數(shù)據(jù)造假何止10年!
神戶制鋼所為日本第三大鋼鐵企業(yè),，僅次于新日鐵住金,、JFE鋼鐵公司，其粗鋼產(chǎn)量725.9萬(wàn)噸，在全球鋼鐵公司中排名第53,。作為世界500強(qiáng)企業(yè)之一,，神戶制鋼所在日本享有盛譽(yù)，現(xiàn)任日本首相安倍晉三在1979年曾進(jìn)入神戶鋼鐵公司紐約分公司工作,。神戶制鋼所從2010年正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),，總部設(shè)在上海。其在蘇州,、天津,、鞍山等地都設(shè)有工廠。
這樣一家歷史悠久,、實(shí)力突出的企業(yè),，在今年8月底公司內(nèi)部調(diào)查時(shí)發(fā)現(xiàn)，旗下位于栃木,、三重,、山口3縣的3家鋁工廠和位于神奈川縣的銅制品子公司長(zhǎng)期篡改部分鋁、銅制品出廠數(shù)據(jù),，冒充達(dá)標(biāo)產(chǎn)品流向市場(chǎng),。
上述這些涉事工廠在產(chǎn)品出廠前就已發(fā)現(xiàn)某些方面不達(dá)標(biāo)，卻在產(chǎn)品檢查證明書(shū)中修改強(qiáng)度和尺寸等數(shù)據(jù),。神戶制鋼所副社長(zhǎng)梅原尚人公開(kāi)致歉稱(chēng)：對(duì)篡改數(shù)據(jù)深表歉意,，正在反省。梅原尚人表示,，“這是迫于按期交貨的壓力,。”
造假并非“一日之寒”,。經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),，包括管理人員在內(nèi)的數(shù)十人參與其中，這說(shuō)明神戶制鋼所造假案是一起長(zhǎng)期的,、集體性的行為,。梅原尚人也承認(rèn)，部分產(chǎn)品從10年前開(kāi)始就一直沿用篡改后的數(shù)據(jù),，篡改數(shù)據(jù)也并非個(gè)別人所為,，而是獲得管理層默許，是公司整體性問(wèn)題,。(來(lái)源：中新網(wǎng))
日本神戶制鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博道歉,。 圖/中新網(wǎng)
>>事件影響
神戶制鋼社長(zhǎng)：公司信譽(yù)已降為零 拖累日本制造
10月12日神戶制鋼董事長(zhǎng)兼社長(zhǎng)川崎博也在日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省向媒體表示，未來(lái)可能還會(huì)有更多違規(guī)問(wèn)題出現(xiàn),。
川崎道歉稱(chēng),，“讓顧客和消費(fèi)者擔(dān)心,，對(duì)此深感歉意?！痹诿鎸?duì)媒體之前,，川崎事先和日本經(jīng)產(chǎn)省制造產(chǎn)業(yè)局局長(zhǎng)多田明弘進(jìn)行了會(huì)面，匯報(bào)違規(guī)問(wèn)題的相關(guān)情況,。多田表示了其擔(dān)憂，“這樁丑聞看起來(lái)會(huì)影響整個(gè)日本制造行業(yè)的信譽(yù),?！?/p>
川崎還提到，“當(dāng)務(wù)之急是驗(yàn)證已發(fā)貨產(chǎn)品的安全性,，我們會(huì)盡一切努力做好這一點(diǎn),。”神戶制鋼計(jì)劃在兩周之內(nèi)公布安全性驗(yàn)證的結(jié)果,，同時(shí),，在一個(gè)月內(nèi)公布事故原因分析和應(yīng)對(duì)措施。川崎補(bǔ)充說(shuō),，“神戶制鋼的信譽(yù)已經(jīng)降為零,。”
神戶制鋼股價(jià)暴跌22%
數(shù)據(jù)造假丑聞對(duì)神戶制鋼所造成的影響正在發(fā)酵,。10月10日當(dāng)天,，東京股市神戶制鋼所股價(jià)暴跌22%，創(chuàng)單日最高跌幅,。10月11日,，東京股市神戶制鋼所股價(jià)繼續(xù)跳水。短短兩個(gè)交易日,，股價(jià)累計(jì)暴跌34%,，15億美元市值“蒸發(fā)”。
若引發(fā)后續(xù)召回事件,，付出的成本將更為巨大,。神戶制鋼所副社長(zhǎng)梅原尚人說(shuō)，不排除部分客戶將因此召回問(wèn)題車(chē)輛的可能,，目前正與相關(guān)企業(yè)協(xié)商,。
在丑聞曝光之前，鋁,、銅部門(mén)一直是神戶制鋼所的主要?jiǎng)?chuàng)收部門(mén),。該公司年度收支報(bào)告顯示，因鋼鐵行業(yè)原料成本上漲,，神戶制鋼所已經(jīng)連續(xù)兩年虧損,，但鋁、銅部門(mén)在上一個(gè)財(cái)政年度實(shí)現(xiàn)了120億日元(約合7億元人民幣)利潤(rùn)收入。(來(lái)源：中新網(wǎng))
波及海外巨頭 不排除發(fā)生大規(guī)模索賠
