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歐盟積極打造可持續(xù)與智能交通體系（國際視點(diǎn)）

2020-12-23 05:41:01 來源：人民日?qǐng)?bào) A+A-

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歐盟力爭(zhēng)到2050年使交通運(yùn)輸行業(yè)減少90%的碳排放,。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，歐盟出臺(tái)一系列政策舉措推動(dòng)交通領(lǐng)域綠色和數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，全力打造可持續(xù)與智能交通體系,。

歐盟委員會(huì)近日公布《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》，并提出一份由82項(xiàng)倡議組成的行動(dòng)計(jì)劃,，以便切實(shí)推進(jìn)綠色與智能交通建設(shè),，助推歐洲經(jīng)濟(jì)綠色增長。

力爭(zhēng)到2050年交通運(yùn)輸行業(yè)減少90%的碳排放

目前交通運(yùn)輸業(yè)的溫室氣體排放約占?xì)W盟總排放量的1/4,，并呈不斷增加趨勢(shì),。歐盟力爭(zhēng)到2050年使交通運(yùn)輸行業(yè)減少90%的碳排放。為減少運(yùn)輸業(yè)對(duì)化石燃料的依賴,，歐盟對(duì)陸運(yùn),、海運(yùn)、空運(yùn)均確立了減排目標(biāo),。到2030年,，至少要有3000萬輛零排放汽車和8萬輛零排放卡車在歐洲公路上行駛，零排放船舶將進(jìn)入市場(chǎng),；到2035年,，零排放大型飛機(jī)將投入市場(chǎng)；到2050年，幾乎所有汽車,、貨車,、公共汽車及新型重型車輛都將實(shí)現(xiàn)零排放。

根據(jù)最新公布的《可持續(xù)與智能交通戰(zhàn)略》,，歐盟將推動(dòng)500公里以下的旅行實(shí)現(xiàn)碳中和,，這意味著旅行的主要選擇將從航空轉(zhuǎn)向碳排放更低的鐵路。據(jù)悉,，歐盟委員會(huì)將在2021年提出一項(xiàng)旨在增加長途和跨境客運(yùn)鐵路服務(wù)的行動(dòng)計(jì)劃,，力爭(zhēng)到2030年高鐵交通量翻番，到2050年鐵路貨運(yùn)量翻番,。

目前,，歐洲大部分內(nèi)陸貨運(yùn)通過公路運(yùn)輸，造成較為嚴(yán)重的交通擁堵和空氣污染問題,。歐盟提出,，內(nèi)陸貨運(yùn)量中的75%將轉(zhuǎn)移到鐵路和內(nèi)陸水運(yùn)，到2050年,，95%的客運(yùn)服務(wù)和近90%的貨運(yùn)列車應(yīng)實(shí)現(xiàn)電氣化,。

根據(jù)戰(zhàn)略，未來歐盟境內(nèi)的航運(yùn)業(yè)要力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)空氣和水域零污染,，同時(shí)建立清潔港口和排放控制區(qū),，將內(nèi)河航運(yùn)與鐵路運(yùn)輸連成一張網(wǎng)。對(duì)于航空業(yè),，歐盟建議建造零排放機(jī)場(chǎng),，減少發(fā)放給航空公司的免費(fèi)碳排放配額。

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