后來居上,,中國高鐵的華麗“逆襲”
在此次動車組進入歐盟市場前,,中車株機向馬來西亞和馬其頓等國出口的動車組已經(jīng)上線運行多年。
還有為奧地利帶來全球首創(chuàng)的儲能式無軌電車,,為德國提供了混合動力調(diào)車機車,,為匈牙利研制新型電力機車與調(diào)車機車……
事實上,,更多“中國制造”駛向全球的例子,早已吸引了國際輿論的關(guān)注,。
小銳僅以2018和2019年為期限查詢就發(fā)現(xiàn),,這樣的報道數(shù)不勝數(shù)。
去年11月,,日本《朝日新聞》就以“中國鐵道車輛出口西方國家”為題,,對中國中車向德國出口內(nèi)燃機車一事進行了報道。
“中國中車在一直景仰的‘老師’德國西門子的大本營開辟出了一條道路,?!眻蟮勒f。
在此之前,,日本《讀賣新聞》也在去年5月談及高鐵海外出口時表示,,“曾經(jīng)的‘徒弟’中國已經(jīng)成為強有力的競爭對手?!?/p>
▲在??空敬霭l(fā)的中國高鐵列車群
“中國制造”為何能夠后來居上?中國成功的秘訣也成為各國媒體和機構(gòu)等探尋的目標(biāo),。
英國“國際公共財政”網(wǎng)站7月9日援引世界銀行的觀點指出,,中國成功的一個關(guān)鍵因素是,制訂了一項全面的長期計劃,,為鐵路系統(tǒng)的發(fā)展提供了一個明確的框架,。
世界銀行則認為,中國的高鐵經(jīng)驗可供很多國家參考學(xué)習(xí),。
外媒:“我們正經(jīng)歷一場偉大的復(fù)興”
國外媒體心甘情愿為中國成就背書,,一切皆因“中國制造”的華麗逆襲。
2016年8月,,英國《金融時報》曾在報道中指出,,在太陽能、風(fēng)能,、電動車,、高鐵、核能,、電子商務(wù),、智能手機,、私人飛機和機床等領(lǐng)域,中國企業(yè)都在挑戰(zhàn)全球領(lǐng)先者的地位,。
如今三年過去了,,“中國制造”的最新成就,讓外媒更加欽佩,。