受美國政府關稅政策影響,,洛杉磯港口近期的貨物吞吐量減少,,對洛杉磯港周邊的供應鏈以及勞動力市場造成沖擊。
港口貨物吞吐量減少直接沖擊了碼頭工人與貨車司機的生計,,貨運公司負責人表示,,現(xiàn)在在任何一個美國的港口都會發(fā)現(xiàn)很多憤怒的貨車司機。
洛杉磯港貨運公司負責人安東尼奧:你去任何一個(美國)港口,,都會發(fā)現(xiàn)像我這樣的人,,他們會跟我說同樣的話。很多憤怒的貨車司機,,正在失去生意,、面臨破產(chǎn)。
安東尼奧說,,受關稅政策影響,一旦他的貨車出了毛病,,換零件就成了大問題,。
洛杉磯港貨車公司負責人安東尼奧:比如說,我的卡車起動機出了問題,,美國產(chǎn)的起動機處于延期交貨狀態(tài),,所以現(xiàn)在只有非原廠的起動機。那是一款中國制造的起動機,,它的價格從300美元(約合人民幣2200元),,漲到了600多美元(約合人民幣4400元),而且我們還不一定能買得到,。
洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡說,,來自中國的貨物約占洛杉磯港業(yè)務的45%,,新關稅政策下,美國部分主要零售商已暫停所有中國商品的發(fā)貨,。
美國洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡:進入5月份,,我們預計下周(抵達洛杉磯港的)貨物量,比去年同期下降35%,。就整個5月而言,,80多艘計劃抵達的貨運船只,已經(jīng)有17艘被取消了,。這將給洛杉磯港周邊的供應鏈,,以及勞動力市場帶來巨大沖擊。
塞羅卡表示,,由于美國零售商在關稅政策出臺前已經(jīng)囤貨,,發(fā)貨量減少的負面影響預計將在5到7周后開始顯現(xiàn)。
一家美國游戲店主說,,她的店里囤積了大量玩具和游戲庫存,,庫存也許可以支撐到今年九月。
記者:你看上去像囤積狂,。
游戲店主米里亞姆·阿拉米:我確實像囤積狂,,要是你來我店里看看,你會看到我倉庫后場堆滿了貨,。
制造業(yè)不會回流因為中國制造難以取代
根據(jù)美國全國零售商聯(lián)合會(NRF)4月最新預測,,2025年下半年美國集裝箱進口量將同比下滑超過20%。美國物流公司從業(yè)者博伊德說,,這必定會造成商品價格上漲,,直接影響消費者。博伊德還指出,,美國政府反復提出的所謂“制造業(yè)回流”其實很難實現(xiàn),。
物流公司執(zhí)行事務合伙人山姆·博伊德:“制造業(yè)回流”的概念,對那些遠離實際制造業(yè)的人來說,,聽起來很美好,。但中國在制造方面積累了如此豐富的經(jīng)驗,無論是美國還是中國的鄰國,,若想取而代之,,都不可能像按個開關那樣,立刻變成新的“世界工廠”,。