因在印尼和埃塞俄比亞發(fā)生兩次空難并造成346人遇難,737MAX型客機于2019年3月中止運行。同年12月16日,,波音宣布,,計劃從2020年1月開始暫停生產(chǎn)737MAX,。此后,,波音一直致力于推動MAX復飛,。
但報道提及,,上述中國航空公司于今年5月取消了采購100多架737MAX飛機的計劃,,原因是交付存在不確定性。此外,,中國的其他航空公司也都沒有表示,,在737MAX正式恢復運營后,他們是否會恢復使用該機型,。中國是737MAX客機兩次致命墜機事件后首個停飛該型飛機的國家,。
一直以來,中國市場是空客及其美國競爭對手波音的一個關(guān)鍵市場,,兩家公司都在努力擴大在華業(yè)務,。但自從MAX停飛以來,空客在爭奪客機訂單和市場份額方面已經(jīng)遙遙領(lǐng)先于波音,。路透社2020年1月就曾報道,,737MAX停飛影響了波音2019年的整體表現(xiàn),其與競爭對手空客在飛機交付量方面的排名發(fā)生逆轉(zhuǎn),。
去年12月,,澳大利亞最大航空公司“澳航”(Qantas)和新加坡航空公司在一天內(nèi)相繼與空客簽訂協(xié)議,分別購買40架和7架空客飛機,。這被美媒評價為波音24小時內(nèi)連續(xù)遭到兩次“背叛”,。值得一提的是,澳航曾一度是波音的“忠實客戶”,。
與此同時,,空客正在努力提高產(chǎn)量以滿足激增的需求。
據(jù)空客官網(wǎng)介紹,,截至2022年5月,,A320NEO系列共收到來自130多家客戶的8000多份訂單。自六年前投入服務以來,,空客公司已交付超過2200架此系列飛機,。為了滿足日益增長的訂單,空客正在推進雄心勃勃的計劃,,到2025年將A320系列客機的產(chǎn)量提高到每月75架,。