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用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心？

2024-06-14 10:57:25 來源：央視新聞客戶端 A+A-

原標題：國際銳評丨用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心,？

“對歐洲尤其是對德國汽車行業(yè)來說，歐盟這一決定弊大于利,，不利于歐洲汽車行業(yè)競爭力的提升?！?3日,，針對歐盟委員會宣布擬對自中國進口的電動汽車征收最高達38.1%臨時反補貼稅一事，德國大眾汽車集團向《國際銳評》表示,，歐洲需要的是促進汽車行業(yè)向電動化,、氣候中和轉(zhuǎn)型，而不是搞保護主義,。

不只大眾,，奔馳、寶馬等歐洲車企都在第一時間表達了反對意見,，認為加征關(guān)稅將會阻礙歐洲車企發(fā)展,，也會損害歐洲自身利益。歐盟中國商會也發(fā)布聲明,，對歐方貿(mào)易保護主義做法可能導(dǎo)致中歐貿(mào)易摩擦升級,、沖擊中歐經(jīng)貿(mào)和商業(yè)關(guān)系表示擔憂。

用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心,？

歐洲車企作為被歐盟“保護”的對象,，此次集體發(fā)聲反對，足以說明歐盟的這一決定根本不是為它們著想,，而是在搞政治操弄,。這一做法違背了市場經(jīng)濟原則和國際貿(mào)易規(guī)則，嚴重損害中歐汽車企業(yè)及汽車供應(yīng)鏈企業(yè)正當權(quán)益,，可謂損人害己,。

事實上，自去年10月歐盟委員會決定對中國電動汽車發(fā)起反補貼調(diào)查起,，歐洲內(nèi)部就出現(xiàn)巨大分歧,。德國、匈牙利等國明確反對,，認為這么做會“搬起石頭砸自己的腳”,。從歐方初裁披露來看，缺乏事實與法律依據(jù),。中國電動汽車給歐洲帶來的“沖擊”,，并不像一些人渲染得那么嚴重。來自美國榮鼎咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示,，去年中國電動汽車在歐洲市場份額為8%,。而2022年，歐洲品牌電動汽車在中國市場的銷售份額達到6%,。兩者相差不多,。既然如此，歐方為何不顧反對聲,，執(zhí)意用關(guān)稅打壓中國電動汽車呢,？這背后，既有歐洲內(nèi)部復(fù)雜的利益博弈,，也與歐方一些人的三種心態(tài)有關(guān),。

其一，打壓中國發(fā)展的心態(tài),。在歐洲,，主張中歐合作是主流聲音，但同時也存在一股反華勢力,。這些人不愿看到中國發(fā)展,，刻意夸大中歐意識形態(tài)和政治制度分歧，一味渲染中方在中歐合作中“占了便宜”,，設(shè)法阻撓中歐深化政治互信,、拓展務(wù)實合作。特別是在當前歐洲保守主義和民粹主義情緒升溫的背景下,，這種噪音似乎找到了空間,。從阻擾中企赴歐投資,，到用關(guān)稅打壓中國電動汽車，“逢中必反”成了歐洲某些人的政治正確,。

其二,，懼怕公平競爭的心態(tài)。歐洲長期在傳統(tǒng)燃油汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯,，但隨著中國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展,，歐洲一些人懼怕中國實現(xiàn)“反超”。歐洲一些媒體直言,，把中國汽車“擠出去”,，能為歐洲汽車生產(chǎn)商贏得更多發(fā)展時間。事實真是這樣嗎,？

用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心？

表面看,，歐洲車企似乎能短期獲益,。但長期看，用不公平手段打壓競爭對手,，不僅會增加歐洲消費者的購車成本,，也難以真正提升歐洲車企市場競爭力，對歐洲自身傷害更大,。美國金瑞基金高級投資分析師安東尼·賽新指出,，中國汽車制造商效率很高而且保持領(lǐng)先，歐盟的關(guān)稅不會給它們帶來太大影響,，中國汽車仍然比歐洲汽車更有競爭力,。

其三，對美國亦步亦趨的心態(tài),。歐洲曾是美國貿(mào)易保護行為的受害者，這次搖身一變?yōu)橘Q(mào)易摩擦的發(fā)動者,，背后一個重要原因是美國的壓力,。最近一段時間，美方一邊炒作所謂“產(chǎn)能過?！钡奶摷贁⑹?，一邊把對中國電動汽車加征的關(guān)稅大幅提高到100%。同時,，美方還拉攏施壓盟友,，構(gòu)筑圍堵中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“小圈子”。

上個月,，美國財政部長耶倫訪歐時,，就呼吁美歐聯(lián)手應(yīng)對中國電動汽車等行業(yè)的“產(chǎn)能過?！眴栴}。有分析稱,，歐方此次效仿美方加征關(guān)稅,，也是為了給美方一個交代。但歐方需要冷靜想一想,，以犧牲中歐合作大局為代價,，去迎合美方對中國的打壓，究竟值不值得,？

事實上,，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，中歐有著廣泛共同利益,。近年來,，寶馬、大眾等歐洲車企紛紛拓展在華新能源汽車業(yè)務(wù),。寧德時代,、比亞迪、長城等中企已經(jīng)或計劃在歐洲投資建廠,。通過良性競爭與合作,，中歐電動汽車產(chǎn)業(yè)形成了“你中有我，我中有你”的格局,，這有利于提升歐洲產(chǎn)業(yè)競爭力,，也符合歐洲追求能源轉(zhuǎn)型、減碳發(fā)展的愿景,。

用關(guān)稅打壓中國車,，歐盟此舉為何不得人心？

歷史經(jīng)驗反復(fù)證明,，關(guān)稅帶不來競爭力,，貿(mào)易戰(zhàn)沒有贏家。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢是通過充分競爭拼出來的,，而不是靠產(chǎn)業(yè)補貼補出來的,。歐方應(yīng)認真傾聽各界客觀理性聲音，立即糾正錯誤做法,，停止將經(jīng)貿(mào)問題政治化,，通過對話協(xié)商妥善處理經(jīng)貿(mào)摩擦。如果歐方一意孤行,，中方將堅決采取必要措施,，捍衛(wèi)世貿(mào)組織規(guī)則和市場原則，維護中國企業(yè)的合法權(quán)益。

（國際銳評評論員）

(責任編輯：梁云嬌 CN079)