搜尋人員搜索馬航失聯(lián)航班MH370（圖片來源：路透社）

中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)8月31日電據(jù)美國(guó)新聞網(wǎng)站“每日野獸”8月30日?qǐng)?bào)道,，澳大利亞運(yùn)輸安全局當(dāng)天承認(rèn),，針對(duì)馬航失聯(lián)航班MH370的水下搜索工作可能錯(cuò)漏了殘骸所在地點(diǎn),。

其實(shí)早在今年6月,，搜救船的提供方荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)就坦言，在對(duì)MH370航班的水下搜索工作中,，海底聲吶探測(cè)覆蓋內(nèi)存在一些深溝,，而這些被遺漏的區(qū)域需要接受進(jìn)一步調(diào)查。

由此,，迄今已耗費(fèi)高達(dá)1.8億美元（約合12億元人民幣）的MH370航班水下搜索工作預(yù)計(jì)將持續(xù)至明年,。這對(duì)遇難者家屬而言是一個(gè)振奮人心的消息，因?yàn)榘凑赵?jì)劃,，搜索工作將于本月底結(jié)束,。

澳大利亞運(yùn)輸安全局稱，針對(duì)南印度洋海域的第二次搜索將用到一種遠(yuǎn)程遙控的運(yùn)載工具,，來“調(diào)查那些被判定為需要接受進(jìn)一步查看的聲吶接觸物”,。“這些目標(biāo)散落在一片更廣闊的搜索區(qū)域里,，是在水下搜索的過程中逐漸被發(fā)現(xiàn)的,。”該局發(fā)言人丹·奧馬利解釋稱,。

進(jìn)入10月份后,，南半球的天氣狀況將日趨和緩，屆時(shí)，中國(guó)搜救船“東海救101號(hào)”將搭載遠(yuǎn)程操作裝置駛離澳大利亞費(fèi)力曼特爾港,，開始第二次更為精確的有針對(duì)性搜索,。

目前，針對(duì)馬航MH370航班的搜索工作已經(jīng)進(jìn)行了29個(gè)月,，但在南印度洋總面積達(dá)4.6332萬平方海里（約合15.89萬平方公里）搜索海域中,，仍有6200平方海里（約合2.13萬平方公里）的海域沒有搜索完成，并且其中大部分海域的深度高達(dá)2萬英尺（約合6096米）,。全部搜索工作原本預(yù)計(jì)在本月底結(jié)束,，然而受持續(xù)惡劣天氣的影響，搜索行動(dòng)近幾個(gè)月來進(jìn)展緩慢,。

今年6月,，在倫敦舉行的一場(chǎng)會(huì)議上，荷蘭輝固國(guó)際集團(tuán)做了視頻演示,，直觀展現(xiàn)了南印度洋深處水下地勢(shì)之惡劣,，海底不僅存在諸多深溝，還有超過220座噴涌泥漿的火山,。正是基于這一事實(shí),，輝固公司指出，被涵蓋在MH370航班水下搜索范圍之內(nèi)的深溝需要接受二次檢查,。

一位看過上述視頻演示的專家告訴“每日野獸”網(wǎng)站稱,，MH370航班的殘骸可能散落在一個(gè)廣闊的區(qū)域內(nèi),，“殘骸掉落至海底深溝,，而這些深溝又在水下搜索工作中被錯(cuò)過。確實(shí)存在這種可能性,，但我不知道這種可能性有多大,。”

與此同時(shí),，隨著飛機(jī)殘骸的逐步出現(xiàn),，解開MH370航班失蹤之謎的線索正變得越來越多。本周早些時(shí)候,，一塊飛機(jī)殘骸在莫桑比克海岸出現(xiàn),，將被送至澳大利亞接受檢測(cè)。主導(dǎo)搜索行動(dòng)的澳大利亞方面斷定,，此前在莫桑比克,、南非和毛里求斯找到的5塊殘骸幾乎確定來自這架失聯(lián)的波音777飛機(jī)。