“一帶一路”大布局
“絲綢之路”,，越過(guò)漫漫黃沙,，跨過(guò)滾滾波濤,，將龐大的地理區(qū)域濃縮為一個(gè)個(gè)由重鎮(zhèn)節(jié)點(diǎn)繪成的縱橫交錯(cuò)的線條,。而今，“一帶一路”正在復(fù)興這條偉大的道路,。
2013年9月7日,，習(xí)近平主席在出訪中亞國(guó)家期間，首次提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”,。同年10月,，他又提出共同建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”，二者共同構(gòu)成了“一帶一路”重大倡議,。
“‘一帶一路’追求的是百花齊放的大利,，不是一枝獨(dú)秀的小利?！薄斑@條路不是某一方的私家小路,，而是大家攜手前進(jìn)的陽(yáng)光大道?！敝\求共享共贏,，是“一帶一路”的本質(zhì)，是習(xí)近平主席一直強(qiáng)調(diào)的理念,。
在國(guó)內(nèi),，城市在行動(dòng)。烏魯木齊,、蘭州,、西安、泉州等諸多城市,，已站在了建設(shè)“一帶一路”的新起跑線上,，準(zhǔn)備用自身的實(shí)際行動(dòng)走出一條全新的絲綢之路?！耙粠б宦贰苯ㄗh規(guī)劃重點(diǎn)提及了多個(gè)節(jié)點(diǎn)城市,，包括西安,、蘭州、西寧,、重慶,、成都、鄭州,、武漢,、長(zhǎng)沙、南昌,、合肥等內(nèi)陸城市,。強(qiáng)調(diào)支持鄭州,、西安等內(nèi)陸城市建設(shè)航空港,、國(guó)際陸港，加強(qiáng)內(nèi)陸口岸與沿海,、沿邊口岸通關(guān)合作,，開(kāi)展跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)。沿海的節(jié)點(diǎn)城市同樣不容忽視,。規(guī)劃強(qiáng)調(diào),，加強(qiáng)上海、天津,、寧波—舟山,、廣州、深圳,、湛江,、汕頭、青島,、煙臺(tái),、大連、福州,、廈門(mén),、泉州、?？?、三亞等沿海城市港口建設(shè)，強(qiáng)化上海,、廣州等國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)功能,。
而沿線國(guó)家，俄羅斯,、土耳其,、越南,、德國(guó)、埃及,、希臘乃至英國(guó),，如今它們得到的東方瑰寶不再是絲綢與瓷器，而是“一帶一路”倡議將給它們帶來(lái)的公平,、和平與共同繁榮,。
隨著“Made in China”遍及全球的每一個(gè)角落，它也必將伴隨著中國(guó)企業(yè)“走出去”的步伐愈走愈遠(yuǎn),。清華大學(xué)國(guó)情研究院院長(zhǎng),、公共管理學(xué)院教授胡鞍鋼認(rèn)為，在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)過(guò)程中,，中國(guó)國(guó)企特別是中央企業(yè)將發(fā)揮主力軍作用,。中國(guó)已經(jīng)成為世界最大工程承包輸出國(guó)之一。
中國(guó)鐵建,、國(guó)家電網(wǎng),、中國(guó)中鐵等國(guó)有企業(yè)在全球市場(chǎng)展現(xiàn)了“中國(guó)承包”、“中國(guó)工程”,、“中國(guó)制造”,、“中國(guó)品牌”。尤其是中國(guó)高鐵,，4月4日,，中國(guó)高鐵走出去首單項(xiàng)目——印尼雅加達(dá)至萬(wàn)隆高速鐵路工程總承包（EPC）合同在雅加達(dá)簽署。顯然,，中國(guó)制造已完全融入世界,，中國(guó)產(chǎn)品需要世界，世界離不開(kāi)中國(guó)產(chǎn)品,。
