因此,,在飛機(jī)代號中更突出中國,把產(chǎn)地也設(shè)在中國都是合理的,。俄羅斯將是設(shè)計飛機(jī)的工程中心,承擔(dān)主要技術(shù)任務(wù),也就是說,,主要供應(yīng)商是俄公司,。它們將在俄羅斯國內(nèi)組裝零件,這對俄航空制造業(yè)來說是巨大的幫助,。
除了最后組裝外,,中國還將受權(quán)裝配機(jī)身。俄方將制造機(jī)翼并擁有技術(shù)資格證書,。COMAC負(fù)責(zé)銷售,。
俄羅斯工程師聯(lián)盟第一副主席伊萬·安德里耶夫斯基表示:“事實上,俄羅斯和中國誰也少不了誰,。我們資金薄弱,,但工程技術(shù)優(yōu)秀。中國想要我們的思想,。中國非常需要自己的遠(yuǎn)程干線飛機(jī)——它的運(yùn)輸市場巨大,,而且和俄羅斯一樣不想購買美國飛機(jī)?!?/p>
最后,,兩國可以共同為新飛機(jī)研制35噸推力的重型發(fā)動機(jī)。
CR929目前只有1:10的模型,。但根據(jù)最新消息,,它將在2025年完成首飛。當(dāng)然,,這個時間已經(jīng)被一再推遲,,最初是2022年,后來是2024年,。不過,,這種雄心勃勃的項目沒必要急于一時,對波音和空客來說,,新飛機(jī)延期推出是再正常不過的事情,。
2045年前(從開始銷售起大約19-20年)的銷售計劃是800-1000架。這一銷量將證明CR929在商業(yè)上的成功,。
這是9月29日拍攝的在位于上海的中國商飛公司舉行的中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體客機(jī)命名儀式現(xiàn)場,。當(dāng)日,中俄國際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(CRAIC)宣布,,中俄聯(lián)合遠(yuǎn)程寬體客機(jī)正式命名為CR929,。新華社記者丁汀攝