隨著中非共建“一帶一路”不斷走深走實(shí),近年來中國企業(yè)承建了非洲多國機(jī)場和航站樓,,中方向10多個非洲國家出口自行研制生產(chǎn)的民用飛機(jī),,與非洲國家合資成立航空公司,設(shè)立飛行學(xué)院為非洲國家培訓(xùn)大批專業(yè)航空人才……中非航空合作正穩(wěn)步推進(jìn),。贊比亞《每日郵報(bào)》評論說,,與中國企業(yè)的合作,,讓非洲航空業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車道。
“在改善非洲航空基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮突出作用”
走進(jìn)贊比亞盧薩卡肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場航站樓升級擴(kuò)建項(xiàng)目現(xiàn)場,,金黃色圓弧形穹頂,、藍(lán)色玻璃幕墻、現(xiàn)代化的配套設(shè)施,,別具特色,。
“看到即將竣工的新機(jī)場航站樓,我非常驕傲,!外國朋友飛抵贊比亞第一眼看到的就是這座漂亮的建筑,。”機(jī)場經(jīng)理弗萊迪·穆蘭加介紹說,,肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場建于上世紀(jì)60年代,,設(shè)施老化,,空間不足,接待能力已無法滿足當(dāng)前的需要,。因?yàn)闆]有廊橋,,旅客抵達(dá)后需要從停機(jī)坪走出機(jī)場,機(jī)場方面還不得不增設(shè)臨時房屋作為安檢區(qū)和候機(jī)區(qū),。新航站樓總建筑面積約3.5萬平方米,,是老航站樓的7倍,由中國江西國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作有限公司承建,?!绊?xiàng)目完工后,機(jī)場年客流量有望翻番,。未來盧薩卡有望成為東非地區(qū)航空樞紐?!?/p>
近年來,,像肯尼思·卡翁達(dá)國際機(jī)場航站樓升級擴(kuò)建項(xiàng)目這樣,中非航空基礎(chǔ)設(shè)施合作的成功案例還有很多:去年8月,,由中國交建承建的埃塞俄比亞博萊國際機(jī)場新航站樓項(xiàng)目建成,。新航站樓設(shè)有60個登機(jī)柜臺、30個自助登機(jī)柜臺,、10個自助行李寄存處,、16個入境柜臺以及中央安全檢查區(qū)等設(shè)施,還重點(diǎn)加強(qiáng)了生物安全識別措施,,為旅客提供更多快捷方便和無接觸式的安全服務(wù),。在西非的交通樞紐多哥首都洛美,由中國民航機(jī)場建設(shè)集團(tuán)公司和威海國際經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作股份有限公司聯(lián)合承建的納辛貝·埃亞德馬國際機(jī)場新航站樓,,已成為多哥標(biāo)志性建筑,。2019年,該機(jī)場旅客吞吐量全年突破90萬人次,,比2018年增長12%,,貨運(yùn)吞吐量全年達(dá)1.4萬噸,同比增長3%,,通航的國家和城市分別增加到27個和31個,。