扎帕羅夫(左)接受采訪
另?yè)?jù)當(dāng)?shù)孛襟w“每日新聞”(Uzdaily)報(bào)道,,吉爾吉斯斯坦內(nèi)閣近日批準(zhǔn)了2022-2026年鐵路運(yùn)輸發(fā)展的主要方向,。內(nèi)閣部長(zhǎng)表示,,鐵路行業(yè)的發(fā)展是內(nèi)閣優(yōu)先事項(xiàng)之一,“今年秋天計(jì)劃啟動(dòng)我國(guó)獨(dú)立后最大的項(xiàng)目——中吉烏鐵路,,我們需要支持這個(gè)項(xiàng)目”。
在5月27日舉行的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(EEC)視頻會(huì)議上,,吉爾吉斯斯坦交通副部長(zhǎng)圖爾貢巴耶夫(AlmazTurgunbaev)介紹稱,,中吉烏鐵路是一個(gè)有前途的項(xiàng)目,連接中國(guó)和歐洲,,現(xiàn)在談?wù)撛擁?xiàng)目是否成功還為時(shí)過(guò)早,。不過(guò)他指出,該部門的目標(biāo)是在2022年底完成可行性研究,,“如果該項(xiàng)目成功,,那么它將促進(jìn)我們國(guó)家和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟所有國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的飛躍”。
烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫同樣在27日的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟會(huì)議上提到了中吉烏鐵路項(xiàng)目,,稱該項(xiàng)目將于近期開(kāi)始實(shí)施,。他還說(shuō),,中吉烏鐵路項(xiàng)目將加強(qiáng)該地區(qū)南部和東部方向的運(yùn)輸連通性,,將為各國(guó)進(jìn)入亞太地區(qū)市場(chǎng)創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。
中歐班列南部通道是中國(guó),、吉爾吉斯斯坦,、烏茲別克斯坦經(jīng)伊朗、土耳其至中東歐的戰(zhàn)略新通道,。中吉烏鐵路為中歐班列南部通道的重要組成部分,,至今已規(guī)劃至少25年。
中歐鐵路通道規(guī)劃圖《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》
圖自新華社
中吉烏三國(guó)早在1997年便就修建一條聯(lián)通三國(guó)的鐵路項(xiàng)目簽署備忘錄,,中方一直努力推動(dòng)項(xiàng)目的實(shí)施,,但由于吉爾吉斯斯坦內(nèi)部的多重障礙,始終未有實(shí)質(zhì)進(jìn)展,。
首先,,吉爾吉斯斯坦國(guó)內(nèi)政治錯(cuò)綜復(fù)雜,前任政府的決定往往被后任所否決,。其次,,中吉雙方對(duì)采用何種軌距沒(méi)有形成統(tǒng)一意見(jiàn),中國(guó)鐵路系統(tǒng)采用的是1435mm的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距,。而作為前蘇聯(lián)一部分的吉爾吉斯斯坦使用的是1520mm寬軌軌距,。最后就是資金問(wèn)題,吉爾吉斯斯坦自己沒(méi)有建設(shè)資金,,如何籌集資金等相關(guān)問(wèn)題曾引發(fā)了部分民眾的猜疑和不滿,,致使吉國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)鐵路建造的阻力增大。