美國(guó)東部時(shí)間1月29日晚,，一架美國(guó)國(guó)內(nèi)支線客機(jī)在羅納德·里根華盛頓國(guó)家機(jī)場(chǎng)同一架美軍直升機(jī)在半空相撞,，兩機(jī)均墜入河中，目前尚未發(fā)現(xiàn)生還者,。

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)說(shuō),，調(diào)查人員找到了失事客機(jī)兩個(gè)黑匣子，初步調(diào)查報(bào)告預(yù)期將在30天內(nèi)公布,。

撞機(jī)事故最新現(xiàn)場(chǎng)視頻

及塔臺(tái)錄音曝光

外媒公布了一段撞機(jī)事故發(fā)生后的塔臺(tái)錄音以及更多撞機(jī)瞬間的視頻,。

這段畫(huà)面是美媒31日最新公布的撞機(jī)視頻。

另一架飛機(jī)上目睹撞機(jī)的飛行員：塔臺(tái),，你看到了嗎,？

空中交通管制員：我們看到了。

這是撞機(jī)剛剛發(fā)生時(shí),，另一架飛機(jī)上目睹撞機(jī)的飛行員與塔臺(tái)之間的對(duì)話錄音,。之后，塔臺(tái)與消防員取得了聯(lián)系,。

空中交通管制員：消防指揮中心,，事故發(fā)生在河里。直升機(jī)和客機(jī)都在跑道入口以東的河里墜毀了,。

消防人員：機(jī)場(chǎng)關(guān)閉了嗎,？

空中交通管制員：機(jī)場(chǎng)關(guān)閉了。

消防人員：跑道也關(guān)閉了嗎,？

空中交通管制員：是的,，所有跑道都關(guān)了，沒(méi)有飛機(jī)降落,，沒(méi)有飛機(jī)滑行,。

空中交通管制員：我剛剛看到一個(gè)火球，然后它就消失了,。墜河后,，我就什么都看不到了。相撞的是一架（CRJ）民航客機(jī)和一架直升機(jī),，相撞時(shí)距離33號(hào)跑道僅800多米,。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普稱撞機(jī)事故中無(wú)人生還

美國(guó)總統(tǒng)特朗普30日召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)表示，撞機(jī)事故中無(wú)人生還,。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普：不幸的是,，沒(méi)有幸存者。在我們國(guó)家的首都,，在我們國(guó)家的歷史上,，這是一個(gè)黑暗而痛苦的夜晚，是一場(chǎng)可怕的悲劇,。

相撞客機(jī)上載有乘客和機(jī)組成員共64人,，軍用直升機(jī)上有3名軍人。特朗普表示,，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局,、美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)和美國(guó)軍方將對(duì)此次事件進(jìn)行全面、系統(tǒng)的調(diào)查,，確保不再發(fā)生類似事件,。

華盛頓特區(qū)消防及緊急醫(yī)療服務(wù)部官員30日表示，因無(wú)幸存者生還,，現(xiàn)場(chǎng)的搜救工作已轉(zhuǎn)變?yōu)榇驌乒ぷ?。?jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，由于水下泥漿多,，能見(jiàn)度幾乎為零,，打撈工作面臨巨大挑戰(zhàn)。

失事客機(jī)的兩個(gè)黑匣子已全部找到

美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)30日稱,，調(diào)查人員已從29日撞機(jī)事故中失事的客機(jī)上找到了兩個(gè)黑匣子,，也就是飛行數(shù)據(jù)記錄儀和駕駛艙語(yǔ)音記錄儀。兩個(gè)黑匣子目前正在運(yùn)輸安全委員會(huì)的實(shí)驗(yàn)室接受評(píng)估,。委員會(huì)希望30天內(nèi)就撞機(jī)事故原因發(fā)布一份初步報(bào)告,，并在完成所有調(diào)查工作后發(fā)布最終報(bào)告。

三問(wèn)美國(guó)撞機(jī)事故背后的安全隱患

在事故發(fā)生后,，多家美國(guó)媒體對(duì)事故原因進(jìn)行了進(jìn)一步分析,。那么，到底哪些原因可能導(dǎo)致撞機(jī)事故,？事故暴露出了哪些安全隱患？

