【延伸閱讀】美國新“空軍一號”還得用747：4引擎客機(jī)只有波音生產(chǎn)

參考消息網(wǎng)5月18日報(bào)道 臺媒稱,，美國現(xiàn)役的兩架波音747-200“空軍一號”總統(tǒng)專機(jī),，也就是所謂的VC-25,，服役至今已超過四分之一世紀(jì),。雖然它們擁有全球最先進(jìn)的科技設(shè)備,，能進(jìn)行加密通信,，并能防御電磁脈沖攻擊,，但畢竟已老舊。

據(jù)臺灣中時(shí)電子報(bào)5月17日報(bào)道,，美國空軍空中機(jī)動司令部司令艾佛哈特告訴《大眾機(jī)械》網(wǎng)，VC-25不像新型飛機(jī)那么有效率,，是汰舊換新的時(shí)候了。

現(xiàn)役“空軍一號”是在小布什總統(tǒng)任內(nèi)服役,，美國空軍早在2015年1月便宣布，波音新型747-8將取代VC-25,，成為新一代總統(tǒng)座機(jī),。

當(dāng)然,，挑選總統(tǒng)座機(jī)，并加以改裝,，過程龐雜而繁復(fù)，美國空軍早早便開始作業(yè),。不過,，特朗普才當(dāng)選美國總統(tǒng),，2016年12月便發(fā)文嫌貴，說花費(fèi)超過40億美元,，簡直是失控，并直接要求取消訂單,。

報(bào)道稱，特朗普一批評,，飛機(jī)制造商與航天分析家就隨即提出種種替代方案,，其中最大膽的,，便是提議以B-21新型轟炸機(jī)來當(dāng)總統(tǒng)座機(jī),。

也有人建議，真要省錢兼求方便,，不如改裝美國海,、空軍都用的波音737,。像是P-8“海神”巡邏機(jī),，還有C-40運(yùn)輸機(jī)，都是從737改裝而來,，并已有許多“空軍一號”所需的通信與防御系統(tǒng),。

然而，這意味美國空軍必須放棄兩項(xiàng)頭號要求,，那就是飛機(jī)要有4具引擎,，并起碼足以容納70名乘客。

負(fù)責(zé)總統(tǒng)座機(jī)的艾佛哈特說,，放棄747-8幾乎是不可能的,。而原因之一，就在于波音是唯一生產(chǎn)大型4引擎客機(jī)的美國飛機(jī)制造商,。

此外,，他指出,，新座機(jī)猶如空中白宮，必須滿足美國總統(tǒng)身為三軍統(tǒng)帥,、外交領(lǐng)袖,，以及國家執(zhí)行長的要求。

報(bào)道稱,，要做到這點(diǎn),，光是維安并不夠,，還要有大批幕僚隨行,，維持與美國及別國的聯(lián)絡(luò)管道暢通,，并提供美國總統(tǒng)治國所需的一切資源,。也因此，“空軍一號”要有龐大的動力,，必須是4引擎座機(jī),。

此外，艾佛哈特指出,，要是起飛時(shí)某個(gè)發(fā)動機(jī)失靈,，或是飛彈擊中某個(gè)發(fā)動機(jī)，加上總統(tǒng)要去的下個(gè)空軍基地可能在805－966公里外,，基于種種考慮,，使用4引擎飛機(jī)才說得通。

艾佛哈特說,，也許有朝一日雙引擎飛機(jī)也能承擔(dān)同樣的任務(wù),，但就目前而言，747-8是唯一合理的選擇,。

相關(guān)報(bào)道:

• 美空軍一號維修時(shí)遭損壞:波音損失400萬美元

• 新“空軍一號”要40億美元,？ 特朗普：太貴 不要了

• 奧巴馬乘坐空軍一號抵達(dá)杭州(組圖)