歐盟與英國(guó)貿(mào)易協(xié)議難產(chǎn)（國(guó)際視點(diǎn)）(2)

2020-11-13 08:01:07 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào) A+A-

從今年3月起,，歐英雙方就此展開(kāi)談判,。10月底以來(lái),，雙方展開(kāi)密集的閉門(mén)會(huì)談,，被外界形象地稱(chēng)為“隧道磋商”,?！恫剪斎麪枙r(shí)報(bào)》評(píng)論稱(chēng),，到目前為止,，幾輪談判又過(guò)去了,，還是看不到“隧道的光亮”。

三大領(lǐng)域分歧依然存在

11月7日,，歐盟委員會(huì)主席馮德萊恩與英國(guó)首相約翰遜通電話,，討論以貿(mào)易協(xié)議為核心的雙邊談判問(wèn)題。雙方表示,，最近談判取得一些進(jìn)展,，但重大分歧依然存在。雙方同意繼續(xù)談判,，并指示首席談判代表加倍努力,，爭(zhēng)取達(dá)成協(xié)議。

據(jù)悉,，目前歐英雙方的重大分歧主要在漁業(yè)問(wèn)題,、公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和爭(zhēng)端解決機(jī)制這三大領(lǐng)域。

在漁業(yè)談判中,，歐盟要求英國(guó)繼續(xù)向歐盟國(guó)家漁船開(kāi)放其海域,，并且希望就捕魚(yú)問(wèn)題達(dá)成永久協(xié)議，否則就拒絕向英國(guó)金融服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域開(kāi)放歐盟市場(chǎng),。與金融服務(wù)業(yè)和汽車(chē)業(yè)相比,，漁業(yè)在英國(guó)經(jīng)濟(jì)中所占比重可謂微乎其微，但漁業(yè)問(wèn)題事關(guān)英國(guó)主權(quán),，因此雙方一直難以達(dá)成共識(shí),。

在公平競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境問(wèn)題上，歐盟希望英國(guó)在勞工權(quán)利,、環(huán)境法規(guī),，特別是政府補(bǔ)貼方面,，要繼續(xù)嚴(yán)格遵守歐盟規(guī)則。但在英方看來(lái),，這已觸碰其底線,，相當(dāng)于歐盟標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則將無(wú)限期適用于英國(guó)，這與其“脫歐”以尋求主權(quán)獨(dú)立的初衷相悖,。

在爭(zhēng)端解決機(jī)制問(wèn)題上,，歐盟提出，如果雙邊貿(mào)易爭(zhēng)端涉及歐盟法律解讀問(wèn)題,，應(yīng)交由歐洲法院裁決,，因?yàn)闅W洲法院享有歐盟法律的最高釋法權(quán)威。而英國(guó)方面則認(rèn)為,，過(guò)渡期結(jié)束后,，英國(guó)的法律系統(tǒng)將完全獨(dú)立于歐盟，自然也不再接受歐洲法院的仲裁,。

分析人士指出,，在既有利益格局被打破的背景下，歐英雙方都想將己方利益最大化,，使得談判始終裹足不前,。此前英國(guó)曾一度表示，10月15日的歐盟峰會(huì)是英歐達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的最后期限,。峰會(huì)后,，英方強(qiáng)硬表態(tài)稱(chēng)，雙方談判已經(jīng)結(jié)束,，如果歐盟不從根本上改變立場(chǎng),，就沒(méi)有再談的必要。在歐盟方面作出達(dá)成協(xié)議需“雙方妥協(xié)”,、“愿在協(xié)議法律文本基礎(chǔ)上加以討論”的表態(tài)后,，英國(guó)才同意重啟談判。

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