問(wèn)題一：撞機(jī)險(xiǎn)情多次發(fā)生為何沒(méi)能改進(jìn),？

答：機(jī)場(chǎng)附近空域復(fù)雜撞機(jī)險(xiǎn)情多次發(fā)生

美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)30日?qǐng)?bào)道,，在此次撞機(jī)事故前的3年時(shí)間內(nèi),，華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近空域就發(fā)生過(guò)多起客機(jī)與直升機(jī)相撞的險(xiǎn)情。有2名飛行員曾報(bào)告說(shuō),，他們?cè)谶@一空域?yàn)榱吮苊庵鄙龣C(jī)相撞而采取緊急措施,。

而就在撞機(jī)事故前一天的28日，另一架前往里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)因直升機(jī)靠近航線,，被迫進(jìn)行復(fù)飛和盤旋,。

有美軍退役飛行員表示，這一空域環(huán)境非常復(fù)雜,，導(dǎo)致飛行員有時(shí)看不清附近的飛機(jī),。

美軍退役飛行員達(dá)雷爾·費(fèi)勒：我在幾年前遇到過(guò)同樣的情形。我也是在夜間按照這一航路朝南飛行,，正好有一架商業(yè)客機(jī)準(zhǔn)備在33號(hào)跑道降落,。我看不到這架飛機(jī)，我在城市燈光中迷失了,，就是看不到它們,。

有美國(guó)航空專家表示，此前的撞機(jī)險(xiǎn)情被避免,，因此沒(méi)能引起重視,，這導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)一直存在。

美國(guó)恩布里－里德?tīng)柡娇沾髮W(xué)副教授安東尼·布里克豪斯：當(dāng)聽(tīng)到這起事故,，我當(dāng)然很悲傷,，但我并不感到驚訝。如果你去查一下過(guò)去兩三年的記錄,，可以發(fā)現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)附近,，險(xiǎn)情發(fā)生過(guò)多次。所幸的是災(zāi)難都被避免了,。但是昨天（29日）晚上,，災(zāi)難不幸發(fā)生了。有時(shí)候,，可悲的是,，只有災(zāi)難發(fā)生后，才能引發(fā)大的變革,。

問(wèn)題二：此次撞機(jī)事故中空管是否有問(wèn)題,？

答：美媒稱事發(fā)時(shí)空管人員配置“不正常”

華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近空域是美國(guó)公認(rèn)的最復(fù)雜的空域之一,，這對(duì)空管調(diào)度提出了極高的要求,。有專家表示，在這一區(qū)域,，幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間,。

美國(guó)飛行安全基金會(huì)主席哈?！ど诚５希?/strong>里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)附近是一個(gè)復(fù)雜的空域，有軍事行動(dòng),、軍用直升機(jī)行動(dòng),，還有海岸警衛(wèi)隊(duì)、國(guó)家公園管理局的直升機(jī),。他們?cè)谶@里執(zhí)行任務(wù)很多很多年了，所以這一空域非常復(fù)雜,，幾乎沒(méi)有容錯(cuò)空間,。

然而，在這樣復(fù)雜的空域,，據(jù)美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》30日?qǐng)?bào)道,，美國(guó)聯(lián)邦航空局內(nèi)部初步調(diào)查顯示，此次撞機(jī)事故事發(fā)時(shí)華盛頓里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)的空中交通控制塔工作人員配置“不正?！?，原本一個(gè)空管員應(yīng)負(fù)責(zé)管理機(jī)場(chǎng)附近直升機(jī)交通，另一個(gè)空管員指揮跑道上起降的民航飛機(jī),，而當(dāng)時(shí),，這些工作只由一個(gè)人承擔(dān)。

長(zhǎng)期以來(lái),，聯(lián)邦航空局空管人員緊缺,，引發(fā)對(duì)航空安全的擔(dān)憂。據(jù)報(bào)道,，空管人員缺口在3000人左右,，許多塔臺(tái)空管人員每個(gè)班次強(qiáng)制延時(shí)、每周工作6天,。

航空安全專家艾倫·迪爾：我們需要關(guān)注空管人員的疲勞程度等問(wèn)題,，以及在塔臺(tái)是否有足夠的人手。我相信安全委員會(huì)將進(jìn)行調(diào)查,，看空管人員是否承擔(dān)了過(guò)多的工作,。

