據(jù)韓國媒體5日報(bào)道稱,，韓國漁民當(dāng)天將兩艘中國漁船“直接拖到”延坪島交給韓方有關(guān)部門處理,。目前韓海警部門正在介入調(diào)查,，包括韓國漁民做法是否得當(dāng),。

韓聯(lián)社報(bào)道稱，仁川海洋警備安全處發(fā)布消息稱,，5日凌晨5時(shí)23分,，在“韓朝海上分界線”以南0.3海里停泊的兩艘中國漁船被5艘韓國漁船掛上纜繩，拖往延坪島,。當(dāng)時(shí)中國船只上的11名中國漁民正在睡覺,，所以雙方在這期間沒有發(fā)生正面沖突。韓國海軍之后出動4艘艦艇和3艘快艇前往事發(fā)地點(diǎn),，韓國海警也派出2艘警備艇和1艘高速艇將中韓漁民分開進(jìn)行調(diào)查,。

報(bào)道稱，當(dāng)天延坪島共有19艘韓國漁船出海捕魚，其中5艘船突然北上上演了這突發(fā)的一幕,。事發(fā)海域雖然位于“韓朝海上分界線”以南,，但這并不屬于韓國漁民可合法捕魚的區(qū)域。

韓國漁民“直接抓捕”中國漁民非常罕見,。其主要原因是黃海海域今年螃蟹減產(chǎn),，盡管韓國水產(chǎn)專家已經(jīng)表示減產(chǎn)的主要原因是自然因素，但當(dāng)?shù)貪O民仍將此歸咎于中國漁船,。

韓方索要天價(jià)保證金

截至去年底,，被韓國海警扣留的中國漁船共計(jì)378艘。其中,，332艘向韓國政府繳納合計(jì)185.6億韓元保證金后予以“釋放”,。剩下的46艘漁船則至今未繳納保證金，金額達(dá)53億韓元,。而2013年和2014年度欠繳保證金的情況分別為59艘漁船,、63億韓元和31艘漁船、欠繳29.5億韓元,。按照新出臺的計(jì)劃,，這些未繳納保證金的中國漁船將委托至專門管理機(jī)構(gòu)保管。報(bào)道稱,，法院做出最終判決,，有時(shí)要等上18個(gè)月之久。這說明在此期間,，被扣中國漁船將無法從事捕撈作業(yè),。如果法院最終做出“沒收”處罰或者返還漁船時(shí)未足額繳納委托管理費(fèi)，涉事漁船將被予以報(bào)廢處理,。

韓國海警預(yù)測,，比起其他制裁手段，中國船主最怕的就是“沒收,、報(bào)廢漁船”等具有經(jīng)濟(jì)制裁效力的處罰,。因此，該計(jì)劃實(shí)施后,，惡意欠繳保證金的行為有望顯著減少,。韓國海上調(diào)查情報(bào)科長黃俊賢表示，“扣留,、沒收,、報(bào)廢”等處罰能起到與“停止、取締營業(yè)資格”一樣的制裁效果,，相信經(jīng)濟(jì)杠桿懲罰能讓那些試圖繼續(xù)進(jìn)行非法捕撈的中國漁船和船主“徹底死心”,。

中國漁船接連“出事”

有關(guān)中國漁船被扣的消息近來頻頻傳出,，就在上個(gè)月，菲律賓當(dāng)局扣留了五艘漁船上的25名中國和18名越南漁民,，懷疑他們非法捕撈,。

菲律賓海岸衛(wèi)隊(duì)和漁業(yè)與水產(chǎn)資源局（BFAR）的人員是在周一扣留了兩艘中國漁船，指他們未經(jīng)批準(zhǔn)駛?cè)敕坡少e北部巴布延群島（Babuyan Islands）和巴丹島（Batanes）之間的水域,。這些中國漁船當(dāng)時(shí)所在水域并不屬于有爭議的南中國海水域的一部分,。

菲律賓漁業(yè)與水產(chǎn)資源局局長佩雷斯說：“按現(xiàn)有規(guī)則，這兩艘外國漁船都懸掛了一面菲律賓國旗,，這不僅讓人推測,，他們是在進(jìn)行非法捕撈?！?/p>

菲當(dāng)局已要求檢察官對這些越南漁民提出訴訟,。根據(jù)菲律賓法律，非法捕撈的罪名一旦成立,，將被罰款高達(dá)100萬美元,。

同在5月，又有三艘中國漁船被南非當(dāng)局查扣,。中國駐南非大使館回應(yīng)此時(shí)時(shí)指出,，中國漁船是因惡劣天氣被迫進(jìn)入南非海域的。

中國駐南非大使館新聞發(fā)言人余勇參贊在接受記者提問時(shí)指出,，有關(guān)中國漁船是自西南大西洋公海從事合法遠(yuǎn)洋漁業(yè)生產(chǎn)后返航途中,，由于惡劣天氣原因被迫進(jìn)入南非海域的。