今年1月5日,美國阿拉斯加航空公司的一架737MAX型客機(jī)在飛行途中門塞脫落,飛機(jī)上一片混亂,,不得不緊急降落,。根據(jù)美國國家運輸安全委員會2月發(fā)布的初步調(diào)查報告,出事客機(jī)去年9月在波音位于華盛頓州倫頓市的工廠組裝時,,被發(fā)現(xiàn)機(jī)身鉚釘不達(dá)標(biāo),,要拆卸門塞以作維修。維修完成后,,4枚用于固定門塞的螺栓未被裝回,。該委員會曾向波音索要這一作業(yè)的文件記錄,波音表示“找不到”,。
另據(jù)美國國家運輸安全委員會6日發(fā)布的調(diào)查文件,,一名波音工人說,波音沒有提供關(guān)于門塞的專門培訓(xùn),。另一名工人說,,波音的所謂企業(yè)“安全文化”非常糟糕,沒人真正負(fù)責(zé),。
波音作為全球知名飛機(jī)制造商,,近年來發(fā)生一系列質(zhì)量安全丑聞。今年1月5日發(fā)生的客機(jī)門塞脫落事故雖未造成人員傷亡,,但暴露波音在質(zhì)量控制方面持續(xù)存在問題,,美國國家運輸安全委員會和聯(lián)邦航空局等就此展開調(diào)查。