里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)繁忙附近空域緊張為何航班不減反增？

答：美國(guó)會(huì)議員為出行便利推動(dòng)增加航班數(shù)量

雖然里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)2023年客流量超過(guò)2550萬(wàn)人次,，再創(chuàng)歷史新高,，機(jī)場(chǎng)主跑道也成為美國(guó)境內(nèi)最繁忙的機(jī)場(chǎng)跑道。即便機(jī)場(chǎng)早已超負(fù)荷運(yùn)行,，但航班量卻仍在增加,，而這一現(xiàn)象，與美國(guó)國(guó)會(huì)議員不無(wú)關(guān)系,。

里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)距離美國(guó)國(guó)會(huì)大廈僅10分鐘車程,，這一機(jī)場(chǎng)自然成為美國(guó)國(guó)會(huì)議員飛機(jī)出行的首選,，美國(guó)《政治報(bào)》還將其稱為“國(guó)會(huì)的機(jī)場(chǎng)”。

美媒報(bào)道說(shuō),，2023年3月,，里根國(guó)家機(jī)場(chǎng)曾發(fā)生飛機(jī)相撞的險(xiǎn)情，但國(guó)會(huì)議員此后仍在推動(dòng)增加機(jī)場(chǎng)航班數(shù)量,，以便于他們往返所在州,。

近兩年，美國(guó)國(guó)會(huì)議員甚至通過(guò)法案,，以增加機(jī)場(chǎng)航班,。當(dāng)時(shí)，就有反對(duì)的議員對(duì)《華盛頓郵報(bào)》說(shuō),，這是為了最大程度地方便一小部分有權(quán)勢(shì)的人,，卻犧牲了航班的安全和效率，而航班的安全和效率應(yīng)是首要任務(wù),。此次出現(xiàn)事故的航班就是在堪薩斯州議員推動(dòng)下,，于去年1月新增的。

事故原因尚未定論

美國(guó)兩黨已相互甩鍋

撞機(jī)事故原因尚在調(diào)查中,，美國(guó)兩黨已經(jīng)開(kāi)始把矛頭指向?qū)Ψ?。美?guó)總統(tǒng)特朗普30日表示，事故原因與民主黨政府倡導(dǎo)的,、在職場(chǎng)和高?？紤]女性、少數(shù)族裔等群體的多元化舉措有關(guān),。而民主黨人士則將此次撞機(jī)事故歸咎于特朗普的裁員政策,。

特朗普稱，前總統(tǒng)奧巴馬,、拜登在執(zhí)政期間推動(dòng)的一系列多元化政策導(dǎo)致聯(lián)邦航空局招聘標(biāo)準(zhǔn)下降,、工作人員能力不足，是此次撞機(jī)事故發(fā)生的深層次原因,。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普：美國(guó)聯(lián)邦航空局里的一群人認(rèn)定員工中白人太多了,，于是他們想盡辦法讓政府改變這一狀況，而且是立刻改變,。這發(fā)生在奧巴馬執(zhí)政的時(shí)候,，就在我接任他之前。我們的錄用標(biāo)準(zhǔn)很高,，比歷屆政府的都要高,。我們對(duì)求職者進(jìn)行了各種嚴(yán)格測(cè)試，不過(guò)都被拜登叫停了,。然后拜登設(shè)定了與我截然相反的標(biāo)準(zhǔn),。

特朗普援引聯(lián)邦航空局的政策稱,，聯(lián)邦航空局在空管人員招聘要求里沒(méi)有對(duì)生理和心理疾病的規(guī)定。對(duì)此,，拜登執(zhí)政時(shí)擔(dān)任交通部長(zhǎng)的皮特·布蒂吉格予以否認(rèn),，說(shuō)從特朗普首個(gè)總統(tǒng)任期開(kāi)始、即2017年至2021年,，相關(guān)規(guī)定一直都有,。布蒂吉格表示，他擔(dān)任交通部長(zhǎng)時(shí),，美國(guó)沒(méi)有發(fā)生一起商業(yè)航班撞擊事故,，而現(xiàn)在，無(wú)論是軍方還是聯(lián)邦航空局都受特朗普監(jiān)管,。而且，特朗普一上臺(tái),，就解雇了一些維護(hù)空域安全的關(guān)鍵人員,。

