參考消息網(wǎng)6月4日?qǐng)?bào)道印媒稱,，印度鐵道部長(zhǎng)蘇雷什·普拉布表示,，中國(guó)鐵路系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)該國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揮了重大作用，印度鐵道部的目標(biāo)是在印度復(fù)制這一故事,。

據(jù)《印度時(shí)報(bào)》網(wǎng)站6月1日?qǐng)?bào)道，5月31日在帕納吉舉行的一場(chǎng)活動(dòng)上,，普拉布就過(guò)去三年來(lái)印度鐵路系統(tǒng)的表現(xiàn)發(fā)表了講話,，他說(shuō),，鐵路系統(tǒng)將在未來(lái)幾年里成為吸引投資最多的部門,，并且將在長(zhǎng)期創(chuàng)造更多就業(yè)崗位,，從而在經(jīng)濟(jì)上具備更強(qiáng)的可行性。

他說(shuō)：“在過(guò)去三年里,，印度政府一直注重于治理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。與我們不同的是，中國(guó)在鐵路系統(tǒng)的投資已經(jīng)持續(xù)了很長(zhǎng)時(shí)間,。過(guò)去70年里，我們的投資并不多,，即使是投資了,，往往也是在錯(cuò)誤的地區(qū),。我們?nèi)缃褚呀?jīng)吸引了3.35萬(wàn)億盧布的投資,?！彼€補(bǔ)充說(shuō),，要想趕上中國(guó)，這種規(guī)模的投資還需要持續(xù)30年時(shí)間,。

普拉布澄清說(shuō)，鐵路部門日漸增加的債務(wù)問(wèn)題不是需要擔(dān)心的理由,，僅僅是改善基礎(chǔ)設(shè)施的長(zhǎng)期過(guò)程中必須經(jīng)歷的一步。他說(shuō)：“我認(rèn)為我們陷在知識(shí)分子的想法里了,。如果不舉債，就不可能建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施,。即使是英國(guó)人最早在印度建設(shè)鐵路的時(shí)候,，也是通過(guò)在倫敦出售債券才完成的。美國(guó)的高速公路也是通過(guò)貸款才建成的,?！?/p>

資料圖：印度喜馬偕爾邦首府西姆拉，當(dāng)?shù)鼐用癯俗絽^(qū)火車出行新華社記者畢曉洋攝

報(bào)道稱,，這位鐵道部長(zhǎng)直言不諱地說(shuō)，前幾任政府讓國(guó)營(yíng)的鐵路系統(tǒng)陷入了糟糕境地,。他說(shuō)：“我們發(fā)布了一份白皮書,，凸顯出我們上任時(shí)鐵路系統(tǒng)所面臨的問(wèn)題。在2014年之前的70年里,，印度只完成了2.06萬(wàn)公里的雙向鐵軌鋪設(shè)工作,。從2014年到現(xiàn)在，我們已經(jīng)完成了1.65萬(wàn)公里,。我們還在將所有的米軌線路改造成寬軌線路,，并且給它們通上電?！保ň幾g/武林）

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