參考消息網(wǎng)6月16日報道 境外媒體稱，巴拿馬外交部發(fā)表公報稱,，中國國家主席習(xí)近平邀請巴拿馬總統(tǒng)巴雷拉年內(nèi)對中國進行正式訪問,。
據(jù)拉美社6月14日報道稱，習(xí)近平通過剛結(jié)束訪華行程的巴拿馬外長德圣馬洛將一封信轉(zhuǎn)交給巴雷拉，信中對兩國建立外交關(guān)系表示滿意,，并希望兩國能在各領(lǐng)域全面加強務(wù)實合作,。
2017年6月12日，在巴拿馬首都巴拿馬城的華人社區(qū),，人們在巴拿馬與中國建交的慶?；顒由吓臄z煙花。
報道稱,，德圣馬洛本周早些時候赴北京與中國外長王毅舉行會談,，并簽署了建交公報。
巴拿馬外交部稱,，德圣馬洛還在北京分別與中國國家副主席李源潮和國務(wù)委員楊潔篪舉行了會晤,。
德圣馬洛表示：“兩國在貿(mào)易、經(jīng)濟和旅游等領(lǐng)域打開了新的合作之門,。在互相尊重的框架下我們將共同努力,，為兩國帶來切實利益?！?/p>
公報稱,，中國政府高層對巴拿馬在互聯(lián)互通、港口投資,、物流,、航空、技術(shù)和創(chuàng)新等領(lǐng)域的潛力給予了高度評價,。
報道稱,，德圣馬洛還重申了巴拿馬對于創(chuàng)造條件促進對華出口的極大興趣。
另據(jù)拉美社6月14日報道稱,，巴拿馬政府與中國建交的決定得到了廣泛支持,。
這一歷史事件的推動者之一、巴拿馬駐中國貿(mào)易發(fā)展辦事處前代表萊昂納多·卡姆表示,，這是巴拿馬1977年與美國簽署《巴拿馬運河條約》以來最重大的外交舉措,。
觀察人士表示，在推動兩國建交的過程中,，經(jīng)濟機遇對決策的影響力超過了意識形態(tài),，甚至超過了對“老牌盟友”臺灣的忠誠，這在巴拿馬外交史上實屬罕見,。
對巴拿馬來說,，與中國建交帶來的經(jīng)濟利好近在眼前。僅中國嵐橋集團去年開始在巴拿馬瑪格麗塔島建設(shè)集裝箱港口的項目投資額就高達10億美元,。
巴拿馬民主革命黨議員佩德羅·岡薩雷斯表示，巴拿馬維持與臺灣的關(guān)系只能“取悅”美國，對巴拿馬人民來說沒有任何好處,。
巴拿馬貿(mào)易和工業(yè)部長奧古斯托·阿羅塞梅納在被問及美國對巴中建交可能作出的反應(yīng)時表示,，與中國建交是巴拿馬作出的主權(quán)決定。
巴拿馬經(jīng)濟和財政部長杜爾西迪奧·德拉瓜爾迪亞指出,，巴拿馬一直希望加深與中國的貿(mào)易和外交關(guān)系,，因為中國將帶來極大的經(jīng)濟利好。
據(jù)香港《南華早報》網(wǎng)站6月15日報道,，分析人士稱,，巴拿馬拋棄臺北、結(jié)交北京的轉(zhuǎn)變可能意味著中國大陸不僅收獲外交上的勝利,，還在地區(qū)經(jīng)濟利益上取得重大進展,。
巴拿馬的決定對臺灣來說尤其是一個沉重的打擊。臺灣不僅面臨著更嚴(yán)峻的孤立,，作為其支柱產(chǎn)業(yè)之一的航運也受到巨大威脅,。
中美分析人士認(rèn)為，在北京力圖擴大其對傳統(tǒng)上美國控制的巴拿馬運河的影響力時,，中國與巴拿馬之間新達成的外交關(guān)系可以為北京帶來優(yōu)勢,。
多年來，中國大陸和臺灣一直在爭奪運河的使用,。這條運河為大西洋和太平洋之間的國際貿(mào)易和軍事運輸提供了一條重要路徑,。
蔡英文去年參加了巴拿馬運河擴建工程的竣工儀式，以鞏固臺灣與拉美“盟友”的關(guān)系,。但隨著中國大陸成為巴拿馬運河的第二大客戶,，形勢已經(jīng)改變。
報道稱,，今年年底前,，巴拿馬運河管理局將正式招標(biāo)，要將水道周邊的土地開發(fā)成一個物流園區(qū),。管理局的一名負(fù)責(zé)人表示,，巴拿馬已經(jīng)與對該項目感興趣的中國大陸企業(yè)進行了接觸。
政治風(fēng)險分析師羅斯·范戈爾德說：“短期來看,，中國公司贏得巴拿馬項目的可能性有所提高,。在外交上給予承認(rèn)后，巴拿馬與中國政府之間的溝通渠道將得到加強,，這對于在運河區(qū)運營的中國物流和基建公司來說只能是好事,。”
報道稱,，中國影響力不斷上升之際恰好也是美國放棄與該地區(qū)建立的關(guān)系和貿(mào)易的時候,。
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