原標題：特斯拉因“減配門”遭工信部約談專家稱“一賠三”可能性不大

經濟觀察網 記者 干群芳  在特斯拉“減配門”事件爆發(fā)一周后,，工信部出手了,。3月10日，工業(yè)和信息化部（下稱“工信部”）裝備工業(yè)一司針對特斯拉Model 3車型部分車輛違規(guī)裝配HW2.5組件問題約談了特斯拉（上海）有限公司,。責令特斯拉（上海）有限公司按照《道路機動車輛生產企業(yè)及產品準入管理辦法》有關規(guī)定立即整改,，切實履行企業(yè)主體責任，確保生產一致性和產品質量安全,。

此前的3月2日,，特斯拉被爆存在減配行為。有車主發(fā)現,，自己購買的特斯拉Model 3在官方的環(huán)保清單上標注的是“HW3.0芯片”,，而實際搭載的卻是HW2.5芯片，后者是更低一級的組件,。

隨后,，有更多的國產和進口車主都發(fā)現了芯片不匹配的情況，這些車主陸續(xù)地向特斯拉官方和315平臺進行投訴,，使得特斯拉掉入“減配門”之中,。

3月3日，特斯拉向經濟觀察網記者發(fā)來其官方聲明,，表示自2月10日特斯拉上海工廠開始復工復產后,，基于供應鏈狀況，一部分標準續(xù)航升級版Model 3車型安裝的硬件為HW2.5,。

根據聲明,，所有選裝FSD的客戶，特斯拉已經為其安裝了HW3.0,，而對于現階段沒有選裝FSD功能的Model 3,，聲明稱其所搭載的HW2.5和HW3.0版本“在駕乘體驗和使用安全上基本不存在區(qū)別”。

與此同時,，特斯拉表示,，隨著產能以及供應鏈恢復，將按計劃陸續(xù)為控制器硬件為HW2.5的國產Model 3車主提供免費更換HW3.0的服務,，有更換需求的用戶可通過特斯拉服務中心預約,。