參考消息網(wǎng)6月4日報道印媒稱,，印度鐵道部長蘇雷什·普拉布表示,，中國鐵路系統(tǒng)對促進該國經(jīng)濟增長發(fā)揮了重大作用，印度鐵道部的目標是在印度復制這一故事,。

據(jù)《印度時報》網(wǎng)站6月1日報道，5月31日在帕納吉舉行的一場活動上,，普拉布就過去三年來印度鐵路系統(tǒng)的表現(xiàn)發(fā)表了講話,，他說，鐵路系統(tǒng)將在未來幾年里成為吸引投資最多的部門,，并且將在長期創(chuàng)造更多就業(yè)崗位,，從而在經(jīng)濟上具備更強的可行性。

他說：“在過去三年里,，印度政府一直注重于治理和基礎設施建設,。與我們不同的是，中國在鐵路系統(tǒng)的投資已經(jīng)持續(xù)了很長時間,。過去70年里,，我們的投資并不多，即使是投資了,，往往也是在錯誤的地區(qū),。我們如今已經(jīng)吸引了3.35萬億盧布的投資,。”他還補充說,，要想趕上中國,，這種規(guī)模的投資還需要持續(xù)30年時間。

普拉布澄清說,，鐵路部門日漸增加的債務問題不是需要擔心的理由,，僅僅是改善基礎設施的長期過程中必須經(jīng)歷的一步。他說：“我認為我們陷在知識分子的想法里了,。如果不舉債，就不可能建設基礎設施,。即使是英國人最早在印度建設鐵路的時候,，也是通過在倫敦出售債券才完成的。美國的高速公路也是通過貸款才建成的,?！?/p>

資料圖：印度喜馬偕爾邦首府西姆拉，當?shù)鼐用癯俗絽^(qū)火車出行新華社記者畢曉洋攝

報道稱,，這位鐵道部長直言不諱地說,，前幾任政府讓國營的鐵路系統(tǒng)陷入了糟糕境地。他說：“我們發(fā)布了一份白皮書,，凸顯出我們上任時鐵路系統(tǒng)所面臨的問題,。在2014年之前的70年里,，印度只完成了2.06萬公里的雙向鐵軌鋪設工作。從2014年到現(xiàn)在,，我們已經(jīng)完成了1.65萬公里,。我們還在將所有的米軌線路改造成寬軌線路，并且給它們通上電,?！保ň幾g/武林）

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