據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站8月8日報道，中國正在非洲加速推進(jìn)鐵路建設(shè)。在肯尼亞開通了連接首都內(nèi)羅畢與港口蒙巴薩的“蒙內(nèi)鐵路”,，在埃塞俄比亞建設(shè)的通往鄰國吉布提港口的鐵路也即將竣工,。各方均期待由此激發(fā)物流與經(jīng)濟(jì)活力。中國推進(jìn)的“一帶一路”倡議建立連接中國與歐洲的自主經(jīng)濟(jì)圈,，其中也加入了非洲,。

資料圖片：5月31日,，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）正式建成通車。在肯尼亞蒙巴薩,，蒙內(nèi)鐵路列車員在站臺等候旅客登車,。新華社記者潘思危攝

中國有意通過資金援助等推動非洲各地的鐵路建設(shè)計劃。

“這是肯尼亞新歷史的開端”,，連接肯尼亞首都內(nèi)羅畢與貿(mào)易港口蒙巴薩的高鐵開通時,，肯尼亞總統(tǒng)肯雅塔這樣向海外媒體強(qiáng)調(diào)。對于逐漸向首都內(nèi)羅畢聚集的產(chǎn)業(yè)來說,，鐵路的開通有助于推動出口,。另外,，這條鐵路還計劃延伸到盧旺達(dá),、烏干達(dá)、布隆迪和埃塞俄比亞,。

報道稱,，在肯尼亞的鄰國埃塞俄比亞,，連接首都亞的斯亞貝巴與吉布提的鐵路也即將開通。埃塞俄比亞是內(nèi)陸國家,，建設(shè)能向出口港大量運(yùn)輸貨物的鐵路成為一直以來的課題,。以前利用卡車運(yùn)輸需要3天時間，如果利用鐵路能大幅縮短至不到12小時,。

在西非國家,，連接尼日利亞首都阿布賈與卡杜納的鐵路在2016年開通。還在推進(jìn)向沿海地區(qū)的商業(yè)城市拉各斯延伸的計劃,。這些鐵路網(wǎng)的建設(shè)均由中國提供援助,。非洲的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是“一帶一路”倡議的項目之一。

報道稱,，在5月舉行的“一帶一路”國際合作高峰論壇上,，埃塞俄比亞和肯尼亞的領(lǐng)導(dǎo)人與歐洲和亞洲等國家的領(lǐng)導(dǎo)人一同亮相。登臺發(fā)言的埃塞俄比亞總理海爾馬里亞姆稱贊說：“(中國)是幫助我們擺脫貧困、實(shí)現(xiàn)繁榮的可靠伙伴”,。

報道認(rèn)為,，非洲要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要鐵路和港口等基礎(chǔ)設(shè)施，但建設(shè)需要大量資金,。另一方面,，中國能通過鐵路和港口等構(gòu)建貿(mào)易路線，并建立自主經(jīng)濟(jì)圈發(fā)揮影響力,。非洲在被視為產(chǎn)品出口地的同時,，還被當(dāng)作薪資上漲的中國制造業(yè)向海外轉(zhuǎn)移的目的地。

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