日本斥萬億購百架F35 花錢能治好“殲20恐懼癥”?(3)

2018-12-04 09:08:39 A+A-

當(dāng)然,，在防務(wù)和經(jīng)濟(jì)層面都抱著“花錢消災(zāi)”意圖的日本，即使痛快地花出這1萬億日元也未必能很快如愿,。因?yàn)榻刂聊壳?，各國采購F-35的訂單總量已達(dá)數(shù)千架，而洛馬公司卻剛剛進(jìn)入這型戰(zhàn)機(jī)的量產(chǎn)階段,。即使未來產(chǎn)量能夠大幅提高,，恐怕日本也要在大批別國現(xiàn)有訂單后面排隊(duì)許久。

而且,，鑒于日本在F-35采購國中的優(yōu)先級不高（由于日本并未參與F-35的國際聯(lián)合研制）,，美國也很難將戰(zhàn)機(jī)交付時間提前。這意味著日本增購的F-35可能要等上10年甚至更長的時間才能到手,。

同時,，這100架F-35訂單中也潛伏著自衛(wèi)隊(duì)內(nèi)部“分成不均”的隱患，如果日本著力發(fā)展常規(guī)航母,，勢必會帶來艦載機(jī)的歸屬權(quán)問題,。艦載機(jī)歸屬空自固然不合理,，但如果將其劃歸從未使用過固定翼戰(zhàn)斗機(jī)的海自，則會導(dǎo)致在訓(xùn)練管理,、人員培訓(xùn),、技術(shù)維護(hù)等方面冒出一連串問題，海自與空自也將圍繞戰(zhàn)機(jī)歸屬,、不同機(jī)型在訂單和防衛(wèi)費(fèi)中的分配比例展開持久拉鋸,。而待上述困難得到解決、一切塵埃落定后,，日本最終用上增購的F-35就不知是猴年馬月了,。

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