與傳統(tǒng)制造業(yè)并肩出海的還有依托“互聯(lián)網(wǎng)+”的跨境電商,。目前我國(guó)國(guó)內(nèi)的電商模式已漸趨成熟，相應(yīng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)支付結(jié)算等配套設(shè)施和技術(shù)也相應(yīng)完備,。具備了模式復(fù)制,、對(duì)外輸出的可能性。而“一帶一路”沿線各國(guó)對(duì)于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、商貿(mào)往來(lái)有著巨大的需求,。一批跨境電子商務(wù)試驗(yàn)區(qū)正在進(jìn)行先行先試，今年的跨境電商零售試點(diǎn)城市也從10個(gè)擴(kuò)大到了15個(gè),。
古語(yǔ)有云：“兵馬未動(dòng),、糧草先行”?！敖z路基金”和“亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行”就擔(dān)負(fù)著與世界共贏的使命,。2015年1月6日,，“絲路基金”開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，為“一帶一路”沿線國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施,、資源開(kāi)發(fā),、產(chǎn)業(yè)合作和金融合作等與互聯(lián)互通有關(guān)的項(xiàng)目提供投融資支持。在“絲路基金”成立之初,，就秉承商業(yè)化運(yùn)作,、互利共贏、開(kāi)放包容的投資理念,，強(qiáng)調(diào)“市場(chǎng)化,、國(guó)際化、專業(yè)化”方向以及“對(duì)接,、效益,、合作、開(kāi)放”的投資原則,。截至目前,，“絲路基金”實(shí)際投資額達(dá)到約40億美元,。
“一帶一路”不僅是貿(mào)易之路,，同時(shí)也是一條“貨幣之路”。無(wú)論絲路基金,、亞投行還是人民幣國(guó)際化都只是一個(gè)開(kāi)始,，運(yùn)用金融杠桿撬動(dòng)萬(wàn)億絲路資金運(yùn)作才是一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略。而中國(guó)正逐步走在整合各項(xiàng)金融資源,，促進(jìn)“一帶一路”經(jīng)濟(jì)圈貿(mào)易繁榮的路上,。
借助絲路古道，東西方文化相互交融沉淀是有目共睹的事實(shí),。國(guó)之交在于民相親,，民相親在于心相通，文化互通在“一帶一路”倡議中發(fā)揮了紐帶的作用,。無(wú)論是用腳丈量絲路的杜環(huán),，還是沿海上絲路歸國(guó)的馬可波羅，都深切地在自己所處的時(shí)代坐標(biāo)上,，見(jiàn)證著溝通東西的道路上每天都在上演的宗教,、藝術(shù)、美食,、科技,、醫(yī)學(xué)等的相遇、碰撞與交融,。斗轉(zhuǎn)星移,，2000年后的今天,，“絲綢之路文化之旅”計(jì)劃、“絲綢之路文化使者”計(jì)劃,、“一帶一路”藝術(shù)創(chuàng)作扶持計(jì)劃和“一帶一路”文化遺產(chǎn)長(zhǎng)廊建設(shè)計(jì)劃等將續(xù)寫(xiě)新的傳奇,。
也要看到，“一帶一路”這一跨地域,、跨文明,、跨行業(yè)的偉大戰(zhàn)略，無(wú)論是在國(guó)內(nèi)還是國(guó)際上,，都面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn),。對(duì)外投資安全與建議、多渠道布局戰(zhàn)略資金,、文化產(chǎn)業(yè)如何轉(zhuǎn)變新模式等,，都將在未來(lái)“走出去”的過(guò)程中被慎重考量。
毋庸置疑,，一個(gè)新思路,，一條新絲路，通天下,，利天下,，一曲合奏正在響起。
“絲綢之路”在2000年前貫通,，從古老的中華文明,，跨越千山萬(wàn)水，穿越亞洲腹地,，直達(dá)歐洲與非洲,。如今，這條被稱為人類最偉大道路的沿線再次被喚醒,，“一帶一路”將重新把沿線人民聯(lián)通
文｜袁帥,、于靖園、楊柳,、晁珊珊
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