技術(shù)和著艦特種裝置要求極高,，對國家工業(yè)水平和特種飛行技術(shù)是極大考驗(yàn)。此次實(shí)驗(yàn)的飛行員救生彈射裝備,，是飛機(jī)故障情況下保護(hù)艦載機(jī)飛行員安全的“生命方舟”,。

    指揮塔內(nèi)，閃爍的顯示屏前,，軍代表與科研人員目光如炬,。

    “3分鐘準(zhǔn)備！”海裝某軍代室總代表丁春全一聲洪亮的口令,，打破了冬日曠野的寧靜,。

    駕駛艙內(nèi),，身著殲-15艦載機(jī)飛行服，頭戴頭盔的2名“飛行員”似乎在焦急地等待著那極限救生的刺激,。機(jī)頭左側(cè),，印有艦載機(jī)工程標(biāo)志的“飛鯊”，在寒風(fēng)中格外醒目,。

    “2分鐘準(zhǔn)備,！”“1分鐘準(zhǔn)備！”已松剎車的“飛鯊”如箭在弦上,，發(fā)射進(jìn)入倒計(jì)時,，所有人都屏住了呼吸。

    “5,、4,、3、2,、1,，點(diǎn)火！”發(fā)控臺操作手果斷按下了紅色點(diǎn)火按鈕,。

    碧空如洗,，陽光普照。11時58分,，“飛鯊”艦載機(jī)如離弦之箭在滑軌驅(qū)動的呼嘯聲中飛快加速,，“500、600,、1000……”儀表上顯示速度的數(shù)字不斷飆升,。

    這是海裝某軍代室監(jiān)造的彈射座椅進(jìn)行的第159次彈射實(shí)驗(yàn)，是“飛鯊”彈射救生系統(tǒng)進(jìn)行的一次關(guān)鍵驗(yàn)證試驗(yàn),，也是我國自主研制的航母艦載機(jī)的“生命方舟”走向藍(lán)天的最后關(guān)口,。

    加速！加速,！此時此刻,，成百上千的研制人員的心，緊緊追隨著“飛鯊”不斷向前的軌跡,。

    加速,！加速！此時此刻,，站在寒風(fēng)中的軍代表們,，緊盯著“飛鯊”疾馳的足跡。

    “砰,！”刺耳的巨響如驚雷響徹云霄,。那是“飛鯊”地面滑軌速度突破音速后的“音爆”,，是吹響彈射救生的號角。

    “砰,！”遠(yuǎn)方座艙蓋與滑軌上的“飛鯊”機(jī)體分離--緊接著“砰,、砰”兩聲，后艙“飛行員”應(yīng)聲高速彈出,，緊接著前艙“飛行員”向高空彈出,。

    飛行員在實(shí)際緊急救生彈射過程中只需按下相應(yīng)機(jī)關(guān)--飛機(jī)座艙蓋將自動脫落，飛行員將連同座椅由火箭助推動力在1秒鐘內(nèi)高速射出,，接下來，座椅穩(wěn)定傘和救生傘相繼展開,。

    隨著人椅分離,，兩朵漂亮的傘花在軌道上空的曠野里綻放，“飛行員”緩緩著陸,，大家的心也穩(wěn)穩(wěn)著地了,。

    成功了！握手,、擁抱,、歡呼……指揮塔里，掌聲雷動,。海裝某局副局長黃種榮松開了一直攥著的手,，與在場的軍代表緊緊擁抱在一起。