新華社快訊：日本媒體18日報道，17日在美軍“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦與菲律賓籍貨船相撞事件中失蹤的7名美軍人員已死亡,。

美受損軍艦被拖回基地畫面公布

美國海軍第七艦隊“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦與一商船相撞事件造成美軍艦上3人受傷,，其中包括一名指揮官，另有7名美軍船員失蹤,。

17日，美國海軍公布了受損的“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦被拖船拖回駐地——日本神奈川縣橫須賀海軍基地的畫面,。美國海軍上將約瑟夫·奧庫安接受采訪時說,，目前美國、日本的軍艦和飛機正在全力搜救失蹤的七名船員,。據(jù)他介紹,，“菲茨杰拉德”號驅(qū)逐艦的右側(cè)部分受損嚴重，海水已經(jīng)灌進船員艙和艦體的其他區(qū)域,。

另外,，懸掛菲律賓國旗的商船已停靠于東京某碼頭附近,，商船上的船員正在接受詢問,。截至目前，造成美軍驅(qū)逐艦與商船相撞的原因仍然未查明,。

相關(guān)閱讀：美海軍近年25起撞船事故全記錄有四大主因

常在海上跑,，哪有不撞船。從2000年到現(xiàn)在,，美國海軍已經(jīng)發(fā)生碰撞,、擱淺等事故25起，2017年駐日美軍就已經(jīng)3起,，但這次最為嚴重,。以下是不完全統(tǒng)計：

2017年6月16日，橫須賀港南部,，驅(qū)逐艦DDG 62, USS Fitzgerald與菲律賓集裝箱船相撞,，損毀嚴重,，2人受傷7人失蹤。

2017年5月9日,，韓國東部水域,，巡洋艦CG 57, USS Lak Champlain與一艘韓國漁船相撞，沒人受傷,，事發(fā)1150,，漁船撞在巡洋艦左舷中部，后自行離開,。

2017年1月31日,，日本橫須賀，巡洋艦CG 54, USS Antietam以外擱淺,，推進器和油箱受損,。隨后在拖船協(xié)助下回港維修。

2016年8月19日,，華盛頓州外海,，戰(zhàn)略導彈核潛艇SSBN 743， USS Louisianna與一艘海軍近岸支援船相撞,，事發(fā)1800，無人受傷,，各自安全返回,。

2015年1月22日，沖繩,，一艘軍事海運司令部的預置船USNS Sgt Matej Kocak擱淺,，隨后漲潮獲救。

2014年11月20日0526,，中東,，軍事海運司令部的彈藥干貨船USNS Amelia Earhrt, T-AKE 6與艦隊油船USNS Walter S. Diehl, T-AO 193再一次航行補給中相撞，所幸不嚴重,，各自返回,。

2014年2月12日，黑海,，護衛(wèi)艦FFG 50, USS Taylor擱淺,，事后艦長被解職。

2013年1月29日,，南中國海,，掃雷艦MCM 5, USS Guardian在菲律賓控制島嶼擱淺，后被大卸八塊后運走,。原因是導航失誤和指揮錯誤

2013年1月10日,，阿拉伯灣,，核潛艇SSN 699, USS Jacksonville與一艘船只相撞，沒人受傷,，兩個潛望鏡中的一個受損,，很快就修好了繼續(xù)部署。1個月后艇長和XO都因“對其能力喪失信心”而被解職,，并“非榮譽退伍”,。另有一些艇員一并懲處。

2012年10月13日1530,，佛羅里達外海,，巡洋艦CG 56, USS San Jacinto與攻擊型核潛艇SSN 765, USS Montellier號在訓練中相撞，沒有傷亡報告,，隨后在Mayport的BAE的造船廠修理,，花掉了969萬1713美元。3個月后潛艇艇長被解職,，因為他的人為錯誤,、團隊配合不力、潛望鏡深度航行程序組織不當,。

2012年8月12日0100,，霍爾木茲海峽，驅(qū)逐艦DDG 78, USS Porter與一艘16萬噸日本油輪M/V Otowasan相撞,，雖無人員傷亡,，但驅(qū)逐艦損毀較嚴重，艦長18天后被解職,。次年3月恢復部署,。碰撞位置跟此次DDG 62被撞幾乎一樣。

2012年5月16日0930,，南加州外海兩棲攻擊艦USS Essex, LHD 2和艦隊油船USNS Yukon, T-AO 202在海上補給中刮蹭,，原因是USS Essex操舵暫時失效。無人受傷,。1個月后USS Essex艦長被解職,。沒錯，這是Yukon第二撞,，而且每次都是對方全責,，堪稱美軍“祥瑞“！

2010年11月18日夜間,，佛羅里達外海,，軍事海運司令部的油船USNS Kanawha, T-AO 196在海上補給時與加拿大海軍護衛(wèi)艦FFH 337, HMCS Fredericton刮蹭，沒有大礙。

