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因炎熱和干旱 德國(guó)內(nèi)河航運(yùn)裝載量下降50%

原標(biāo)題:因炎熱和干旱德國(guó)內(nèi)河航運(yùn)裝載量下降50%

據(jù)德國(guó)媒體當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日?qǐng)?bào)道,受炎熱和干旱天氣影響,,德國(guó)萊茵河,、多瑙河和其他河流水位下降,內(nèi)河航運(yùn)的貨船最多只能裝載50%的貨物,,這一方面使得運(yùn)輸成本進(jìn)一步上升,,另一方面也讓糧食和煤炭等重要物資難以運(yùn)輸。

德國(guó)內(nèi)陸水道運(yùn)輸合作組織的董事會(huì)成員施普蘭奇當(dāng)天表示,,目前核準(zhǔn)裝載量只能達(dá)到50%,,這意味著貨物必須被分配給更多的貨船進(jìn)行運(yùn)輸,而深陷能源危機(jī)的德國(guó)經(jīng)濟(jì)正迫切需要煤炭等物資,。德國(guó)政府此前宣布,,由于天然氣供應(yīng)危機(jī),部分已被關(guān)閉或即將關(guān)閉的燃煤發(fā)電廠可以繼續(xù)工作至冬季結(jié)束,,而內(nèi)河航運(yùn)在燃煤發(fā)電中發(fā)揮著極為重要的作用,。

德國(guó)聯(lián)邦內(nèi)河航運(yùn)協(xié)會(huì)同樣指出,,德國(guó)目前的貨運(yùn)如煤炭、集裝箱和谷物等對(duì)內(nèi)河航運(yùn)有著巨大的需求,,降低裝載量則會(huì)減少運(yùn)輸方的收入,,而對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō),這意味著更少的貨物和更高的價(jià)格,。(總臺(tái)記者阮佳聞)

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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