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法國炮塔+德國底盤混血版歐洲未來坦克長這樣(2)

2018-06-14 08:22:42 A+A-

▲資料圖片：行駛在莫斯科街頭的T-14坦克方隊

因此，其于2030年完成研制并列裝的目標(biāo)很有可能會如期實(shí)現(xiàn)。同時,，坦克研制方提出，該項目在預(yù)研時就留出了約10%的重量增量余度（可增重約6噸）,，可針對客戶的需求加裝“定制”裝備，以增加坦克的改裝空間和市場競爭力。隨著自動化技術(shù)的發(fā)展，該坦克也可能將乘員進(jìn)一步減少為2人,，以提升戰(zhàn)斗運(yùn)用效率。

不過,，由于該型坦克計劃使用新型主炮和裝彈機(jī),，德法兩國現(xiàn)役坦克系統(tǒng)也存在技術(shù)差異，因此在組裝炮塔和底盤,、集成坦克的機(jī)械操作系統(tǒng)和戰(zhàn)斗系統(tǒng)方面也可能存在一定困難,。而德法兩國政府也可能基于保護(hù)軍事技術(shù)秘密的考慮,，對兩國全面共享坦克技術(shù)提出一些限制,。

雖然可能在新技術(shù)運(yùn)用和整合方面存在一些困難，但新型歐洲主戰(zhàn)坦克的設(shè)計在總體上呈現(xiàn)出保守和“理性”的特征,。前文已述及,，新坦克采用大量成熟技術(shù),，因而其研發(fā)成本較低，研發(fā)周期也不會拖延過長時間,?？紤]到德法兩軍現(xiàn)役坦克普遍老化，數(shù)量不斷縮減,，且不會在裝甲車輛研發(fā)方面投入大量資金的現(xiàn)狀,，這種偏保守的技術(shù)路徑最符合德法的防務(wù)需求。

而新型坦克在火力和機(jī)動性方面的發(fā)展,，則有望使法德陸軍獲得在歐洲平原裝甲作戰(zhàn)環(huán)境下的戰(zhàn)斗力優(yōu)勢,。此外，在新型坦克上應(yīng)用的新質(zhì)作戰(zhàn)理念較少,，使得德法裝甲部隊可以在無需變更現(xiàn)有編制和戰(zhàn)法訓(xùn)法的情況下很快適應(yīng)新型坦克,，這對于亟需加強(qiáng)常規(guī)軍力卻缺乏變革動力的歐洲陸軍來說也不啻為“福音”。

▲圖為德法聯(lián)合研制的新型歐洲主戰(zhàn)坦克

除在技術(shù)層面改善歐盟陸軍裝備水平的意圖外,，法德聯(lián)合研制的新型坦克在七國集團(tuán)會議“不歡而散”的時間點(diǎn)面世,，其背后或也存在一定的政治意涵。自特朗普上臺以來,，美國和歐洲國家已經(jīng)在經(jīng)貿(mào),、安全和政治等多個領(lǐng)域產(chǎn)生巨大分歧，且美歐之間的嫌隙有愈演愈烈之勢,。在這種情況下,，以法德為首的歐洲國家為保護(hù)自身的安全利益，開始尋求在軍工領(lǐng)域擺脫對美國的依賴,，轉(zhuǎn)而探索歐盟內(nèi)部的自主聯(lián)合研制模式,。法德聯(lián)合研制坦克項目就是這種探索模式的典型成果。