從今年3月起,歐英雙方就此展開談判,。10月底以來(lái),,雙方展開密集的閉門會(huì)談,,被外界形象地稱為“隧道磋商”,?!恫剪斎麪枙r(shí)報(bào)》評(píng)論稱,,到目前為止,,幾輪談判又過(guò)去了,還是看不到“隧道的光亮”,。
三大領(lǐng)域分歧依然存在
11月7日,,歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與英國(guó)首相約翰遜通電話,討論以貿(mào)易協(xié)議為核心的雙邊談判問(wèn)題,。雙方表示,,最近談判取得一些進(jìn)展,但重大分歧依然存在,。雙方同意繼續(xù)談判,,并指示首席談判代表加倍努力,爭(zhēng)取達(dá)成協(xié)議,。
據(jù)悉,,目前歐英雙方的重大分歧主要在漁業(yè)問(wèn)題,、公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和爭(zhēng)端解決機(jī)制這三大領(lǐng)域。
在漁業(yè)談判中,,歐盟要求英國(guó)繼續(xù)向歐盟國(guó)家漁船開放其海域,,并且希望就捕魚問(wèn)題達(dá)成永久協(xié)議,否則就拒絕向英國(guó)金融服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域開放歐盟市場(chǎng),。與金融服務(wù)業(yè)和汽車業(yè)相比,,漁業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)中所占比重可謂微乎其微,但漁業(yè)問(wèn)題事關(guān)英國(guó)主權(quán),,因此雙方一直難以達(dá)成共識(shí),。
在公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境問(wèn)題上,歐盟希望英國(guó)在勞工權(quán)利,、環(huán)境法規(guī),特別是政府補(bǔ)貼方面,,要繼續(xù)嚴(yán)格遵守歐盟規(guī)則,。但在英方看來(lái),這已觸碰其底線,,相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則將無(wú)限期適用于英國(guó),,這與其“脫歐”以尋求主權(quán)獨(dú)立的初衷相悖。
在爭(zhēng)端解決機(jī)制問(wèn)題上,,歐盟提出,,如果雙邊貿(mào)易爭(zhēng)端涉及歐盟法律解讀問(wèn)題,應(yīng)交由歐洲法院裁決,,因?yàn)闅W洲法院享有歐盟法律的最高釋法權(quán)威,。而英國(guó)方面則認(rèn)為,過(guò)渡期結(jié)束后,,英國(guó)的法律系統(tǒng)將完全獨(dú)立于歐盟,,自然也不再接受歐洲法院的仲裁。
分析人士指出,,在既有利益格局被打破的背景下,,歐英雙方都想將己方利益最大化,使得談判始終裹足不前,。此前英國(guó)曾一度表示,,10月15日的歐盟峰會(huì)是英歐達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的最后期限。峰會(huì)后,,英方強(qiáng)硬表態(tài)稱,,雙方談判已經(jīng)結(jié)束,如果歐盟不從根本上改變立場(chǎng),,就沒(méi)有再談的必要,。在歐盟方面作出達(dá)成協(xié)議需“雙方妥協(xié)”、“愿在協(xié)議法律文本基礎(chǔ)上加以討論”的表態(tài)后,英國(guó)才同意重啟談判,。