【環(huán)球時報駐韓國特派記者莽九晨環(huán)球時報特約記者韓雯】29日,韓國全羅南道務(wù)安國際機場發(fā)生墜機事故,失事客機共載有173名韓國籍乘客,、2名泰國籍乘客,機組人員6名,。據(jù)韓聯(lián)社報道,事故造成179人遇難,,2名乘務(wù)人員獲救,。韓國《東亞日報》稱,事故發(fā)生1個多小時后,,韓國啟動了中央災(zāi)難安全對策本部,,代行總統(tǒng)職權(quán)的崔相穆?lián)螌Σ弑静坎块L。韓國政府宣布,,從12月29日至明年1月4日24時的7天為國家哀悼期,。韓國各大電視臺紛紛取消播出綜藝節(jié)目,并決定暫停年末頒獎典禮的播出計劃,。韓國國土交通部29日召開記者會表示,,對于事故原因,目前有鳥擊,、起落架故障等多個說法,,但確切原因有待查明。韓聯(lián)社稱,,這是韓國境內(nèi)發(fā)生的遇難人數(shù)最多的空難,。29日,國際社會一直密切關(guān)注著墜機事故的搜救進展,,媒體披露的一些事故細(xì)節(jié)牽動著人心,。當(dāng)天,中國國家主席習(xí)近平就韓國濟州航空發(fā)生客機空難造成重大人員傷亡向韓國代總統(tǒng)崔相穆致慰問電,。習(xí)近平表示,,驚悉貴國濟州航空一架客機失事,,造成重大人員傷亡,。我謹(jǐn)代表中國政府和中國人民,對遇難者表示深切哀悼,,向遇難者家屬致以誠摯慰問,,并祝愿傷者早日康復(fù)。
12月29日,一架載有181人的飛機在韓國務(wù)安國際機場墜毀,。圖為韓國民眾在位于首爾的車站關(guān)注墜機事件的新聞報道,。(視覺中國)
鳥情預(yù)警、發(fā)出求救信號,、事故發(fā)生……
據(jù)韓聯(lián)社報道,,從泰國曼谷出發(fā)的濟州航空7C2216航班原計劃于當(dāng)?shù)貢r間8時30分抵達務(wù)安機場。該客機準(zhǔn)備在機場1號跑道降落時發(fā)現(xiàn)無法正常著陸而復(fù)飛,,在第二次嘗試時機腹著陸,,隨后脫離跑道并撞向圍墻。除了尾部,,飛機其余部分幾乎全部被燒盡,。韓國《中央日報》稱,消防部門出動了32輛消防車和80名消防員,?!俄n民族日報》稱,一名消防員描述說,,事故現(xiàn)場“慘不忍睹”,,“就像戰(zhàn)場一樣”。韓聯(lián)社稱,,全南消防本部29日在務(wù)安機場航站樓發(fā)布消息稱,,飛機與圍墻相撞后,不少乘客被拋出機外,。由于機身大面積損毀,,遇難者身份也難以確認(rèn)。
據(jù)韓聯(lián)社報道,,韓國國土交通部稱,,29日上午8時57分,機場塔臺發(fā)出鳥情預(yù)警,,飛行員于1分鐘后發(fā)出“MAYDAY”求救信號,,塔臺發(fā)出在反方向跑道降落的指令后,客機于9時3分許在未放下起落架的情況下進行機腹著陸,。消防部門于9時46分許完成初期滅火工作,,11時10分營救出2名傷員,幸存者暫無生命危險,。
“發(fā)生了什么事,?”在事故中生還的乘務(wù)員李某(33歲)被送往醫(yī)院后,面對醫(yī)生“哪里疼”的詢問這樣說,。據(jù)韓聯(lián)社報道,,李某負(fù)責(zé)客艙后部的乘客服務(wù),據(jù)他描述,自己系好了安全帶,,當(dāng)時感覺飛機似乎已完全著陸,,但他對之后的事情喪失了記憶。據(jù)《中央日報》報道,,李某29日被診斷為胸椎,、肩胛骨、肋骨等多處骨折,,并住進重癥監(jiān)護室,。醫(yī)生表示,李某“可能會留下全身癱瘓”等創(chuàng)傷,,醫(yī)院同時會為他提供心理治療,。
據(jù)韓聯(lián)社報道,另一名獲救的女性乘務(wù)員具某向消防部門表示,,降落前,,飛機一側(cè)的發(fā)動機冒煙后發(fā)生爆炸。報道稱,,兩名乘務(wù)員事發(fā)時位于后艙的緊急出口附近,,由于撞擊過程中飛機尾部脫落而幸存。據(jù)報道,,失事客機的機長擁有超過6800個小時的飛行經(jīng)驗,,副機長為1650個小時,他們擔(dān)任現(xiàn)職的時間分別為2019年3月和2023年2月,。
務(wù)安-曼谷航線本月剛開通
務(wù)安國際機場位于韓國西南部全羅南道首府所在地務(wù)安郡,,在首爾以南約288公里。據(jù)《韓國日報》29日報道,,本月8日,,濟州航空開通從務(wù)安飛往泰國曼谷、日本長崎,、馬來西亞亞庇等地的定期航班,。據(jù)《中央日報》29日報道,務(wù)安-曼谷航線是截至明年3月臨時開通的冬季定期航線,。韓聯(lián)社介紹稱,,由于飛往濟州島等航線的增加,務(wù)安機場今年接待的乘客人數(shù)大幅上漲——去年為25萬人次,,而今年前10個月已經(jīng)有28萬人次,。據(jù)韓國光州廣播電視臺報道,,此次失事客機的乘客多為光州和全羅南道地區(qū)的居民,,不少人通過當(dāng)?shù)芈眯猩缜巴﹪M行團隊游。
