美國《紐約時報》在這份天然氣協(xié)議剛簽訂不久,,就發(fā)表了一篇長文分析該協(xié)議的雄偉目標所面臨的問題。這篇文章標題叫作“為什么美國不能使得歐盟快速放棄俄羅斯的天然氣”,,副標題指明:拜登政府向歐盟出口更多天然氣的計劃將會因為缺乏進出口終端而受阻,。
《紐約時報》報道截圖
報道指出,,向歐洲輸送更多能源的一個大問題是:天然氣與原油不同,不容易裝上遠洋船舶,。天然氣必須首先在出口終端(主要在墨西哥灣沿岸)以昂貴的工藝進行冷卻,。然后將液態(tài)天然氣注入專門油輪。當船只到達目的地時,,再進行反向操作,,將液化天然氣轉(zhuǎn)化為天然氣。
一個大型進口或出口終端的建造成本可能超過10億美元,,而規(guī)劃,、獲得許可和完成建造需要數(shù)年時間。
德國威廉港的一碼頭,,現(xiàn)在德國正恢復(fù)在這里建造一個液化天然氣進口終端的計劃,。圖自美媒
報道稱,包括德國在內(nèi)的一些歐洲國家直到最近才對建設(shè)液化天然氣終端感興趣,,因為此前他們通過管道從俄羅斯進口天然氣十分便宜,。德國現(xiàn)在正在重啟在其北部海岸建造其第一個液化天然氣進口終端的計劃。
不過,,建設(shè)這類昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施需要大量資金,。報道指出,,美國約有12個已被批準的天然氣出口終端建設(shè)項目,目前都因為沒有獲得足夠資金而“停滯不前”,。而在意大利,、比利時、波蘭,、德國,、塞浦路斯和希臘,大約有10個進口終端正在建設(shè)或處于規(guī)劃階段,,但大多數(shù)仍沒有籌到資金,。