【環(huán)球網(wǎng)報道實習(xí)記者張驁】印尼高鐵的競爭一波三折。日本曾與中國展開一對一競爭，最終,，中國方案贏得了勝利,，已“非常接近”拿下雅萬高鐵項目，而日本新干線方案落標(biāo),。日本共同社10月3日分析指出,，日本在這場競爭的初步階段雖然一度領(lǐng)先，可惜太過自信,，沒能認(rèn)清瞬息萬變的局勢,，失敗無疑對日本是一場打擊。

報道分析了日本的新干線方案失敗原因,，稱中國其實早已讓印尼負(fù)責(zé)此事的部長級官員站到自己一邊,，向印尼總統(tǒng)佐科提出了十分優(yōu)厚的貸款條件，促使中國成功獲取訂單,。報道指出,，印尼撇下了并未使出全力宣傳推介的日本，在北京與中國簽署合作備忘錄,，這對日本而言無疑是一個打擊,。

報道稱，印尼總統(tǒng)佐科的戰(zhàn)略是讓日中兩國競爭從而提出對印尼有利的條件,，日方只能在貸款方面讓步,。據(jù)悉，日本方案要求部分項目費用由印尼政府負(fù)擔(dān),，并尋求債務(wù)擔(dān)保,。中國方案是中印尼雙方企業(yè)聯(lián)合成立合資公司，印尼方持股60%,，中方持股40%,，雙方利益共享,，風(fēng)險共擔(dān)。9月3日,，在長時間的競標(biāo)后,，中國和日本方案被印尼政府退回，印尼總統(tǒng)佐科表示,，兩家方案都不符合不動用國家預(yù)算這一條件,，考慮改建時速為200至250公里的“中速鐵路”。

據(jù)報道,，印尼退回中日方案后,，日本表示“尊重總統(tǒng)的決定”，而中國卻沒有放棄,。9月中旬,，印尼國有企業(yè)部長里妮·蘇瑪爾諾訪華，協(xié)商后得出的方案是由中國的銀行提供合資所需資金,，實現(xiàn)印尼的“零財政負(fù)擔(dān)”,。由此，印尼總統(tǒng)佐科終于亮出了綠燈,。9月23日,，印尼告知日方，原本作廢的高鐵計劃將繼續(xù)實施,，日本與印尼之間條件不契合,。共同社稱，這事實上宣告了日方成為了高鐵項目“爭奪戰(zhàn)”的輸家,，雖然與佐科特使舉行會談的日本官房長官菅義偉在29日表示“令人費解,，極其遺憾”，卻已然沒有意義了,。

據(jù)悉,，印尼國企部于10月1日舉行的小范圍外國記者會上確認(rèn)，日本方案已因要求印尼政府為項目貸款提供擔(dān)保而被否決“出局”,，而中國方案符合印尼政府“不占用國家預(yù)算和使用國家擔(dān)?！钡囊螅蔀榱搜湃f高鐵項目的唯一競標(biāo)者,。

有分析指出,，中日高鐵的競爭不止于技術(shù)，而更凸顯了商業(yè)的邏輯,。中國,、日本、法國,、加拿大等國在技術(shù)水平越來越趨同,，因此,，高鐵競爭的焦點也就從技術(shù)轉(zhuǎn)向市場,，尤其是融資方案,。未來的高鐵國際市場容量巨大，高鐵時代的來臨意味著企業(yè)將是建設(shè)高鐵的主體,，中方的勝出在很大程度也是順應(yīng)了這一商業(yè)化的邏輯,。

相關(guān)報道:

• 印尼：中國目前是印尼高鐵項目唯一競標(biāo)者
• 印尼官員：中國同意為高鐵項目修建火車站
• 外交部回應(yīng)印尼歡迎中國高鐵:多方面優(yōu)勢明顯
• 印尼高官稱歡迎中國高鐵方案 日方表示極其遺憾