共同社15日?qǐng)?bào)道,，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的負(fù)責(zé)人表示,，鑒于問(wèn)題產(chǎn)品涉及面廣，如果要求損害賠償和終止交易的情況接連出現(xiàn),，對(duì)神戶制鋼經(jīng)營(yíng)造成打擊將在所難免,。因?yàn)闋可娴较蚝Ｍ庵圃焐坦┴洠?jīng)產(chǎn)省表示,，如果接到海外相關(guān)部門(mén)的詢問(wèn),，將做出應(yīng)對(duì)。據(jù)分析,，主管汽車(chē),、鐵路及航空等的國(guó)土交通省也將就此事與海外有關(guān)部門(mén)合作。
神戶制鋼所擁有很多大客戶,，包括汽車(chē),、飛機(jī)、高速列車(chē)制造商及半導(dǎo)體企業(yè)和核電站,。日媒稱(chēng),，至少有30多家海外知名企業(yè)在受影響名單之列，主要涉及汽車(chē)與飛機(jī)制造業(yè),。據(jù)了解,，美國(guó)汽車(chē)巨頭通用汽車(chē)以及福特汽車(chē)開(kāi)始了對(duì)安全性的調(diào)查。此外有報(bào)道稱(chēng),，美國(guó)飛機(jī)巨頭波音及歐洲飛機(jī)巨頭空客也已著手調(diào)查,，不排除發(fā)生大規(guī)模索賠情況，神戶制鋼或陷入民事訴訟,、面臨高額懲罰性賠償,，公司高層甚至可能被追究刑事責(zé)任。(來(lái)源：央視新聞)
圖/視覺(jué)中國(guó)
>>風(fēng)光不再
日本制造“丑聞?lì)l出”
神戶制鋼所的故事并非個(gè)案,。近來(lái)“日本制造”丑聞?lì)l出：日本汽車(chē)巨頭日產(chǎn)在出廠檢驗(yàn)環(huán)節(jié)中,，大量使用無(wú)資質(zhì)人員敷衍出廠檢驗(yàn)手續(xù);三菱和鈴木篡改汽車(chē)燃油及經(jīng)濟(jì)性測(cè)試數(shù)據(jù);日本汽車(chē)配件制造商高田公司(TAKATA) 因隱瞞安全氣囊質(zhì)量缺陷已于今年6月申請(qǐng)破產(chǎn)。
長(zhǎng)期以來(lái),，日本制造一向以精細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)和過(guò)硬品質(zhì)享譽(yù)世界,，“排隊(duì)買(mǎi)日本馬桶蓋”曾經(jīng)一度成為中國(guó)媒體上的熱門(mén)話題，“開(kāi)不壞的豐田”更是成為全球司機(jī)多年公認(rèn)的口碑,。如今密集爆發(fā)的日企造假讓業(yè)界震驚,，“日本制造”怎么了?
長(zhǎng)期研究日本企業(yè)的上海對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)日本經(jīng)濟(jì)研究中心主任陳子雷表示，雖然日本制造名聲在外,，但生產(chǎn)管理漏洞,，諸如篡改產(chǎn)品數(shù)據(jù),、生產(chǎn)日期等現(xiàn)象一直存在?！斑M(jìn)入信息化時(shí)代,，隨著日本社會(huì)的變化，曝光這些問(wèn)題也越來(lái)越容易,。其實(shí)日企和其他企業(yè)并無(wú)二致,，只是被光環(huán)和名譽(yù)所掩蓋?！?/p>
日本現(xiàn)代文化研究所主任研究員吳保寧認(rèn)為,，一方面下游企業(yè)對(duì)上游企業(yè)的降低成本要求越來(lái)越高。另一方面企業(yè)內(nèi)部強(qiáng)調(diào)創(chuàng)利創(chuàng)收,、忽視社會(huì)責(zé)任，如何平衡兩者關(guān)系需要利益調(diào)整,。
《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者梳理多起被曝光的造假事件,，涉事日本企業(yè)紛紛給出了“內(nèi)部管理、高管品行,、業(yè)績(jī)壓力”等因素,，但如此多日本制造業(yè)代表企業(yè)集中曝出篡改、造假,、隱瞞,、謊報(bào)等重大丑聞，無(wú)疑顯現(xiàn)了日本經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的深層危機(jī),。
從財(cái)富世界500強(qiáng)的榜單對(duì)比上看,，日企正在整體“沉淪”。1996年,，世界500強(qiáng)榜單上的日本企業(yè)多達(dá)99家,，與美國(guó)不相上下;2006年，上榜日企已減少至70家;2016年,，僅剩52家,。對(duì)比20年前，日企上榜數(shù)量銳減了近一半,。(來(lái)源：中新網(wǎng))
圖/中新網(wǎng)
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