自“一帶一路”倡議提出以來,，在“共商共建共享”的原則下,，一大批合作項目穩(wěn)步推進。其中,，中國和肯尼亞合作的旗艦項目——蒙內鐵路,，將于5月31日正式通車,。屆時,，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔也將親自登上列車試乘,。
肯尼亞獨立百年來首條鐵路---“中國造”
蒙內鐵路是肯尼亞獨立百年來建設的首條鐵路,，是東非鐵路網的起始段,，連接肯尼亞首都內羅畢和東非第一大港蒙巴薩，全長約480公里,，設計運力2500萬噸，是一條采用中國標準,、中國技術,、中國裝備建造的現代化鐵路,。
這座“品”字型現代化建筑，就是內羅畢站,。其內部結構與中國高鐵站頗為相似，行李安檢機,、閘機等設備均由中國制造,。
蒙內鐵路大大縮短車程，改變人們的出行方式
蒙內鐵路就像是一把鑰匙,，打開了肯尼亞甚至整個非洲基礎設施建設的新局面,。無數肯尼亞人的生活也因為這條鐵路而發(fā)生了改變,。
提到蒙內鐵路的通車,，很多肯尼亞人的第一想法就是以后去蒙巴薩度假就會方便許多了,。這個有著白色沙灘的美麗港口城市,，對于很多內羅畢居民來說，既近在咫尺卻又遠在天涯,。
內羅畢的很多居民說,，以前坐公交車去過蒙巴薩，需要七到八個小時,，現在四小時就到蒙巴薩了,，省下了四個多小時，可以干別的事,。
坐飛機票價昂貴且經常晚點,，公路擁堵又事故頻發(fā)，肯尼亞人相信這條鐵路將會緩解這些問題,，也將改變人們的出行方式,。
“中國師傅教我開火車,！”
最近,，有關女火車司機的故事登上了肯尼亞最知名的幾家媒體，幾位肯尼亞姑娘儼然成為家喻戶曉的“大明星”,。事實上,，教他們駕駛的正是“中國師傅”。今年1月中旬,，7名肯尼亞姑娘遠赴陜西寶雞鐵路技師學院接受50天的培訓,。
而正式通車當天，除了中國師傅“坐鎮(zhèn)”,，只有兩名最優(yōu)秀的學員才有機會駕駛總統(tǒng)專列,。幾位姑娘們現在都鉚足了勁抓緊訓練，誰都不希望錯過這個千載難逢的機會,。中國的培訓不僅讓他們感受到了世界先進的標準,，也讓他們有了更多的使命感。
當地雇員占九成,，帶來更多使命感
肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔表示,，蒙內鐵路為肯尼亞創(chuàng)造了大量的就業(yè)崗位，最新數據顯示,，蒙內鐵路項目為肯尼亞人民提供了超過3.8萬個工作崗位,，而當地雇員占到了總員工的百分之九十。
蒙內鐵路成為肯尼亞新名片
蒙內鐵路是肯尼亞國家經濟發(fā)展計劃中的一個重要項目,，它在為當地創(chuàng)造大量就業(yè)機會的同時,，也將帶動肯尼亞乃至整個東非地區(qū)的經濟發(fā)展。
這條肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路已經成為這個東非國家一張重要的新名片,，并在潛移默化中成為肯尼亞未來發(fā)展的一個重要范本和推進器,。
鐵路改善民生,，讓國家受益
蒙內鐵路聯通了肯尼亞第一大港口城市蒙巴薩和首都內羅畢。不僅拉近了首都與港口城市的距離,，更是帶來了無限的商機,。肯尼亞國家鐵路局局長馬依納表示,，他相信鐵路沿線車站將會成為新的商業(yè)中心,，不論是普通游客還是商人都會從中受益。
