原標題：新聞分析：從“加賀”號看日本海上軍事野心

新華社記者 馮武勇 劉莉莉

日本最大航母級直升機驅(qū)逐艦“加賀”號近日正式加入日本海上自衛(wèi)隊艦隊,。這是繼2015年3月首艘“出云”級驅(qū)逐艦“出云”號服役后,，日本海上自衛(wèi)隊擁有的第二艘“直升機航母”，在一定程度上暴露了日本的海上軍事野心,。

又一艘“準航母”

“加賀”號于2013年10月開建,，2015年8月命名并入水,，2016年8月開始測試，總造價約1200億日元（約合10.8億美元）,。公開數(shù)據(jù)顯示,，“加賀”號全長248米，寬38米,，標準排水量1.95萬噸,，滿載排水量約2.6萬噸，最大航速約30節(jié),，乘員520名,。

“加賀”號最多可搭載SH－60K“海鷹”反潛機、MCH－101掃雷運輸機等14架直升機,，同時可起降5架直升機,，另外飛機甲板升降機增至4部，可更方便地為艦載機機群提供彈藥,。

與“出云”號一樣,，“加賀”號也擁有與航母相似的全通式甲板。除了艦載先進的SH－60K反潛預(yù)警直升機,，“加賀”號本身的反潛和電子戰(zhàn)能力也很強,。日本媒體稱，“加賀”號反潛性能的提升,，主要用于應(yīng)對越來越難以探知的中國潛艇,。

“加賀”號等“出云”級直升機驅(qū)逐艦之所以有“準航母”之稱，是因為它們在遠程投放能力方面預(yù)留了很大提升空間,。日本自衛(wèi)隊正在引進的美國“魚鷹”運輸機能在“出云”級直升機驅(qū)逐艦上起降。在去年7月一次日美軍演中,，美國海軍陸戰(zhàn)隊就曾演練將“魚鷹”運輸機降落在“加賀”號上,。

此外，有防務(wù)專業(yè)人士指出,，在進行一定改造后,，“出云”級直升機驅(qū)逐艦?zāi)艽钶d諸如F－35B等具有垂直起降功能的最新型戰(zhàn)機,。

上海外國語大學國際關(guān)系與公共事務(wù)學院特約研究員、軍事評論員馬堯認為,，如果“加賀”號果真能夠搭載F－35B,，日本海上自衛(wèi)隊的進攻能力、防空能力,、制海能力以及對岸突擊能力將顯著提高,。

作戰(zhàn)能力提升

根據(jù)日本2011至2016年度的“中期防衛(wèi)力整備計劃”，“加賀”號用于替代“白根”級驅(qū)逐艦“鞍馬”號,。3月22日,，“加賀”號開始服役，“鞍馬”號同時宣布退役,。

不過,，“加賀”號并未編入“鞍馬”號所屬的海上自衛(wèi)隊第二艦隊，而是編入了以廣島縣吳市為基地的第四艦隊,。原本作為第四艦隊主力艦的“日向”級直升機驅(qū)逐艦“伊勢”號則轉(zhuǎn)入以長崎縣佐世保為基地的第二艦隊,。

除“加賀”號和“伊勢”號外，“出云”號編入以神奈川縣橫須賀為基地的第一艦隊,，“日向”級首艘直升機驅(qū)逐艦“日向”號編入了以京都府舞鶴為基地的第三艦隊,。這樣一來，海上自衛(wèi)隊4個艦隊都實現(xiàn)了以一艘直升機驅(qū)逐艦為核心的8艦編制,。

日本防務(wù)人士認為,，驅(qū)逐艦在服役期間，大約三分之一時間用于訓(xùn)練,，三分之一時間用于修繕,，能投入實戰(zhàn)的只有三分之一時間?！凹淤R”號服役后,，意味著海上自衛(wèi)隊至少能保證一至兩艘“直升機航母”處于隨時待命狀態(tài)，從而提高日本的海上作戰(zhàn)能力,。

缺陷限制野心

此前有媒體報道,，日本計劃5月派“出云”號驅(qū)逐艦前往南海及印度洋參加聯(lián)合訓(xùn)練和軍演?！凹淤R”號服役后,，不排除未來日本海上自衛(wèi)隊越走越遠，手越伸越長,，這應(yīng)該引起周邊國家高度警惕,。

然而，軍事評論員認為,，日本海上自衛(wèi)隊雖裝備先進,，但結(jié)構(gòu)失衡且缺乏獨立作戰(zhàn)能力,，實際上是一支輔助作戰(zhàn)的武裝力量。

馬堯認為,，日本海上自衛(wèi)隊缺乏一體化聯(lián)合作戰(zhàn)能力,，在戰(zhàn)法和軍事理念上與中美俄等洲際型大國軍隊相比也落后了很多，武裝力量的輔助屬性也使自衛(wèi)隊的軍事素質(zhì)欠缺……總而言之,，日本自衛(wèi)隊本身的重大缺陷限制了其野心,。