▲德國總理朔爾茨資料圖,。圖/新華社

俄烏軍事沖突爆發(fā)以來,，歐洲國家極力擺脫對俄羅斯的能源依賴，轉(zhuǎn)而購買美國液化天然氣（LNG）以顯示歐美的團結(jié)。但美國LNG過于昂貴的價格,，讓不少歐洲國家苦不堪言,。

當?shù)貢r間10月11日，德國總理朔爾茨就明確表示,，能源價格必須“降低到可以接受的水平”,。此前，法國總統(tǒng)馬克龍,、經(jīng)濟和財政部長勒梅爾,，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克，匈牙利總理歐爾班,，也先后對美國大發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)男袨樘岢隽思怃J批評,。

從依賴俄羅斯能源轉(zhuǎn)而依賴美國能源的歐洲，也終于醒過味來了,？

▲法國總統(tǒng)馬克龍資料圖。圖/新華社

對美國的不滿聲音越來越大

當?shù)貢r間10月6日,，法國總統(tǒng)馬克龍在公開場合稱,，“本著偉大友誼的精神，我們將對我們的美國和挪威朋友說,，你們太棒了,，你們?yōu)槲覀兲峁┠茉春吞烊粴狻５屛覀冎Ц?倍價格這個事不能再繼續(xù)下去了,。這可不是友誼的真諦,。”

10月10日,，法國經(jīng)濟和財政部部長勒梅爾對美國的批評升級。他表示,，不能接受美國作為合作伙伴,，賣給歐盟的LNG價格卻是其國內(nèi)價格的4倍以上，不能讓美國利用俄烏沖突主導(dǎo)歐洲能源市場,。

宣稱與美國“絕對團結(jié)”的德國,，也開始把矛頭指向了美國。據(jù)德國當?shù)孛襟w報道,，在一次專訪中,，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克表示：“一些國家，包括‘友好’國家,，有時會向我們供應(yīng)天價的天然氣,。這變成了我們必須討論的問題。”他指出,，“在美國需要石油的時候,，美國請求我們一起拋儲，這種互助也應(yīng)該用在抑制天然氣價格上,?！?/p>

匈牙利總理歐爾班的措辭，要比哈貝克坦率得多,。當?shù)貢r間11日,，歐爾班接受德國媒體采訪時警告稱，不要以對美國的依賴取代對俄羅斯的依賴,。他表示,，“這樣形式的制裁正在扼殺我們?！?/p>

▲當?shù)貢r間2021年12月10日,，法國總統(tǒng)馬克龍（左）在巴黎的總統(tǒng)府愛麗舍宮迎接來訪的德國總理朔爾茨,。圖/新華社

美國每艘LNG船凈賺1億美元

目前，歐洲從美國進口的液化天然氣比例已從去年的28%增加到今年的45%,。

歐洲轉(zhuǎn)向依賴美國液化天然氣的結(jié)果,，就是相關(guān)鏈條各個環(huán)節(jié)普遍暴漲，形成了“歐洲溢價”,。

據(jù)統(tǒng)計,，目前全球LNG船隊規(guī)模約704艘，載容約為1.04億立方米——相較而言,，受損的波羅的海北溪天然氣管道中含有的天然氣高達7.78億立方米,。

LNG船載容有限，進一步提高了船運費用價格,。今年上半年,，16萬立方米的LNG船運費一直在10萬美元左右，到9月下旬漲到了20萬美元以上,，進入10月,，又漲到了30萬美元以上。

LNG船造價也節(jié)節(jié)飆升,。一艘17萬立方米的LNG新船,，現(xiàn)在的造價為2.4億美元，約是超大型油輪的2倍,、好望角型散貨船的3.7倍,。但船只能在中國和韓國制造。

如果說LNG船運費和造船價格暴漲幅度還可承受的話，美國液化天然氣價格的加價幅度則過于驚人了,。能源專家估算,，美國公司以大約6000萬美元的價格將美國的一艘大船裝滿LNG，到了歐洲價格立刻飆升至2.75億美元,。這也意味著美國公司每一艘駛往歐洲的LNG船都可凈賺1億美元以上的利潤,。

令歐洲難受的是，由于天氣已經(jīng)轉(zhuǎn)冷,，無論美國怎么漲價,，也必須高價購買現(xiàn)貨LNG以滿足過冬需要。

▲比利時布魯塞爾歐盟委員會總部所在地貝雷蒙大樓,。圖/新華社

歐洲主要經(jīng)濟體已遭受重創(chuàng)

天然氣價格昂貴，已經(jīng)重創(chuàng)了歐洲主要經(jīng)濟體,。七國俱樂部中的四個歐洲國家,，今明兩年經(jīng)濟都充滿了陰影。

拋開遭遇股債匯三殺,、陷入苦苦掙扎的英國不說,，歐盟三大經(jīng)濟體德國、法國,、意大利都可能滑向負增長,。

國際貨幣基金組織預(yù)計，德國今年經(jīng)濟增長率約為1.5%,，但明年將轉(zhuǎn)為-0.3%,。法國今年經(jīng)濟增長率約2.5%，明年只能增長0.7%,。意大利今年經(jīng)濟增長可以達到3.2%,，但明年將轉(zhuǎn)為-0.2%。

德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克稱,，由于被迫購買昂貴的能源,，德國將在2022年因此造成600億歐元的經(jīng)濟損失，2023年的經(jīng)濟損失為1000億歐元,。

為此，德國總理朔爾茨在10月11日的講話中呼吁,，所有的國際會議就“相互的責任”進行討論,，“我們需要一套經(jīng)過協(xié)調(diào)的程序，讓（能源）價格回歸到合理的水平”,。

不僅如此,，朔爾茨還罕見地批評了美國的氣候保護計劃，稱該計劃可能引起“一場巨大的關(guān)稅戰(zhàn)”。朔爾茨同時表示,，德國與歐盟必須建立更廣泛,、更穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，非但不能與個別國家脫鉤,，而且“必須與包括中國在內(nèi)的許多國家,，與亞洲、非洲和拉丁美洲的新興國家開展貿(mào)易”,。

結(jié)合歐洲國家領(lǐng)導(dǎo)人近期的這些表態(tài)看,，美國“價值觀外交”對歐洲的吸引力顯然在下降。事實上,，平衡外交政策,、追求經(jīng)濟貿(mào)易多樣化，也確實是歐洲國家擺脫當下的能源,、經(jīng)濟和民生危機的唯一選擇,。

撰稿/徐立凡（專欄作家）