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波音內(nèi)部文件內(nèi)容“令人不安” 前737首席試飛員承認(rèn)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)撒謊

原標(biāo)題:波音內(nèi)部文件內(nèi)容“令人不安”前737首席試飛員承認(rèn)向監(jiān)管機(jī)構(gòu)撒謊

當(dāng)?shù)貢r間周二,,美國眾議院委員會報告稱,,波音公司披露新一批內(nèi)部文件,,這批文件為內(nèi)部員工對737-Max涉事機(jī)型的安全隱患提出質(zhì)疑的記錄。據(jù)看過報告的人士稱,,內(nèi)容“十分令人不安”,。

最新文件是在周一晚些時候披露的,波音公司當(dāng)天早些時候公布,首席執(zhí)行官丹尼斯?穆倫伯格正式辭去CEO職務(wù),。

穆倫伯格

此前,,聯(lián)邦航空管理局和運輸基礎(chǔ)設(shè)施委員會都舉行了一系列有關(guān)737-Max的聽證會,兩個機(jī)構(gòu)都承認(rèn)收到了波音文件,。不過,,他們沒有透露內(nèi)容,只是說正在進(jìn)行審查,。

據(jù)《西雅圖時報》報道,這批文件包括更多的內(nèi)部通訊,,涉及前波音737首席試飛員馬克???思{。

在先前披露的記錄中,,馬克???思{描述了導(dǎo)致兩次墜機(jī)事故中飛行控制系統(tǒng)開發(fā)中的問題。馬克???思{在2016年給同事的一封信中也談到了,,“基本上”他不知不覺中向監(jiān)管機(jī)構(gòu)撒謊,。

委員會的一份聲明指出,,“工作人員正在繼續(xù)審查這些記錄,但與波音先前披露的其他記錄相似,,這些記錄似乎表明,,波音員工對飛機(jī)安全的擔(dān)憂,以及一些員工為確保波音公司的生產(chǎn)計劃安全所作的努力令人非常不安,?!?/p>

作為回應(yīng),波音公司承認(rèn)最新文件可能會造成新的損害,。波音表示:“與委員會參考的先前文件一樣,,其中一些通訊的語調(diào)和內(nèi)容并不如實反映公司的現(xiàn)狀,和期望成為的公司,?!?/p>

波音表示,發(fā)布這些文件是為了保持透明的政策,,不過波音公司沒有解釋為何以前沒有披露這些文件。

波音公司上周為美國宇航局開發(fā)的Starliner飛船在試飛中,,也因軟件問題進(jìn)入錯誤的軌道,最終任務(wù)失敗返航,這加劇了外界的不信任感,。

此前,,波音737-Max先后釀成了印尼獅航和埃塞俄比亞航空的兩起空難事故。隨后,,波音深陷調(diào)查的泥沼并承受著737這一主要盈利機(jī)型遲遲不能復(fù)飛的壓力,。

目前,聯(lián)邦正在對波音發(fā)起一項涉及飛行資質(zhì)的刑事犯罪調(diào)查,,矛頭指向波音的機(jī)動特性增強系統(tǒng)MCAS以及公司的內(nèi)部流程管理問題。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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