扎帕羅夫(左)接受采訪
另據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w“每日新聞”(Uzdaily)報道,吉爾吉斯斯坦內(nèi)閣近日批準(zhǔn)了2022-2026年鐵路運輸發(fā)展的主要方向,。內(nèi)閣部長表示,鐵路行業(yè)的發(fā)展是內(nèi)閣優(yōu)先事項之一,“今年秋天計劃啟動我國獨立后最大的項目——中吉烏鐵路,,我們需要支持這個項目”,。
在5月27日舉行的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟(EEC)視頻會議上,吉爾吉斯斯坦交通副部長圖爾貢巴耶夫(AlmazTurgunbaev)介紹稱,,中吉烏鐵路是一個有前途的項目,,連接中國和歐洲,現(xiàn)在談?wù)撛擁椖渴欠癯晒€為時過早,。不過他指出,,該部門的目標(biāo)是在2022年底完成可行性研究,“如果該項目成功,,那么它將促進(jìn)我們國家和歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟所有國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的飛躍”,。
烏茲別克斯坦總統(tǒng)米爾濟(jì)約耶夫同樣在27日的歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟會議上提到了中吉烏鐵路項目,稱該項目將于近期開始實施,。他還說,,中吉烏鐵路項目將加強(qiáng)該地區(qū)南部和東部方向的運輸連通性,將為各國進(jìn)入亞太地區(qū)市場創(chuàng)造更多機(jī)會,。
中歐班列南部通道是中國,、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦經(jīng)伊朗,、土耳其至中東歐的戰(zhàn)略新通道,。中吉烏鐵路為中歐班列南部通道的重要組成部分,至今已規(guī)劃至少25年,。
中歐鐵路通道規(guī)劃圖《中歐班列建設(shè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》
圖自新華社
中吉烏三國早在1997年便就修建一條聯(lián)通三國的鐵路項目簽署備忘錄,,中方一直努力推動項目的實施,但由于吉爾吉斯斯坦內(nèi)部的多重障礙,始終未有實質(zhì)進(jìn)展,。
首先,,吉爾吉斯斯坦國內(nèi)政治錯綜復(fù)雜,前任政府的決定往往被后任所否決,。其次,,中吉雙方對采用何種軌距沒有形成統(tǒng)一意見,中國鐵路系統(tǒng)采用的是1435mm的國際標(biāo)準(zhǔn)軌距,。而作為前蘇聯(lián)一部分的吉爾吉斯斯坦使用的是1520mm寬軌軌距,。最后就是資金問題,吉爾吉斯斯坦自己沒有建設(shè)資金,,如何籌集資金等相關(guān)問題曾引發(fā)了部分民眾的猜疑和不滿,,致使吉國國內(nèi)對鐵路建造的阻力增大。