對一個在美國政商兩界都有如此復(fù)雜而龐大關(guān)系的企業(yè)“下手”,,難怪有評論稱特朗普是在“大義滅親”,。
不過從美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)記錄的現(xiàn)場畫面來看,,特朗普在宣布停飛時,語氣并不是那么“大義凜然”,。
“我不想冒險,,我們本來不必在今天宣布這一決定?!碧乩势照f,,“我們本可以推遲決定,或許我們根本就不用做這個決定,。但我認為,,這個決定在心理上以及其他很多方面會很重要?!?/p>
種種假設(shè)性的用語,,讓人們從中嗅到了一絲無奈的情緒。
日本共同社也注意到,,特朗普在宣布停飛時還在對媒體強調(diào)“波音是很優(yōu)秀的企業(yè)”,隱現(xiàn)出對這一美國代表性航空公司業(yè)績惡化的擔憂,。
美國網(wǎng)友:中國更值得信賴,!
事實上,當波音這家具有全球影響力的公司出現(xiàn)問題時,,受影響的絕非僅有美國,。但與最后才決定停飛的美國相比,中國11日在全球率先宣布停飛波音737 MAX 8飛機,,如今贏得了更多肯定,。
俄羅斯《觀點報》網(wǎng)站12日在報道中援引航空專家觀點稱,“鑒于中國有許多該型飛機,,在這種情況下中國政府能負責行事,,有別于其他不負責任的國家?!?/p>
彭博社指出,,在中國做出停飛決定后,盡管美國聯(lián)邦航空局重申,,評估沒有顯示涉事系列客機有性能問題,,沒有理由停飛,但印尼,、新加坡,、英國、澳大利亞等20多個國家和地區(qū)卻紛紛停飛了該型號飛機,。
在美國網(wǎng)友看來,,中國在此次事件中展現(xiàn)了魄力,,而且這件事似乎也具有某種象征性。
正是這種人人可見的“象征性”,,讓美國的媒體不禁開始為本國擔心起來,,《華盛頓郵報》網(wǎng)站12日報道稱,中國航空監(jiān)管機構(gòu)由此次停飛發(fā)出一個明確無誤的信號:美國聯(lián)邦航空局不再是全球唯一的民航管理權(quán)威,。