原標(biāo)題：圍觀|坑隊(duì)友,？特朗普的汽車關(guān)稅計(jì)劃給這家美國(guó)公司致命一擊

據(jù)路透社5月30日?qǐng)?bào)道,，通用汽車為其虧損的韓國(guó)業(yè)務(wù)注資70億美金（約合449億元人民幣）后面臨新威脅。美國(guó)總統(tǒng)特朗普考慮提高汽車進(jìn)口關(guān)稅,，這將可能讓通用的亞洲子公司面臨生死存亡的考驗(yàn),。

5月早些時(shí)候，通用汽車同意了韓國(guó)政府的救市方案,。作為交換,，至少在十年內(nèi),，通用將繼續(xù)其韓國(guó)業(yè)務(wù)，并承諾采購(gòu)更多該國(guó)制造的零部件,，并在該國(guó)生產(chǎn)兩種流行于美國(guó)市場(chǎng)的新車型,。

但是，在兩周不到的時(shí)間里,，特朗普政府開(kāi)展了對(duì)汽車和零部件進(jìn)口的國(guó)家安全調(diào)查,。

提高關(guān)稅將給一些亞洲汽車制造商帶來(lái)痛苦。

關(guān)稅增加也可能對(duì)通用汽車韓國(guó)子公司這樣規(guī)模較小的企業(yè)產(chǎn)生破壞性影響,，一位熟悉通用汽車現(xiàn)狀的人士稱：“此問(wèn)題關(guān)乎通用韓國(guó)公司的生死存亡,。”

“一項(xiàng)成功的重組計(jì)劃取決于生產(chǎn)更多可供出口的汽車,，而韓國(guó)將要生產(chǎn)的兩種新車型就是通過(guò)主要針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)達(dá)到目的”,，該人士表示。

通用汽車在韓國(guó)建有除中國(guó)以外亞洲最大的生產(chǎn)基地,。2017年,，韓國(guó)生產(chǎn)的汽車中約有四分之一出口到了美國(guó),。隨著韓國(guó)通用公司轉(zhuǎn)而生產(chǎn)美國(guó)市場(chǎng)流行的車型,，以及在歐洲的銷售額有所下降之后，汽車出口占比將進(jìn)一步增高,。

“提高汽車關(guān)稅沒(méi)有意義”,，HI投資證券公司分析師高泰邦表示，“（韓國(guó)）政府投入所有資金建設(shè)汽車生產(chǎn)基地,，此外,，自從退出歐洲市場(chǎng)后，除了美國(guó)也沒(méi)有其他主要市場(chǎng)可供銷售汽車,。”

通用汽車韓國(guó)公司拒絕就此發(fā)表評(píng)論,。

▲通用汽車韓國(guó)分公司群山工廠（韓聯(lián)社）

零部件采購(gòu)

5月,，該公司還關(guān)閉了韓國(guó)四家工廠中的一家，但決定繼續(xù)經(jīng)營(yíng)其他工廠,，以利用韓國(guó)生產(chǎn)基地的核心實(shí)力——研發(fā)能力和強(qiáng)大的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò),。但是，隨著特朗普考慮對(duì)進(jìn)口零部件征稅,，目前看來(lái),，這一舉動(dòng)面臨風(fēng)險(xiǎn)。

根據(jù)通用汽車韓國(guó)公司的數(shù)據(jù),，韓國(guó)供應(yīng)商為包括美國(guó)和墨西哥在內(nèi)的通用汽車海外工廠提供零部件,。

該數(shù)據(jù)還顯示,，通用汽車在韓國(guó)擁有約300家一級(jí)供應(yīng)商和2000家二級(jí)供應(yīng)商，其中有些供應(yīng)商的產(chǎn)品將很難在短時(shí)間內(nèi)找到替代品,。

數(shù)年來(lái),，韓國(guó)獲得的通用汽車供應(yīng)商大獎(jiǎng)數(shù)量?jī)H次于美國(guó)。2018年,，27家韓國(guó)供應(yīng)商以其優(yōu)質(zhì),、實(shí)惠的產(chǎn)品贏得了通用汽車供應(yīng)商年度大獎(jiǎng)。

通用汽車韓國(guó)公司前高管樸平萬(wàn)表示,，為了避免被征稅,，通用汽車可能會(huì)將創(chuàng)酷Trax車型轉(zhuǎn)移到美國(guó)，或者在韓國(guó)生產(chǎn)全套汽車部件,，之后運(yùn)到美國(guó)組裝,。

“這將使得特朗普很難對(duì)汽車零部件征收高額關(guān)稅，因?yàn)檫@會(huì)影響到在全世界采購(gòu)零部件的美國(guó)汽車行業(yè)”,，樸平萬(wàn)表示,。

沒(méi)有出口？

一位出席了近期與韓國(guó)工業(yè)部開(kāi)閉門會(huì)議的人士表示,，如果實(shí)施25%的關(guān)稅,，通用、現(xiàn)代及其他汽車制造商都擔(dān)心將有可能被迫停止對(duì)美國(guó)的汽車出口,。

“我們不知道特朗普是否會(huì)采取行動(dòng),。我們會(huì)根據(jù)情況考慮不同措施，并關(guān)注事態(tài)進(jìn)展,?！?/strong>

與美國(guó)簽有自由貿(mào)易協(xié)議的韓國(guó)是僅次于墨西哥、加拿大和日本的第四大汽車出口國(guó),。

2018年3月,，韓國(guó)在汽車貿(mào)易方面做出了讓步，與美國(guó)達(dá)成一份修訂協(xié)議,。該協(xié)議免征韓國(guó)的高額鋼材進(jìn)口關(guān)稅,，但有配額限制。

“汽車行業(yè)可能重蹈鋼鐵行業(yè)的覆轍”,，韓國(guó)西江大學(xué)國(guó)際貿(mào)易教授許允表示,，“我不認(rèn)為美國(guó)會(huì)免費(fèi)免除韓國(guó)的汽車關(guān)稅。如果免除,，一定會(huì)有配額或其他形式的成本,。”