29日,濟州航空公司代表理事金利培在發(fā)布會上帶領(lǐng)公司高層鞠躬致歉,。據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)(CNN)報道,,金利培說,在墜機碰撞事故發(fā)生前,,客機“沒有出現(xiàn)問題的跡象”,,事故原因需要等待政府機構(gòu)公布調(diào)查結(jié)果。韓國國土交通部29日表示,,事故調(diào)查委員會已經(jīng)回收了失事客機的兩個“黑匣子”,。商用客機墜落事故調(diào)查最短需6個月,有時甚至長達數(shù)年,。
韓聯(lián)社稱,,韓國航空專家普遍認(rèn)為,起落架未能正常放下是事故的直接原因,。多名專家說,,鳥擊可能導(dǎo)致引擎和液壓系統(tǒng)故障,從而影響起落架的操作,?!吨醒肴請蟆方榻B稱,鳥類撞擊是一種自然風(fēng)險因素,。據(jù)韓國機場公社統(tǒng)計,,14座韓國機場(不包括仁川機場)的鳥類撞擊事件從2019年的91起增加到去年的130起,呈上升趨勢,。韓國《朝鮮日報》說,,2019年至今年上半年,韓國國內(nèi)機場發(fā)生了623起鳥擊事件,。
《中央日報》說,,在冬季的11月至12月,超過百萬只候鳥為了覓食遷徙至韓國,。此次發(fā)生事故的機場所在地區(qū)擁有113.34平方公里的大型務(wù)安灘涂濕地保護區(qū),。首爾大學(xué)林業(yè)科學(xué)系教授崔昌勇說,冬季候鳥棲息地區(qū)通常擁有寬廣的濕地或提供食物的農(nóng)田,,這與飛機起降的環(huán)境條件非常相似,,“因此在候鳥棲息地附近建機場的情況并不少見”。這名學(xué)者稱,,鳥類經(jīng)常在1公里內(nèi)的空中飛行,,這與飛機起降時高度重疊。
韓聯(lián)社說,,也有觀點稱,,僅因鳥擊導(dǎo)致一側(cè)引擎失靈,,不足以引發(fā)如此嚴(yán)重的事故。韓國航空大學(xué)飛行教育院院長金仁圭(音)認(rèn)為,,三個起落架都無法放下的情況極為罕見,。僅憑鳥擊很難解釋這一情況,需進一步調(diào)查飛機本身的結(jié)構(gòu)或機械系統(tǒng)是否存在故障,。
失事客機的機型為美國波音公司的737-800,,于2009年8月出廠,機齡超過15年,?!吨醒肴請蟆贩Q,自1997年推出以來,,737-800的全球銷量超過5000架,,占波音737總銷量近一半。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,,目前韓國國內(nèi)有101架737-800機型投入運營,,主要集中于廉價航空公司。航空業(yè)界人士表示,,“737-800作為銷量最多的機型之一,,評價機體缺陷的可能性需謹(jǐn)慎”。波音公司29日在社交媒體上發(fā)文說,,正就客機事故與濟州航空保持聯(lián)系,。
《朝鮮日報》說,由于飛機受損而選擇機腹著陸是很罕見的情況,。這需要高超的駕駛技術(shù),,以盡可能維持機身平衡并減速到達跑道。航空專家表示,,著陸前應(yīng)該盡可能消耗燃料,,以防止火災(zāi)。
代總統(tǒng)到現(xiàn)場,,尹錫悅在社交媒體發(fā)聲
韓國《亞洲日報》29日說,,這是濟州航空自2005年成立后發(fā)生的首起致命空難,也是韓國航空公司客機近27年來發(fā)生的人員傷亡最慘重的事故,。韓聯(lián)社稱,,此次是韓國境內(nèi)發(fā)生的遇難人數(shù)最多的空難。據(jù)韓國《東亞日報》29日報道,,事故發(fā)生1個多小時后,,韓國啟動了中央災(zāi)難安全對策本部,代行總統(tǒng)職權(quán)的韓國經(jīng)濟副總理兼企劃財政部長官崔相穆?lián)螌Σ弑静坎块L,。他于當(dāng)天接近13時抵達現(xiàn)場,,并在務(wù)安郡政府辦公樓主持召開會議時宣布,,將務(wù)安郡劃設(shè)為“特別災(zāi)難地區(qū)”。此外,,政府設(shè)立綜合支援中心,協(xié)助處理喪葬等事務(wù),。
據(jù)報道,,雖然韓國總統(tǒng)府在戒嚴(yán)風(fēng)波后幾乎處于停擺狀態(tài),但總統(tǒng)府秘書室室長鄭鎮(zhèn)碩29日主持召開了緊急首席秘書會議,,并將結(jié)果報告給了崔相穆,。被停職的尹錫悅29日傍晚通過社交媒體表示“心情沉痛與悲傷”,稱“將與國民一起盡快克服困難”,。
韓國執(zhí)政黨國民力量黨與最大在野黨共同民主黨29日分別成立了應(yīng)對事故的相關(guān)機制,,并開始提供支持。韓國媒體“iNews24”說,,面對這場突如其來的重大災(zāi)難,,朝野兩黨都表現(xiàn)出悼念的氛圍,自12月3日以來的戒嚴(yán)風(fēng)波“攻防戰(zhàn)”似乎將進入暫時的“休戰(zhàn)狀態(tài)”,。