[環(huán)球時(shí)報(bào)駐德國特派記者劉赫]當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月4日,歐盟成員國代表投票通過了歐盟委員會(huì)提交的電動(dòng)汽車反補(bǔ)貼案終裁草案,,擬對原產(chǎn)于中國的電動(dòng)汽車征收最終反補(bǔ)貼稅,。盡管歐委會(huì)聲稱相關(guān)提案已獲成員國必要支持,,但歐盟內(nèi)部依然存在不同聲音,。大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官奧博穆6日受訪時(shí)說,,應(yīng)允許中國汽車廠商通過在歐盟投資來避免關(guān)稅,,他擔(dān)心中國的報(bào)復(fù)性關(guān)稅可能會(huì)損害歐洲車企利益,。
在4日投票中,,歐盟27個(gè)成員國中有5國投反對票,,分別是德國、匈牙利,、馬耳他,、斯洛伐克和斯洛文尼亞,包括法國和意大利在內(nèi)的10個(gè)國家投贊成票,,另有12國棄權(quán),。
德國聯(lián)邦總理朔爾茨在投票前就表示希望通過與中國談判以解決爭端,。他強(qiáng)調(diào),歐盟的反應(yīng)不應(yīng)該對自身造成傷害,。據(jù)德國電視一臺(tái)《每日新聞》報(bào)道,,德國財(cái)政部長林德納第一時(shí)間警告歐盟不要讓貿(mào)易爭端升級(jí)為貿(mào)易戰(zhàn),稱歐委會(huì)“以這種方式冒險(xiǎn)”提出臨時(shí)反補(bǔ)貼稅的建議是錯(cuò)誤的,。他坦言,,與中國的貿(mào)易戰(zhàn)對歐洲汽車業(yè)弊大于利,呼吁通過與中國談判解決分歧,。匈牙利總理歐爾班,、外交與對外經(jīng)濟(jì)部長西雅爾多“堅(jiān)決反對”歐盟加征關(guān)稅的舉措,稱這將損害歐盟自身競爭力,。斯洛文尼亞經(jīng)濟(jì),、旅游和體育部長馬特亞日·汗反對加征關(guān)稅,呼吁與中國展開更多切實(shí)合作,。
汽車界業(yè)內(nèi)人士同樣表達(dá)了反對立場,。德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席希爾德加德·穆勒在投票結(jié)束后不久即發(fā)表的一份聲明中表示,投票結(jié)果將嚴(yán)重?fù)p害全球合作,,關(guān)稅所帶來的負(fù)面影響遠(yuǎn)甚于其表面的一點(diǎn)好處,。穆勒敦促歐盟繼續(xù)通過談判找到解決方案。