因此,，在飛機代號中更突出中國,，把產(chǎn)地也設在中國都是合理的,。俄羅斯將是設計飛機的工程中心，承擔主要技術任務,，也就是說,，主要供應商是俄公司。它們將在俄羅斯國內(nèi)組裝零件,，這對俄航空制造業(yè)來說是巨大的幫助,。

除了最后組裝外，中國還將受權裝配機身,。俄方將制造機翼并擁有技術資格證書,。COMAC負責銷售。

俄羅斯工程師聯(lián)盟第一副主席伊萬·安德里耶夫斯基表示：“事實上,，俄羅斯和中國誰也少不了誰,。我們資金薄弱，但工程技術優(yōu)秀,。中國想要我們的思想,。中國非常需要自己的遠程干線飛機——它的運輸市場巨大，而且和俄羅斯一樣不想購買美國飛機,?！?/p>

最后，兩國可以共同為新飛機研制35噸推力的重型發(fā)動機,。

CR929目前只有1:10的模型,。但根據(jù)最新消息，它將在2025年完成首飛,。當然,，這個時間已經(jīng)被一再推遲，最初是2022年,，后來是2024年,。不過，這種雄心勃勃的項目沒必要急于一時，對波音和空客來說,，新飛機延期推出是再正常不過的事情,。

2045年前（從開始銷售起大約19-20年）的銷售計劃是800-1000架。這一銷量將證明CR929在商業(yè)上的成功,。

這是9月29日拍攝的在位于上海的中國商飛公司舉行的中俄聯(lián)合遠程寬體客機命名儀式現(xiàn)場,。當日，中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）宣布,，中俄聯(lián)合遠程寬體客機正式命名為CR929,。新華社記者丁汀攝

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