民主黨眾議員亞歷山德里婭·奧卡西奧—科爾特斯也在社交媒體發(fā)文稱，特朗普上周裁撤了航空安全委員會(huì),?？罩薪煌ü苤茊T本已人手不足，在本周還收到特朗普“要求主動(dòng)辭職”的通知,，而且要求一周內(nèi)作出決定,。亞歷山德里婭認(rèn)為，造成此次撞機(jī)事故的原因不是民主黨的多元化政策,，而是特朗普和馬斯克的裁員政策,。

國(guó)際滑聯(lián)對(duì)美撞機(jī)事故遇難者表示哀悼

美國(guó)花樣滑冰錦標(biāo)賽近日在美國(guó)堪薩斯州舉行。撞機(jī)事故發(fā)生后,，美國(guó)花樣滑冰協(xié)會(huì)證實(shí),，失事客機(jī)上有多名花滑運(yùn)動(dòng)員、教練和運(yùn)動(dòng)員家屬,。國(guó)際滑冰聯(lián)盟1月30日發(fā)表聲明表示,，聯(lián)盟和全球滑冰界對(duì)這起悲慘事故深感震驚。

國(guó)際滑冰聯(lián)盟在聲明表示,，聯(lián)盟將與美國(guó)花樣滑冰協(xié)會(huì)保持密切聯(lián)系,，并在此艱難時(shí)刻提供全力支持。

失事客機(jī)上載有多名花滑運(yùn)動(dòng)員和教練員

美國(guó)波士頓滑冰俱樂(lè)部1月30日證實(shí),，失事客機(jī)上的花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員,、教練和運(yùn)動(dòng)員家屬中，有6人來(lái)自該俱樂(lè)部,。俱樂(lè)部公布了遇難者名單,，包括兩名運(yùn)動(dòng)員,、兩名家長(zhǎng)和兩名教練，曾作為運(yùn)動(dòng)員代表俄羅斯國(guó)家隊(duì)在1994年贏得花樣滑冰雙人滑世界冠軍的希什科娃和瑙莫夫,。

波士頓滑冰俱樂(lè)部運(yùn)動(dòng)員帕特里克：這不可能是真的,，這句話一直在我腦海里回蕩。我對(duì)自己說(shuō),，這本來(lái)是可以避免的,。我想軍方和每個(gè)人都應(yīng)該了解發(fā)生了什么，并確保類似事件不再發(fā)生,。

波士頓滑冰俱樂(lè)部是美國(guó)最負(fù)盛名的花滑俱樂(lè)部,，擁有百年歷史，培養(yǎng)出了多名世界冠軍,。俱樂(lè)部首席執(zhí)行官澤吉貝說(shuō),，這已經(jīng)不是該俱樂(lè)部首次遭遇這樣的悲劇。

1961年2月15日,，一架飛機(jī)在比利時(shí)布魯塞爾機(jī)場(chǎng)附近墜毀,，造成73人遇難，其中包括正前往布拉格參加花樣滑冰世界錦標(biāo)賽的美國(guó)國(guó)家隊(duì)18名隊(duì)員和16名隨行人員,。為緬懷遇難者,，當(dāng)年花滑世錦賽取消。澤吉貝說(shuō),，當(dāng)時(shí)機(jī)上的美國(guó)運(yùn)動(dòng)員,，不少也來(lái)自該俱樂(lè)部。此次撞機(jī)事故,，似乎在重蹈1961年的覆轍,。

波士頓滑冰俱樂(lè)部首席執(zhí)行官澤吉貝：那次空難對(duì)波士頓滑冰俱樂(lè)部對(duì)美國(guó)滑冰運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)都有著深遠(yuǎn)的影響。重新發(fā)展起來(lái)需要很長(zhǎng)的時(shí)間,。我個(gè)人認(rèn)為,，俱樂(lè)部在將近60年后才從1961年那次空難的陰影中走出來(lái)。撞機(jī)事故太令人痛心了,。