2009年3月20日0100,，巴林,，洛杉磯級攻擊型核潛艇SSN 768, USS Hartford與兩棲船塢運輸艦LPD 18, USS New Orleans相撞，15名艇員輕傷,，指揮臺被撞歪,，后簡單加固，但被迫水面航行一個月,，從中東返回本土New London基地,，估計一路暈的七葷八素。

而LPD 18則漏油,，就近在中東的船塢修理,，中間切開了16*18英尺的開口。

2009年2月5日,，夏威夷,，巡洋艦USS Port Royal擱淺，而且位于檀香山國際機場不遠,，得以世界的圍觀它的藍色肚皮,。原因是誤讀導航數(shù)據(jù)，睡眠障礙的艦長,，缺乏經(jīng)驗和溝通障礙的團隊,。艦長被解職，另有4人被處分,?；ㄙM1800萬美元修理。

2007年1月8日2215,，霍爾木茲海峽,，攻擊型核潛艇SSN 750, USS Newport News與一艘日本籍商船Mogamigawa相撞,，損失不大,。21天后艇長被解職。

2006年3月25日2309,，波斯灣北部,，驅(qū)逐艦DDG 85, USS McCampbell與一艘基里巴斯船旗商船M/V Rokya 1相撞，2名美軍士兵受傷,，2名商船船員受傷,。兩船都是船首受損，但都可以自己航行,。

2005年9月5日0200,，波斯灣，海軍潛艇SSN 690, USS Philadelphia與一艘土耳其商船M/V Yaso Aysen相撞，損傷不大,。

2005年8月22日,，驅(qū)逐艦DDG 74, USS McFaul和DDG 81, USS Churchill在訓練中發(fā)生刮蹭，雙雙返回諾?？?。DDG 81左舷直升機庫被撞出5*10英尺洞，一部天線損壞,，機庫一個液壓系統(tǒng)受損,。DDG 74右側(cè)船艏受損。第12打擊群司令被處分,，因為領(lǐng)導不力,，碰撞本可以被避免。

2005年1月8日,，關(guān)島,，潛艇SSN 711, USS San Francisco在水下以超過20節(jié)航速撞上海底山脈，導致艇艏嚴重受損,，多人受傷,，1人喪生。調(diào)查認為指揮官和值班團隊沒有遵守水下安全航行規(guī)程,，導航小組沒有注意到當?shù)睾５椎匦蔚目焖僮兓?，以及給予充分警示。但也對艇長過去19年的優(yōu)異服務(wù)記錄,，和事發(fā)后卓越的自救組織表示了認可,。

2004年7月22日夜間，阿拉伯灣,，航母CV 67, USS Kennedy與一艘阿拉伯帆船相撞,。事后航母艦長被解職。

2002年11月13日,，地中海,，核潛艇SSN 723, USS Oklahoma City與一艘挪威商船碰撞。時候2惡月,，艇長被解職,，另外1名軍官2名士兵也被處理，因為玩忽職守,。潛艇在撒丁島進行了維修,，主要是潛望鏡和指揮塔損壞。

2002年1月27日,，阿拉伯海,，船塢運輸艦LPD 5, USS Ogden與潛艇SSN 772, USS Greeneville相撞，沒有傷亡。當時潛艇在水面狀態(tài),，正準備轉(zhuǎn)運兩名成員去兩棲艦上,。

2001年2月9日，夏威夷外海,，核潛艇SSN 772, USS Greeneville與日本漁業(yè)實習船EhimeMaru相撞,，后者沉沒，多人傷亡,。

2000年7月13日,，夏威夷附近，油船USNS Yukon與船塢運輸艦LPD 9, USS Denver在海上補給時相撞,，無人受傷,，但損傷嚴重，尤其是USS Denver艦艏的大缺口,，調(diào)查表明USS Denver負全責,。

可以看出，美國海軍事故頭四位主要因素：

一,、首要是潛艇碰撞,，潛艇操縱性不佳，尤其潛望深度事故最多,。

二,、其次是各種擱淺，海底地貌經(jīng)常變化+用了老地圖+導航失誤,；1923年美海軍驅(qū)逐艦11中隊在Honda Point擱淺事故中瞬間團滅9艘驅(qū)逐艦,！

三、然后是撞民船,，多半是軍艦過于自信和魯莽,，結(jié)果被懟了，還要陪人家錢,；

四,、最后是海上補給碰撞，畢竟相距46米的兩個大家伙并行幾小時,。

而從調(diào)查和處理來看,，多半都是“人禍”,，值得各國吸取教訓,，防微杜漸。

相關(guān)報道:

• 美軍艦與菲貨船同向航行時相撞

• 菲外交部就美軍艦與菲商船相撞發(fā)聲明：正在了解

• 美軍驅(qū)逐艦在日本海域與貨輪相撞 多人受傷(組圖)