在印度,，送飯小哥存在的意義，是因?yàn)槟切┬枰疖?chē)去孟買(mǎi)上班的人,，每天通勤的時(shí)候根本沒(méi)辦法拿飯盒,。在孟買(mǎi)擠火車(chē)就夠累了，拿個(gè)飯盒簡(jiǎn)直就是折磨,。最近一個(gè)攝影師就拍下了一組照片,，告訴你在印度坐火車(chē)上班是一種怎樣的體驗(yàn)，他自己就是印度每天2300萬(wàn)乘坐火車(chē)的大軍中的一員,，在孟買(mǎi)上班,，但住在離孟買(mǎi)300公里的地方，只能坐火車(chē)去,。

一個(gè)叫Rahul的大叔每天凌晨4點(diǎn)就起床,，他的上班之路是這樣的：走路25分鐘到火車(chē)站，然后坐火車(chē)去65公里外的地方,，下了火車(chē)后和別人拼一輛人力車(chē),，最后再走路。他每天在起床后4個(gè)半小時(shí)后,，也就是8點(diǎn)半,，才能趕到他上班的學(xué)校，開(kāi)始給學(xué)生上課,。坐火車(chē)已經(jīng)算好的了,，以前他坐公交車(chē)的時(shí)候,，每天凌晨2點(diǎn)半起床。

攝影師表示有意思的是,，這輛車(chē)原本被稱(chēng)作“普通列車(chē)”,，每天早上10點(diǎn)到孟買(mǎi)，然而后來(lái)說(shuō)要提速,，變成“快車(chē)”和“特快”后,，每天還是早上10點(diǎn)到。他已經(jīng)這么通勤了35年,，這樣的畫(huà)面就是孟買(mǎi)人民的日常,。