原標題：圍觀|坑隊友？特朗普的汽車關(guān)稅計劃給這家美國公司致命一擊

據(jù)路透社5月30日報道,，通用汽車為其虧損的韓國業(yè)務(wù)注資70億美金（約合449億元人民幣）后面臨新威脅,。美國總統(tǒng)特朗普考慮提高汽車進口關(guān)稅，這將可能讓通用的亞洲子公司面臨生死存亡的考驗,。

5月早些時候,，通用汽車同意了韓國政府的救市方案。作為交換,，至少在十年內(nèi),，通用將繼續(xù)其韓國業(yè)務(wù)，并承諾采購更多該國制造的零部件,，并在該國生產(chǎn)兩種流行于美國市場的新車型,。

但是，在兩周不到的時間里,，特朗普政府開展了對汽車和零部件進口的國家安全調(diào)查,。

提高關(guān)稅將給一些亞洲汽車制造商帶來痛苦。

關(guān)稅增加也可能對通用汽車韓國子公司這樣規(guī)模較小的企業(yè)產(chǎn)生破壞性影響,，一位熟悉通用汽車現(xiàn)狀的人士稱：“此問題關(guān)乎通用韓國公司的生死存亡,。”

“一項成功的重組計劃取決于生產(chǎn)更多可供出口的汽車,，而韓國將要生產(chǎn)的兩種新車型就是通過主要針對美國市場達到目的”,，該人士表示。

通用汽車在韓國建有除中國以外亞洲最大的生產(chǎn)基地,。2017年,，韓國生產(chǎn)的汽車中約有四分之一出口到了美國。隨著韓國通用公司轉(zhuǎn)而生產(chǎn)美國市場流行的車型,，以及在歐洲的銷售額有所下降之后,，汽車出口占比將進一步增高。

“提高汽車關(guān)稅沒有意義”,，HI投資證券公司分析師高泰邦表示,，“（韓國）政府投入所有資金建設(shè)汽車生產(chǎn)基地，此外,，自從退出歐洲市場后,，除了美國也沒有其他主要市場可供銷售汽車?！?/p>

通用汽車韓國公司拒絕就此發(fā)表評論,。

▲通用汽車韓國分公司群山工廠（韓聯(lián)社）

零部件采購

5月，該公司還關(guān)閉了韓國四家工廠中的一家,，但決定繼續(xù)經(jīng)營其他工廠,，以利用韓國生產(chǎn)基地的核心實力——研發(fā)能力和強大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),。但是，隨著特朗普考慮對進口零部件征稅,，目前看來,，這一舉動面臨風險。

根據(jù)通用汽車韓國公司的數(shù)據(jù),，韓國供應(yīng)商為包括美國和墨西哥在內(nèi)的通用汽車海外工廠提供零部件,。

該數(shù)據(jù)還顯示，通用汽車在韓國擁有約300家一級供應(yīng)商和2000家二級供應(yīng)商,，其中有些供應(yīng)商的產(chǎn)品將很難在短時間內(nèi)找到替代品,。

數(shù)年來，韓國獲得的通用汽車供應(yīng)商大獎數(shù)量僅次于美國,。2018年,，27家韓國供應(yīng)商以其優(yōu)質(zhì)、實惠的產(chǎn)品贏得了通用汽車供應(yīng)商年度大獎,。

通用汽車韓國公司前高管樸平萬表示，為了避免被征稅,，通用汽車可能會將創(chuàng)酷Trax車型轉(zhuǎn)移到美國,，或者在韓國生產(chǎn)全套汽車部件，之后運到美國組裝,。

“這將使得特朗普很難對汽車零部件征收高額關(guān)稅,，因為這會影響到在全世界采購零部件的美國汽車行業(yè)”，樸平萬表示,。

沒有出口,？

一位出席了近期與韓國工業(yè)部開閉門會議的人士表示，如果實施25%的關(guān)稅,，通用,、現(xiàn)代及其他汽車制造商都擔心將有可能被迫停止對美國的汽車出口。

“我們不知道特朗普是否會采取行動,。我們會根據(jù)情況考慮不同措施,，并關(guān)注事態(tài)進展?！?/strong>

與美國簽有自由貿(mào)易協(xié)議的韓國是僅次于墨西哥,、加拿大和日本的第四大汽車出口國。

2018年3月,，韓國在汽車貿(mào)易方面做出了讓步,，與美國達成一份修訂協(xié)議。該協(xié)議免征韓國的高額鋼材進口關(guān)稅,，但有配額限制,。

“汽車行業(yè)可能重蹈鋼鐵行業(yè)的覆轍”,，韓國西江大學國際貿(mào)易教授許允表示，“我不認為美國會免費免除韓國的汽車關(guān)稅,。如果免除,，一定會有配額或其他形式的成本?！?/p>