南浦大橋

2015年9月27日航拍的跨越黃浦江的上海南浦大橋,。新華社發(fā)（鈕一新攝）

歷經(jīng)三年建設，于1991年通車的南浦大橋是浦東開發(fā)的標志之一，工程總投資8.2億元，橋下可通行5.5萬噸級巨輪。南浦大橋宛如一條昂首盤旋的巨龍橫臥在黃浦江上,，它使上海人圓了“一橋飛架黃浦江”的夢想,。大橋造型剛勁挺拔,、簡潔輕盈,，景色壯麗。入夜大橋采用中桿照明,，主橋用泛光照明,，在鋼索的根部有投光燈,，將光射到橋塔上，光彩奪目,。

外國媒體對南浦大橋的螺旋引橋尤其欣賞,。當時的設計師為減少占地面積而想出了這樣別具一格的設計方案。CNN評價道：“如果不能在地上鋪開了建,，那就往高了建吧,。”

盧浦大橋

2010年4月30日,，盧浦大橋上空焰火怒放,。當日，中國2010年上海世博會開幕式在上海世博園世博文化中心舉行,。連接世博會浦東園區(qū)和浦西園區(qū)的盧浦大橋在燈光和焰火的裝點下炫麗多姿,，就像黃浦江上一道飛架的彩虹。新華社記者王頌攝

盧浦大橋是上海第二座榮登榜單的大橋,，這也使上海與倫敦并列,，成為榜單中有兩座橋梁入圍的城市。盧浦大橋主拱截面世界最大,，為9米高,，5米寬，橋下可通過7萬噸級的輪船,。盧浦大橋在設計上融入了斜拉橋,、拱橋和懸索橋三種不同類型橋梁設計工藝，是目前世界上單座橋梁建造中施工工藝最復雜,、用鋼量最多的大橋,。

橋身呈優(yōu)美的弧型，如長虹臥波,，飛架在浦江之上,。除交通運輸功能外，盧浦大橋還兼具旅游觀光的功能,。盧浦大橋?qū)⒂^光平臺安在巨弓般的拱肋頂端,，不但使觀光高度更高，而且需要游客沿拱肋的“斜坡”走300多級臺階步行觀光,，增加了觀光性,、趣味性和運動性。由于盧浦大橋位于上海2010年舉辦的世博會會址的中軸線上,，因此鑲嵌在盧浦大橋拱肋上的觀光平臺,，是鳥瞰世博會址的最佳觀景點。

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