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5個月兩次墜機,，波音737 Max 8 有什么問題,？(2)

2019-03-11 07:57:27 A+A-

美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)也于去年11月7日頒發(fā)了緊急適航令，指出737Max機型在迎角傳感器數(shù)據(jù)錯誤的條件下,，飛行控制系統(tǒng)可能會重復(fù)發(fā)出下調(diào)機頭的指令,，“如果這種情況不能得到解決，可能會導(dǎo)致機組人員難以控制飛機,，導(dǎo)致過度俯沖,、嚴(yán)重的高度下降和觸地。”FAA要求該機型的運營者和所有者在收到適航指令的3日內(nèi),，修訂飛機飛行手冊的指定內(nèi)容,。

就在737 Max 8發(fā)生第二起墜機事件的3天前，17名獅子航空空難的家屬在美國向波音公司發(fā)起訴訟,，聲稱這起事故是由737 Max飛機安裝的新型飛機控制系統(tǒng)失靈導(dǎo)致的：如果飛機傳感器檢測到高速失速狀態(tài),，系統(tǒng)會在沒有飛行員控制的情況下下調(diào)機頭。這些家屬的代理律師還表示,，波音在飛行員的飛行手冊中沒有提及新系統(tǒng),，而系統(tǒng)自動啟動時不會通知飛行員。美國《西雅圖時報》稱,，正是這一系統(tǒng)的故障讓獅子航空客機在空中進(jìn)行了12分鐘的“拉鋸戰(zhàn)”——接到錯誤數(shù)據(jù)的系統(tǒng)反復(fù)將機頭下壓,，飛行員則不斷將其重新抬起，最終導(dǎo)致飛機失控跌入爪哇海,。

早些時候,，波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格強調(diào)，該公司仍然相信737Max是一款安全的飛機,。ET302事故發(fā)生后,，波音方面發(fā)布聲明稱，已經(jīng)獲悉飛機事故的報道,，并正在密切監(jiān)控有關(guān)情況,。波音隨時準(zhǔn)備支持埃塞俄比亞航空公司的團(tuán)隊，技術(shù)團(tuán)隊隨時準(zhǔn)備根據(jù)美國國家運輸安全委員會的要求提供技術(shù)援助,。

（來源：環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)/趙覺珵）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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