有韓媒終于看清,，在美國(guó)的國(guó)家利益面前,，所謂的價(jià)值不過(guò)是名分而已。

被親密盟友背叛是什么滋味,，韓國(guó)現(xiàn)在想必深有體會(huì),。

近日，美國(guó)于上月正式通過(guò)的《通脹削減法案》中所涉及的“排韓”條款引發(fā)了韓國(guó)國(guó)內(nèi)的強(qiáng)烈反彈,。一方面,，韓國(guó)政府已派代表團(tuán)緊急赴美談判；另一方面,，韓國(guó)輿論也因美國(guó)“背后捅刀”的行為憤懣不已,。

只是，面對(duì)韓國(guó)的不滿,，美國(guó)卻只以“感到意外”“表示遺憾”這樣的措辭敷衍了事,。這樣的反應(yīng)再一次讓韓國(guó)人心寒。有韓媒終于看清,，在美國(guó)的國(guó)家利益面前,，所謂的價(jià)值不過(guò)是名分而已。

韓國(guó)車企很“受傷”

8月16日,，總額高達(dá)7500億美元的美國(guó)《通脹削減法案》落地,。為美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買在北美生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供每年7500美元的稅額減免，是其中一項(xiàng)重要內(nèi)容,。

由于現(xiàn)代,、起亞等韓國(guó)主要車企目前并沒(méi)有在美設(shè)立電動(dòng)汽車工廠，這意味著，它們被排除在了稅額減免對(duì)象之外,。

本次摩擦源于上月拜登簽署的美國(guó)《通脹削減法案》。圖源：AFP

汽車產(chǎn)業(yè)是韓國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一,，同時(shí)也是其第二大出口品目,，對(duì)于韓國(guó)經(jīng)濟(jì)而言，重要性不言而喻,。對(duì)于眼下正以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)積極攻略美國(guó)市場(chǎng)的韓國(guó)車企而言,，這無(wú)疑是沉重一擊。

韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱,，韓國(guó)現(xiàn)代汽車2022年第一季度在美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的占有率上升至9%,，僅次于特斯拉，位居第二,。若補(bǔ)貼中斷,，其銷量或會(huì)受阻。

而與韓國(guó)車企在美待遇截然不同的是,，美國(guó)在韓車企卻享受著大力度補(bǔ)貼,。《中央日?qǐng)?bào)》指出,，今年上半年韓國(guó)向美國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車支付了437億韓元的補(bǔ)貼,。拜登今年5月訪韓時(shí)，得到了現(xiàn)代汽車14萬(wàn)億韓元的大規(guī)模投資承諾,。

韓代表團(tuán)赴美談判

一邊拿著韓國(guó)的好處,，一邊又在本土給韓國(guó)“挖坑”，面對(duì)美國(guó)的這番操作,，韓國(guó)人實(shí)在坐不住了,。

現(xiàn)代,、起亞等韓國(guó)主要車企目前并沒(méi)有在美設(shè)立電動(dòng)汽車工廠。圖源：yahoo

8月30日,，韓國(guó)政府聯(lián)合代表團(tuán)緊急奔赴美國(guó),，會(huì)見(jiàn)美國(guó)副貿(mào)易代表薩拉·比安奇、商務(wù)部助理部長(zhǎng)等官員,。韓美雙方就《通脹削減法案》對(duì)韓系電動(dòng)汽車帶來(lái)的不利影響交換意見(jiàn),，并商定今后就有關(guān)問(wèn)題保持溝通。

9月1日,，當(dāng)韓美日國(guó)安首長(zhǎng)會(huì)議正在夏威夷進(jìn)行之際，韓國(guó)國(guó)會(huì)專門針對(duì)美國(guó)《通脹削減法案》通過(guò)一項(xiàng)決議，敦促美方基于韓美自貿(mào)協(xié)定等,，向在韓國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車提供同等的稅收優(yōu)惠,。

另?yè)?jù)美國(guó)彭博社消息，韓國(guó)首席貿(mào)易談判代表安德根,、韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官李昌洋,、以及韓國(guó)總統(tǒng)尹錫悅接下來(lái)都有可能訪問(wèn)美國(guó)，繼續(xù)與美國(guó)就此事進(jìn)行進(jìn)一步磋商,。

彭博社報(bào)道稱,，韓國(guó)認(rèn)為拜登簽署的這一法案是“背叛”,。圖源：彭博社

美國(guó)回應(yīng)夠冷淡

盡管韓國(guó)官方反應(yīng)強(qiáng)烈，但美國(guó)的回應(yīng)卻足夠冷淡,。

韓聯(lián)社報(bào)道稱,，對(duì)于韓國(guó)國(guó)家安保室長(zhǎng)金圣翰在韓美日國(guó)安首長(zhǎng)會(huì)議上提出的電動(dòng)汽車補(bǔ)貼問(wèn)題，美國(guó)國(guó)家安全顧問(wèn)沙利文只是表示“有必要再就此法進(jìn)行認(rèn)真研究”,。

而韓國(guó)代表團(tuán)赴美交涉時(shí),，美國(guó)的反應(yīng)也只是“感到意外”、“表示遺憾”,，并沒(méi)提出有效的解決方案,。

這樣的美國(guó)不免讓韓國(guó)心寒。由此,，韓國(guó)國(guó)內(nèi)也逐漸看清了美國(guó)的兩幅面孔,。

彭博社報(bào)道稱，首爾一名高級(jí)官員表示,，韓國(guó)將美國(guó)的這項(xiàng)新規(guī)視為“背叛”,，“猶如被人從背后捅了一刀”。另有一名官員透露,，尹錫悅政府認(rèn)為,，在韓國(guó)公司宣布在美一系列投資計(jì)劃后，美國(guó)采取這項(xiàng)措施是不公平的,。

彭博社分析認(rèn)為,，由于韓國(guó)在以美國(guó)為主導(dǎo)的“印太經(jīng)濟(jì)框架”和所謂的“芯片四方聯(lián)盟”中發(fā)揮重要作用，此次摩擦或會(huì)導(dǎo)致韓美這一親密盟友之間的經(jīng)濟(jì)與安全合作復(fù)雜化,。

有韓國(guó)官員表示,，韓國(guó)十分不滿美國(guó)的新規(guī)定，可能會(huì)考慮是否暫停與美國(guó)在芯片等其他領(lǐng)域的合作,。

“難道價(jià)值可以共享,，利益就不能共享,？在美國(guó)國(guó)家利益面前，價(jià)值同盟猶如虛設(shè),?！闭珥n國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》所說(shuō)，尹錫悅政府上臺(tái)后積極開(kāi)展對(duì)美外交,，強(qiáng)調(diào)重建和加強(qiáng)韓美同盟,。可眼下,，他的盟友又做了什么呢,？

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撰稿深海獺