參考消息網8月10日報道日媒稱,，韓國免稅店行業(yè)陷入了蕭條。受駐韓美軍部署“薩德”反導系統問題的影響,，赴韓中國游客銳減,。此前主要依賴中國游客的免稅店顧客數量減少約40%,。據推算,，行業(yè)整體因“薩德”問題而產生的損失達到6000億韓元(約合35億元人民幣),。在部分地區(qū),，店鋪關閉或推遲營業(yè)的動向正在表面化,。一直被視為“搖錢樹”的免稅店行業(yè)正在發(fā)生變化,。
據《日本經濟新聞》網站8月10日報道，韓國的代表性度假勝地濟州島在2016年迎來了約360萬外國游客,，其中80%是中國人,。而現在，如果不出意外的話,，濟州國際機場內的免稅店“韓華格樂麗雅”將于8月內關閉,。韓國大型財閥韓華集團將把免稅店的營業(yè)權還給濟州機場公司。
報道稱,，像濟州這樣的大型機場,，開免稅店原本應該屬于非常好的地方。韓華集團2014年取得營業(yè)權時曾有好幾家公司爭奪,。以奢侈品等為中心,，2016年每月平均能穩(wěn)定獲得50億韓元(約合2930萬元人民幣)的銷售額。
韓華集團取得的營業(yè)權到2019年4月才到期,，原本應該高枕無憂的,。但是，韓國國防部2月正式確定了“薩德”的部署用地,，具體的部署計劃一出來,，情況完全為之一變。3月以后,，免稅店的銷售額驟減,，還不夠支付每月21億韓元(約合1231萬元人民幣)的租金。韓華集團要求機場公司降低租金被拒,，目前正圍繞閉店時間進行協調,。
“中國的團體游客沒有了，只零星來一些散客”,，在首爾市內的東和免稅店,，一位女店員苦笑著說。2016年秋季,，韓國舉行了要求前總統樸槿惠下臺的大規(guī)?？棺h集會，東和就位于會場所在的馬路旁,。觀光巴士帶來一車車中國游客進店購物曾經是首爾周末的一道風景線,。
如今,，東和發(fā)生了大股東誰也不肯接手經營權的異常事態(tài)。持有約20%東和股票的韓國新羅酒店要求東和的最大股東樂天觀光開發(fā)收購其手中的股票,。但遭到樂天拒絕,，最后發(fā)展成了訴訟。
此事的起因是兩公司2016年到期的合同,，“薩德”問題并不是直接原因,。不過，兩公司把免稅店視為“不良資產”的態(tài)度作為因“薩德”問題陷入困境的代表性事件受到了外界的關注,。
報道稱,，計劃新開業(yè)的免稅店也面臨著同樣的苦惱。在首爾市內,，現代集團等籌備的3家免稅店2016年底取得了營業(yè)權,。最初計劃全部在年底前開始營業(yè)。然而,，現在3家店均未定下開業(yè)時間,。如果“薩德”問題的影響長期化，像韓華集團一樣退還營業(yè)權的企業(yè)可能會增加,。
韓國免稅店協會的數據顯示,，2016年的免稅店市場規(guī)模為76億美元(不包括以韓國人為對象的銷售額)，約為5年前的3倍,。在免稅店的收益方面,，面向中國人等外國游客的銷售額占70%以上。如果店里有受游客青睞的奢侈品和化妝品,，基本穩(wěn)賺不賠,，因此在首爾和釜山等地不斷有商家向政府申請開新店，近年來還出現了擔心過度競爭的聲音,。
報道稱,，在顧客流失和競爭店增加的雙重打擊下，所有的免稅店都苦不堪言,。據業(yè)內人士透露，3月以后“薩德”造成的損失“達到6000億韓元(約合35億元人民幣)”,，還有觀點指出2017年的市場規(guī)模只有2016年的約60%,。因為韓國政府決定讓駐韓美軍強化“薩德”性能，主要依賴中國人的韓國旅游業(yè)的悲慘境況似乎還要持續(xù)一段時間,。
資料圖片：中國游客減少后變得十分冷清的免稅店賣場,。(《日本經濟新聞》網站)
