自本月初曝出“暴力拒載”事件后，美國聯(lián)合航空公司被推上風(fēng)口浪尖,。該航空運營商27日出臺了一系列整改措施,，包括將提供給自愿讓座乘客的補償金上限提高至1萬美元。美聯(lián)航還表態(tài),，今后會減少超售機票的情況，但不會完全禁止這樣做,。談及暴力拒載事件對公司的影響時,，美聯(lián)航首席執(zhí)行官奧斯卡·穆尼奧斯說，他認(rèn)為,，這一事件后,，許多人可能不想選擇美聯(lián)航出行。

暴力逐客事件發(fā)生后，當(dāng)?shù)孛癖娫谥ゼ痈鐘W黑爾國際機場外抗議美聯(lián)航,。

本月9日“暴力拒載”事件發(fā)生后,，美聯(lián)航表態(tài)今后不會強行將不愿讓座的乘客驅(qū)離，還承諾要求搭乘航班的雇員提早辦理登機手續(xù),。

27日,，該航空運營商再次出臺新整改措施，包括從本月28日起最多可向自愿讓座乘客提供1萬美元補償金,。此前,，這一上限為1350美元。此外,，美聯(lián)航提議,，對于因機票超售而無法正常登機的乘客或美聯(lián)航雇員，航空公司可把他們轉(zhuǎn)移至附近機場,，安排他們乘其他航空公司航班或用乘車方式抵達原定目的地,。美聯(lián)航還將要求其登機口服務(wù)人員每年接受培訓(xùn)，以掌握應(yīng)對機票超售問題的技巧。對于那些確定無法找到的遺失行李,，美聯(lián)航將執(zhí)行“直賠”政策,，從6月起向失主提供1500美元賠償。

至于機票超售問題,，美聯(lián)航的態(tài)度是,，將減少特定航班的超售情況，但不能完全禁止這種情況,。這些特定航班是指“出現(xiàn)機票超售情況后經(jīng)常少有乘客自愿放棄座位的航班”,，例如某一航線一天中最后一班航班，以及中小型飛機執(zhí)飛的航班,。

此前在接受美聯(lián)社記者采訪時,，美聯(lián)航首席執(zhí)行官穆尼奧斯被問及暴力逐客事件是否令機票銷量下滑。他說：“這件事以及我方處理方式令我們失信于公眾……我懷疑,，許多人可能不想乘坐我們的航班,。”

暴力逐客事件令美聯(lián)航陷入公關(guān)危機,，它所屬的聯(lián)合大陸控股公司股價也出現(xiàn)下跌,。美聯(lián)航先前表示，2018年,，穆尼奧斯將不再自動獲得董事長頭銜,。按原計劃，穆尼奧斯本應(yīng)在明年聯(lián)合大陸控股公司的年會上獲得董事長頭銜,，但穆尼奧斯本人提出更改其公司合同,，取消了這一任命計劃。據(jù)新華社

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