參考消息網(wǎng)7月8日報道韓媒稱，中韓兩國圍繞“薩德”反導(dǎo)系統(tǒng)部署的矛盾仍不見緩和的跡象,，進(jìn)軍中國市場的韓國企業(yè)損失慘重,。

據(jù)韓國《亞洲經(jīng)濟(jì)》7月6日報道,，韓媒《韓民族》5日對韓國主要企業(yè)在中國市場因“薩德”受到的損失進(jìn)行了統(tǒng)計，僅今年上半年受損就高達(dá)數(shù)萬億韓元,。據(jù)推算,，現(xiàn)代起亞汽車上半年在中國市場僅售出42.9萬輛，重新回到了2009年剛進(jìn)入中國市場時的水平,，營業(yè)損失達(dá)5萬億韓元,。雖然產(chǎn)品本身的競爭力下降和經(jīng)營策略不當(dāng)也是一個重要原因,，但令現(xiàn)代起亞擔(dān)憂的是，即使集團(tuán)積極解決自身問題，可如果中韓“薩德”矛盾長期持續(xù),，集團(tuán)在中國的銷售網(wǎng)還是仍會面臨崩潰危機(jī)。一旦銷售網(wǎng)崩潰,，那么“薩德”危機(jī)就算過去,，現(xiàn)代起亞想要恢復(fù)元氣也需要相當(dāng)長的一段時間。

資料圖片：2015年中國游客在韓國首爾一免稅店內(nèi)購物,。新華社記者姚琪琳攝

報道稱,，為現(xiàn)代起亞汽車中國工廠供貨的韓國中小型合作企業(yè)處境更加艱難,。韓國貿(mào)易協(xié)會的統(tǒng)計資料顯示，截至5月,，韓企出口中國的汽車零部件僅15.6億美元,，同比銳減33.2%。韓國一位相關(guān)企業(yè)代表說：“‘薩德’矛盾正式爆發(fā)后,，工廠的開工率僅為40%左右,。如果‘薩德’問題長期得不到解決，那么這期間一直在進(jìn)行設(shè)備投資,，申請貸款的合作公司們恐怕會首先破產(chǎn),。”

報道稱,，由于中國游客減少,，韓國免稅店中的外國人顧客從去年5月的184萬人減少到了今年5月的102萬人。自今年3月起,，3個月的時間里免稅店損失達(dá)6000億韓元左右,。韓華格樂麗雅甚至被拖垮，宣布將放棄經(jīng)營濟(jì)州機(jī)場免稅店,。

樂天瑪特在中國的99家店鋪中,，至今仍有87家處于停業(yè)狀態(tài)（包括主動停業(yè)的13家店鋪）。本身的營業(yè)損失,，再加上樂天瑪特在停業(yè)的狀態(tài)下仍支付給員工全額工資,，4個月間，樂天瑪特的損失預(yù)計達(dá)到5000億韓元,。

報道稱,，一直在中國市場熱銷的零食品牌好麗友也銷量銳減。今年5月,，好麗友的4家中國工廠銷售額同比減少了40%,。

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