日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》12月21日發(fā)表題為《拜登政府對以色列和中國強化經(jīng)濟關(guān)系感到焦躁不安》的文章,,作者系佐渡勝美,文章稱,,以色列正強化與中國的經(jīng)濟關(guān)系,,同時以色列和美國的高科技企業(yè)的關(guān)系在惡化,。全文摘編如下:
美國在中東地區(qū)最大的盟國以色列正強化與中國的經(jīng)濟關(guān)系,,這讓拜登政府感到焦躁不安。美國不僅擔心中國對以色列重要基礎(chǔ)設(shè)施的投資增加,,而且尤其擔心可用于軍事的高科技技術(shù)被轉(zhuǎn)讓給中國,,進而幫助其加強軍事力量。
位于以色列北部地中海沿岸的該國最大國際港口海法港于今年9月建成了全長約1.5公里的新集裝箱碼頭,,并于11月開始正式運營,。中國上海國際港務(wù)集團(上港集團)出資17億美元參與了港口擴建工程,據(jù)悉今后還將投入3億美元擴充遠程操作系統(tǒng)等,,推進港口的自動化,。
▲資料圖片:10月20日,一輛中國制造的輕軌列車參加以色列特拉維夫輕軌紅線系統(tǒng)工程首次全面動車調(diào)試,。新華社發(fā)
令美國政府更加擔憂的是,,上港集團還與以色列政府簽訂了今后25年負責碼頭管理運營的合同。美國海軍第六艦隊管轄著地中海和大西洋東半部地區(qū),,其艦艇為進行補給會定期??亢7ǜ郏虼嗣绹畬χ袊栽摳蹫閾?jù)點“感到害怕”,。
美國從特朗普政府時期開始,,就要求以色列謹慎對待讓中國參與海法港擴建工程一事,但以色列交通部長梅拉夫·米夏埃利對當?shù)孛襟w解釋說:“港口已變得狹窄,,集裝箱船因無法靠岸而不得不在海上停留好幾天,,這造成很大的經(jīng)濟損失,,因此擴建港口是當務(wù)之急,需要中國的資金,?!彼€表示,“工程由以色列企業(yè)負責施工,,也照顧到了美國”,。
正在特拉維夫進行的輕軌(有軌電車)網(wǎng)建設(shè)項目,施工則由中國企業(yè)承擔,。中國也投入了大量工人,,但以色列嚴格的勞動法不覆蓋外國企業(yè)的外國工人,因此對訂貨一方來說,,這樣的方式可以降低勞動力成本,。
在高科技領(lǐng)域,中國也注意到了以色列,。由于歐美對中國的戒備增強,,從歐美引進技術(shù)已變得困難。中國希望在高科技領(lǐng)域從具有甚至超過歐美水平的以色列引進技術(shù)和產(chǎn)品,。不過,,涉及的幾乎都是軍民兩用技術(shù)。
最近,,美國和以色列高科技企業(yè)的關(guān)系也在惡化,。
去年初,以色列在內(nèi)塔尼亞胡政府時期,,接受當時美國特朗普政府的要求,,針對中國設(shè)立了一個咨詢委員會,審查外國企業(yè)是否可以投資高科技等領(lǐng)域,。但隨著今年6月政府換屆,,這個咨詢委員會一直處于停業(yè)狀態(tài)。
對以色列來說,,與美國的貿(mào)易近年在減少,,而中國已經(jīng)是以色列最大的進口對象國,從2016年開始持續(xù)的以中兩國自由貿(mào)易協(xié)定(FTA)談判已接近尾聲,。中國在出口上也成為以色列最大伙伴國似乎只是時間問題,。