今年1月5日,美國(guó)阿拉斯加航空公司的一架737MAX型客機(jī)在飛行途中門塞脫落,,飛機(jī)上一片混亂,,不得不緊急降落。根據(jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)2月發(fā)布的初步調(diào)查報(bào)告,,出事客機(jī)去年9月在波音位于華盛頓州倫頓市的工廠組裝時(shí),被發(fā)現(xiàn)機(jī)身鉚釘不達(dá)標(biāo),,要拆卸門塞以作維修,。維修完成后,4枚用于固定門塞的螺栓未被裝回,。該委員會(huì)曾向波音索要這一作業(yè)的文件記錄,,波音表示“找不到”。
另?yè)?jù)美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)6日發(fā)布的調(diào)查文件,,一名波音工人說(shuō),,波音沒(méi)有提供關(guān)于門塞的專門培訓(xùn)。另一名工人說(shuō),,波音的所謂企業(yè)“安全文化”非常糟糕,,沒(méi)人真正負(fù)責(zé)。
波音作為全球知名飛機(jī)制造商,,近年來(lái)發(fā)生一系列質(zhì)量安全丑聞,。今年1月5日發(fā)生的客機(jī)門塞脫落事故雖未造成人員傷亡,但暴露波音在質(zhì)量控制方面持續(xù)存在問(wèn)題,,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和聯(lián)邦航空局等就此展開(kāi)調(diào)查,。