（原標(biāo)題：印尼繼續(xù)搜尋獅航墜?？蜋C(jī)遇難者和黑匣子）

印度尼西亞國家搜救局組織人員和船只30日繼續(xù)搜尋前一天早晨墜海的印尼獅子航空公司客機(jī)殘骸,，希望找到“黑匣子”。部分遇難者遺體和遺骸已送交醫(yī)院,，作身份鑒定,。

這架波音客機(jī)起飛不久出現(xiàn)“飛行高度驟降”異常。印尼政府和航空業(yè)專家說,，已知信息太少，暫時(shí)無從推測失事原因,。

【未聞“爆炸”】

搜尋人員使用聲納浮標(biāo)等探測設(shè)備,，在客機(jī)墜海方位附近30米至35米深的海底尋找機(jī)身主體和黑匣子、即駕駛艙話音記錄器和飛行數(shù)據(jù)記錄器,。

一些研究墜機(jī)事件的專家說,，客機(jī)墜海地點(diǎn)屬淺海，相比深海墜機(jī),，機(jī)身和黑匣子通常更容易找到,。

印尼政府30日確認(rèn)，獅航JT610航班29日從首都雅加達(dá)飛往濱港市,，6時(shí)20分起飛,，6時(shí)32分與地面控制中心失去聯(lián)系，墜入位于距雅加達(dá)東北海岸大約15公里的爪哇海海域,。雅加達(dá)港附近漁民告訴媒體,，他們目睹飛機(jī)墜海，沒有聽見爆炸聲,。

瑞典“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站追蹤JT610飛行軌跡,，發(fā)現(xiàn)客機(jī)起飛兩分鐘后出現(xiàn)異常、即飛行高度驟降,。

印尼國家運(yùn)輸安全委員會(huì)主席蘇爾揚(yáng)托·賈約諾說,，客機(jī)起飛兩分鐘后，印度籍機(jī)長巴維·蘇內(nèi)賈向地面控制中心報(bào)告“飛行控制”出現(xiàn)問題,，要求允許把飛行高度從518米提升至1524米,。機(jī)長隨后請求“返回基地”并獲得批準(zhǔn)，隨即失聯(lián),。

【連發(fā)“異?！薄?/strong>

獅航方面說，失事航班是一架幾乎全新的波音737 Max 8型客機(jī)，今年下線,，8月15日商業(yè)首飛,。機(jī)長蘇內(nèi)賈現(xiàn)年31歲，2011年起供職這家廉價(jià)航空運(yùn)營商,，與副駕駛累計(jì)飛行1.1萬小時(shí),。兩人最近通過身體檢查和藥物檢測。

獅航說,，墜海前一天晚上,，客機(jī)從印尼巴厘島飛往雅加達(dá)途中出現(xiàn)一個(gè)“技術(shù)問題”，按照“標(biāo)準(zhǔn)流程”處置后抵達(dá)雅加達(dá),。

獅航?jīng)]有就“技術(shù)問題”作進(jìn)一步解釋,。英國廣播公司報(bào)道，28日航空日志顯示,，飛機(jī)從巴厘島飛往雅加達(dá)途中發(fā)現(xiàn)空速數(shù)據(jù)“不可靠”,、機(jī)長和副駕駛的飛行高度顯示不一致。

“24小時(shí)飛行雷達(dá)”網(wǎng)站信息顯示,，客機(jī)當(dāng)晚起飛后在爬升階段“27秒內(nèi)驟降近267米”,，飛行員隨后穩(wěn)住速度和高度，但高度低于同一航線先前記錄,。

【太多“未知”】

這是全球第一架發(fā)生空難的波音737Max系列客機(jī),。制造商美國波音公司的股票價(jià)格29日下跌。

737Max系列是最新一代波音737客機(jī),，升級的發(fā)動(dòng)機(jī)和新型翼梢小翼可大幅提高燃油效率,。

據(jù)航空安全測評網(wǎng)站“航空公司評級”報(bào)道，波音公司2017年向客戶交付第一架737Max飛機(jī)前,，曾發(fā)現(xiàn)一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)隱患而推遲發(fā)布信息,。737Max系列發(fā)動(dòng)機(jī)制造商是美國通用電氣公司與法國賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資企業(yè)。

獅航今年4月確認(rèn)訂購50架波音737 Max 10窄體飛機(jī),，按照波音目錄價(jià)格總值62.4億美元,。空難發(fā)生后,，獅航宣布暫停訂購10架737 Max 8客機(jī)的談判,。

美國知名航空業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)利厄姆公司總經(jīng)理斯科特·漢密爾頓告訴法新社：“現(xiàn)在猜測飛機(jī)出了什么問題為時(shí)過早，除了航班追蹤信息顯示它迅速墜海,，還有太多信息我們沒有掌握,。”

他說,，調(diào)查失事原因需要考慮多重因素,，包括獅航的安全記錄,。

獅航是印尼最大私有民航企業(yè)，自1999年創(chuàng)建以來發(fā)生多起安全事故,，導(dǎo)致6架客機(jī)完全損毀,。先前唯一一次致命空難發(fā)生在2004年，25人喪生,。美國和歐洲聯(lián)盟2006年和2007年分別把獅航列入“禁飛”名單,，兩年前解禁。

【等待“奇跡”】

印尼國家搜救局局長穆罕默德·斯堯吉說,，已找到10具完整的遇難者遺體和一些遺骸,。

獅航30日上午在一份聲明中說，已找到的遺骸和遺物分裝24個(gè)運(yùn)尸袋,，當(dāng)天早晨送抵雅加達(dá)一家醫(yī)院,，接受身份鑒定?？蜋C(jī)所載人員中,，已知印度籍機(jī)長蘇內(nèi)賈和一名意大利乘客是外國人。

搜救局發(fā)布的照片顯示,，雅加達(dá)港口碼頭堆放著打撈到的乘客個(gè)人物品：身份證、駕駛證,、背包,、童鞋……

一些乘客親屬聚集在雅加達(dá)蘇加諾-哈達(dá)國際機(jī)場，等待搜尋結(jié)果,，祈禱“奇跡”出現(xiàn),。23歲的露特菲娜尼·普特里告訴路透社記者，她22歲的新婚丈夫德里爾·菲達(dá)·費(fèi)布里安托乘坐這架客機(jī)前往濱港,，準(zhǔn)備在一艘郵輪上打工,。

普特里說，丈夫29日6時(shí)12分給她發(fā)了一張他在客艙內(nèi)的照片,，3分鐘后停止回復(fù)信息,。兩人青梅竹馬，兩周前結(jié)婚,?！拔铱吹叫侣劊押桨嗵柡偷吕餇柊l(fā)給我的機(jī)票照片一對照,，馬上哭了出來,。”

失事客機(jī)載有8名機(jī)組人員和181名乘客,，包括3名兒童,。印尼國家搜救局發(fā)言人優(yōu)素?！だ俜?9日說，這些人恐怕全部遇難,，如能找到幸存者“實(shí)屬奇跡”,。