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歐盟禁售燃油車時(shí)間確定,!一周前多國曾公開反對(duì)(2)

數(shù)據(jù)顯示,,根據(jù)歐盟交通領(lǐng)域的減排目標(biāo),,到2030年,歐盟境內(nèi)需要約680萬個(gè)公共充電樁,,而目前歐盟境內(nèi)只有37.4萬個(gè)公共充電樁,。與此同時(shí),2017年至2021年間,,歐盟電動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)了10倍,,但是公共充電樁的數(shù)量卻僅增長(zhǎng)2.5倍,。

無論車企和行業(yè)決心如何,歐洲市場(chǎng)對(duì)燃油車的淘汰已經(jīng)顯現(xiàn),。數(shù)據(jù)顯示,,今年5月,德國純電動(dòng)汽車銷量為29182輛,,同比增長(zhǎng)9%,。法國純電動(dòng)汽車銷量為15247輛,同比增長(zhǎng)38%,;作為歐洲電氣化進(jìn)程最快的國家,,挪威5月的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額已達(dá)85%。

優(yōu)勝劣汰中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

在歐洲國家加速發(fā)展新能源汽車的同時(shí),,中國已成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),。今年1至5月,新能源汽車銷量超200萬輛,,同比增長(zhǎng)約111%,。中國車企已率先擁抱這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)變革。

中國車企在加快布局新能源汽車,。今年4月,,比亞迪宣布,已于3月全面停止公司燃油車的生產(chǎn),,成為全球首家執(zhí)行該決定的車企,。5月,長(zhǎng)城汽車旗下的長(zhǎng)征汽車宣布6月5日起全面停產(chǎn)燃油車,。

數(shù)據(jù)顯示,,截至目前,,中國有超53萬家新能源汽車相關(guān)企業(yè),。其中,近三年來(2019-2021),,新增企業(yè)注冊(cè)數(shù)量近28萬家,,年度增速為44.3%,與此同時(shí),,被注銷的新能源汽車相關(guān)企業(yè)也達(dá)到了約3.6萬家,。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心主任原誠寅:在這個(gè)過程中我們的車企,也會(huì)逐步進(jìn)入到洗牌和淘汰的過程,,不斷聚合和調(diào)整,,說明中國新能源汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)良好的發(fā)展的生態(tài)體系。

目前,,已有近10家中國車企向歐洲出口新能源車型,。數(shù)據(jù)顯示,,2021年,中國電動(dòng)汽車全球出口量同比增長(zhǎng)超一倍,,約55萬輛,,其中大約40%銷往歐洲市場(chǎng)。目前,,中國電動(dòng)汽車已經(jīng)占到歐洲電動(dòng)汽車總銷量的10%,。

(責(zé)任編輯:梁云嬌 CN079)

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