【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】波羅的海沿岸國家受海洋阻隔，陸路往來不便，由瑞典,、芬蘭前往愛沙尼亞等地更要“兜個(gè)大圈”,，費(fèi)時(shí)又費(fèi)事。據(jù)香港《文匯報(bào)》1月7日報(bào)道,，芬蘭及愛沙尼亞計(jì)劃興建一條海底鐵路隧道,，方便兩國間來往。

據(jù)報(bào)道,，兩國計(jì)劃興建一條長約80公里的海底鐵路隧道,，連接芬蘭首都赫爾辛基及愛沙尼亞首都塔林,，它能把目前乘船所需的兩小時(shí)航程，大幅縮減至30分鐘,。兩國部長在5日簽訂備忘錄,，探討加強(qiáng)雙邊交通，不排除興建海底隧道,，最快2018年有決定,。

據(jù)報(bào)道，愛沙尼亞2004年加入歐盟后,，塔林及赫爾辛基市長開始推動興建海底隧道連接兩地,，預(yù)料跨海鐵路造價(jià)介乎90億至130億歐元(約合人民幣636億至918.7億元)，車程僅需約半小時(shí),，有助推動兩地交流,，估計(jì)2040年來往兩市的人次將增至2500萬。此外,，鐵路未來更可連接波羅的海高鐵,，直接由芬蘭前往波蘭以至德國柏林等地點(diǎn)。(實(shí)習(xí)編輯：彭海艷  審核：譚利婭)