隨著中非共建“一帶一路”不斷走深走實,,近年來中國企業(yè)承建了非洲多國機場和航站樓,,中方向10多個非洲國家出口自行研制生產(chǎn)的民用飛機,與非洲國家合資成立航空公司,設(shè)立飛行學(xué)院為非洲國家培訓(xùn)大批專業(yè)航空人才……中非航空合作正穩(wěn)步推進。贊比亞《每日郵報》評論說,,與中國企業(yè)的合作,,讓非洲航空業(yè)發(fā)展進入快車道。
“在改善非洲航空基礎(chǔ)設(shè)施方面發(fā)揮突出作用”
走進贊比亞盧薩卡肯尼思·卡翁達國際機場航站樓升級擴建項目現(xiàn)場,,金黃色圓弧形穹頂,、藍色玻璃幕墻、現(xiàn)代化的配套設(shè)施,,別具特色,。
“看到即將竣工的新機場航站樓,我非常驕傲,!外國朋友飛抵贊比亞第一眼看到的就是這座漂亮的建筑,。”機場經(jīng)理弗萊迪·穆蘭加介紹說,,肯尼思·卡翁達國際機場建于上世紀60年代,,設(shè)施老化,空間不足,,接待能力已無法滿足當(dāng)前的需要,。因為沒有廊橋,旅客抵達后需要從停機坪走出機場,,機場方面還不得不增設(shè)臨時房屋作為安檢區(qū)和候機區(qū),。新航站樓總建筑面積約3.5萬平方米,是老航站樓的7倍,,由中國江西國際經(jīng)濟技術(shù)合作有限公司承建,。“項目完工后,,機場年客流量有望翻番,。未來盧薩卡有望成為東非地區(qū)航空樞紐,。”
近年來,,像肯尼思·卡翁達國際機場航站樓升級擴建項目這樣,,中非航空基礎(chǔ)設(shè)施合作的成功案例還有很多:去年8月,由中國交建承建的埃塞俄比亞博萊國際機場新航站樓項目建成,。新航站樓設(shè)有60個登機柜臺、30個自助登機柜臺,、10個自助行李寄存處,、16個入境柜臺以及中央安全檢查區(qū)等設(shè)施,還重點加強了生物安全識別措施,,為旅客提供更多快捷方便和無接觸式的安全服務(wù),。在西非的交通樞紐多哥首都洛美,由中國民航機場建設(shè)集團公司和威海國際經(jīng)濟技術(shù)合作股份有限公司聯(lián)合承建的納辛貝·埃亞德馬國際機場新航站樓,,已成為多哥標(biāo)志性建筑,。2019年,該機場旅客吞吐量全年突破90萬人次,,比2018年增長12%,,貨運吞吐量全年達1.4萬噸,同比增長3%,,通航的國家和城市分別增加到27個和31個,。